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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Unas rondas fresquita a para empezar, tengo una duda yo tengo un yanmar 20gm20 en mi velero jeaneau sun lhight 30, mi pregunta es a cuantas revoluciones puede ir en una travesía de 10 horas, me dijo el mecánico que esos motores a 2500 revoluciones son las adecuadas , que la mallorca de gente ese motor lo llevaban dormido a 2000, no se me pareció elevadas, como la lleváis ustedes,saludosss
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#2
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Yo tengo el mismo motor, y de crucero lo llevo entre 2700 y 2900 y va perfecto, lo he tenido 12 horas a 2800 y sin ninguna problema.
Según me han comentado mecánicos, el rendimiento optimo es sobre un 80 % de la carga, a todo esto si el max son 3600 rpm el 80 % seria 2880. Supongo que ente tema habrá diferentes opiniones. Saludos. |
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#3
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Si eso me an comentado , yo también lo e llevado a 2500 Una travesía larga , y muy bien, pero no se me pareció mucho, pero ahora diciendome esto ,me quedo mas tranquilo, muchas gracias
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#4
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Una ronda
![]() Según lo que he oído/leído, la velocidad de los motores debe ser 70 a 80 % de la velocidad máxima que es capaz de desarrollar embragado. La velocidad máxima que desarrolla el que yo tengo montado en un 36' de 5100 K de desplazamiento, engranado, es de 3400 cuando la hélize y el barco están limpios. Lo suelo llevar, dependiendo del estado de la mar, a 2200-2400 rpm, un poco abajo de lo que me recomendó el mecánico, pero es que yo prefiero priorizar las velas. |
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#5
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El manual de usuario de mi yanmar 1gm10 dice esto:
Si hace funcionar el motor a baja velocidad durante períodos prolongados, revolucione el motor una vez cada dos horas. Revolucione el motor con el embrague en posición NEUTRAL, acelere desde la posición de baja velocidad hasta la de alta velocidad y repita este proceso unas cinco veces. Esto elimina el hollín de los cilindros y de las válvulas de inyección de combustible. ATENCIÓN: Si no revoluciona el motor periódicamente, el color de los gases de escape no será satisfactorio y se redu- cirá el rendimiento del motor. Haga funcionar periódicamente el motor cerca de la velocidad máxima durante la navegación. Esto aumentará la temperatura de los gases de escape, lo que contribuirá a eliminar los depósitos de hollín, mantener el rendimiento del motor y prolongar su vida. Un saludo |
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#6
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Yo tengo el mismo motor y en crucero lo llevo a 2500-2600 vueltas sin problemas.
Un saludo |
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