Fuga gasoil eje acelerador inyectora Perkins 4108 37,5 CV
Buenos días.
Por si fuera de interés, comento que la reparación de la fuga descrita se resuelve, para la bomba que aparece en las fotos, quitando el tornillo de fijación de la torreta más cercano a la leva del acelerador.
No es preciso desmontar nada más. Obviamente, no ha sido mi caso, pues desconocía por completo la solución.
Lo comento porque es un problema latoso, cuya reparación es más simple de lo que se suele esperar en materia de inyectoras. El citado tornillo de fijación de la torreta, mantiene el eje en posición gracias a la acanaladura visible en la foto. La otra, obviamente, es de la junta tórica.
Saludos,
Luis Martí
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01-05-2015, 09:33
Modo híbrido
