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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos, primero unos cafetitos para mantenerse despiertos en la guardia
![]() Ahora decir que soy un novato total y puede que esté preguntando alguna tontería (no sería la primera vez que lo hago), pero me ha surgido una duda que no sé si es algo lógico y sabido por todos los que tienen un poco de experiencia, allá voy: Veo barcos en venta que son algo viejitos (entre 1985 y 1990) que aparentemente en las fotos están en un estado aceptable. Me surgen muchas dudas, pero principalmente es saber si esos barcos (Colvic Watson 34, Westerly Corsair 36, Belliure Endurance 35, etc.) ¿son válidos y seguros todavía o acaso están debilitados y son inseguros o peligrosos? ¿sirven solamente para recorridos cortos y medios, o son también válidos para navegaciones del tipo "recorrer el mundo sin prisas"? Otra duda, ¿por qué hay tan pocos motoveleros? ¿son menos seguros que un velero para viajar?, ¿qué inconvenientes tienen?, ¿normalmente veo relatos de viajes en veleros normales y catamaranes, pero no veo motoveleros, ¿por qué?, ¿qué problema tienen? Bien, espero no haber preguntado muchas tonterías, pero leyendo todos los días este foro me surgen tantas preguntas... ![]() Gracias y ![]()
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#2
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Como siempre todo depende, si ha estado bien mantenido no hay problema, te asombrarias de lo que va circundando por ahi, barcos que por su aspecto y edad aqui los rehusariamos
En cuanto a lo de los motoveleros....pues eso, son moto-veleros, su arma principal es el motor y para segun que mejor velero-velero que moto-velero normalmente son mas macizorros, mas pesados, les cuesta mas ceñir, moverse con ventolinas.....pero hay quien les gusta, y contra gustos.....colores
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NEFTA | ||
jiauka (08-05-2015) | ||
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#3
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Lo de barcos "viejecitos", es un tema repetitivo y en algunos casos, con opiniones exaltadas.
En mi opinión, los barcos son como las personas, no todos envejecemos igual, depende mucho de la genética y de la vida que hemos llevado. Un barco bien construido (genética) y bien mantenido (vida que ha llevado), no creo que nadie se lo acabe. ![]() ![]() |
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#4
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Solo añadir que hay muchos viejitos con cascos excelentes haciendo grandes travesias como dar la vuelta al mundo.
Son tan validos para navegar un fin de semana o como para hacer grandes singladuras. Todo depende de lo bien mantenidos que esten.
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Xavi FerreretOceanis 361 Cambrils EA3B |
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#5
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Los barcos de esa época están enfibrados a mano... capa a capa... por lo general de casco son excelentes... y a mi modo de ver tienen mejor envejecimiento que los de años posteriores...
Motovelero? Por qué? Si eres novato total... como dices... ¿estás seguro de que quieres un motovelero? |
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#6
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Mi furia es "viejito" (del 82) y estoy encantada, está estupendo y no me da más que alegrías... todo es lo que dicen, como está mantenido, porque parece que los que saben tienen claro que está mucho mejor construido lo de antes que lo de ahora... así que depende del uso y mantenimiento que se le haya dado.
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LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes
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#7
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Mi antiguo barco era de 1988. Media 8 metros y limpiaba la obra viva apoyándolo contra dos postes (1,20 metros de quilla y timón soportado por una pequeña quilla). Construccion enfibrado a mano con cuadernas de madera enfibradas a su vez al casco. Transmision por eje.
La experiencia fue tan buena que que cuando lo vendi y compre algo mas grande busque algo mas moderno pero con el mismo tipo de construccion y transmision por eje. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a guia | ||
vecino (10-05-2015) | ||
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