Hélices: Paso y diámetro

[Avante]

Rondas para todos

Entiendo que, en una hálice, el paso mide el avance que ofrece por cada vuelta de giro: a más paso, más velocidad punta y, al mismo tiempo, más necesidad de potencia para alcanzar unas revoluciones dadas. Con el diámetro lo tengo algo menos claro: entiendo que el efecto es similar, aunque no veo tan claro que más diámetro se traduzca en más velocidad a igualdad de paso y resto de variables; ¿tiene influencia sobre la velocidad, o correlaciona más con la capacidad de empuje?

Mi duda viene porque estoy valorando comprar una hélice plegable de segunda mano. No encuentro la que me corresponde (15x10), pero sí otras que "compensan" paso con diámetro (13x11, por ejemplo). ¿Es razonable hacer esta compensación o el resultado puede ser desequilibrado?

Más rondas

Avante

[capitan garfio]

Los argummntos tecnicos son bastante complejos.
Entiendo que los fabricantes han realizado pruebas practicas de rendimiento.
Resumiendo......yo no compraria una helice diferente de las recomendadas por el fabricante del motor.

[kaskarrabias]

mmmm el cálculo de hélices suele ser bastante complejo, y modificando sus características puede que no consigas los mismos rendimientos, aunque su producto se mantenga..

Lo mejor es lo que dice capitan garfio y mantenernos en lo que dicte el fabricante, igual si te pones en contacto con él te facilita el rango de hélices que podrías utilizar?

Yo creo recordar que a mayor diámetro más potencia, pero hay que jugar también con el paso pues se limitan el uno al otro

[Avante]

Gracias por vuestras respuestas

Me han hecho una buena oferta de una plegable de 16.5x11, vs. 15x10 recomendada. Entiendo que es demasiada diferencia (10% en cada una de las variables, 21% en conjunto), aunque encantado de que me corrijáis si me equivoco.

Avante

[buscari]

Hola, sería posible conocer el barco o eslora, peso, y motor que llevas?

[Avante]

Originalmente publicado por buscari

Hola, sería posible conocer el barco o eslora, peso, y motor que llevas?

Ro 330, 9.60m eslora y 3.5T desplazamiento; motor Volvo 2020 19cv a 3.600 RPM

[donald]

Originalmente publicado por buscari

Hola, sería posible conocer el barco o eslora, peso, y motor que llevas?

Claro
Embarcación:
Modelo: Verl 900
Tipo: velero
Año construcción: 1982
Eslora Total, 9,22
Eslora de flotación: 7,32
Manga: 2,92
Calado: 1,60
Desplazamiento 4.400 kg

Motor:
Volvo penta MD2002 / nº serie 2300042210
Dato técnico
Motor 2002
Plazo de producción 1983-1991
Operación 4-palas
Disposición de los cilindros 2
Diámetro cilindro (mm) 79
Carrera (mm) 87
Relación de compresión 17,5:1
Cilindrada (litros) 0,85
Potencia (hp) 18
Velocidad máxima del motor(rpm) 3200

Saildrive Volvo penta 120S
Reductora:
MS2
refª.:3101066883
reducción 237 a 1

Un saludo

[susoferrol]

Originalmente publicado por Avante

Rondas para todos

Entiendo que, en una hálice, el paso mide el avance que ofrece por cada vuelta de giro: a más paso, más velocidad punta y, al mismo tiempo, más necesidad de potencia para alcanzar unas revoluciones dadas. Con el diámetro lo tengo algo menos claro: entiendo que el efecto es similar, aunque no veo tan claro que más diámetro se traduzca en más velocidad a igualdad de paso y resto de variables; ¿tiene influencia sobre la velocidad, o correlaciona más con la capacidad de empuje?

Mi duda viene porque estoy valorando comprar una hélice plegable de segunda mano. No encuentro la que me corresponde (15x10), pero sí otras que "compensan" paso con diámetro (13x11, por ejemplo). ¿Es razonable hacer esta compensación o el resultado puede ser desequilibrado?

Más rondas

Avante

a igualdad de paso siempre mejor cuanto mas diametro pues te dará mas fuerza.
todo ello siempre y cuando el motor vaya dentro de sus revoluciomes optimas de max potencia., yo prefiero sacrificar un nudo o dos y ganarlos en fuerza de arrastre pues ademas mejoras la maniobrabilidad del barco.