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#1
10-05-2015, 03:40
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Yamaha v250 HDPI 2T o Mercruiser verado 250 4T?
Hola
 Estoy dudando en comprar para una semirrígida de 7´50 un Yamaha v250 HDPI 2T de 2006 con 600h de uso o Mercruiser verado 250 4T de 2008 con 1000 horas de uso. El cuatro tiempos me cuesta 2000€ mas pero teniendo en cuenta que es para un centro de buceo, por lo que va a salir a diario, creo que puede merecer la pena, aunque también hay quien dice que el motor 2t es mas fiable a la hora de comprar de segunda mano y el mantenimiento es mas económico... algún consejo? Muchas gracias  
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#2
10-05-2015, 10:53
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Re: Yamaha v250 HDPI 2T o Mercruiser verado 250 4T?
2T toda la vida...para el mar mucho más sencillo y fiable que un 4T ...mantenimiento el mismo 4T no se rompen nunca...pero si se rompe todo es más caro...vamos mi humilde opinion
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#3
10-05-2015, 11:14
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Respuesta: Re: Yamaha v250 HDPI 2T o Mercruiser verado 250 4T?
Tanto uno como el otro cdo se rompan las reparaciones no seran baratas. Los nuevos 2t tambien tienen mucha electronica. De echo las diferencias de peso de un 2t a un 4t no son muy expresivas. Son casi iguales. El mantenimiento, aparte del aceite de motor, no deberia ser muy distinto. Eso si uno tiene menos 400 h que el otro...
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"Born to sail, but forced to work..."
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#4
10-05-2015, 23:05
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Re: Yamaha v250 HDPI 2T o Mercruiser verado 250 4T?
Gracias!
La verdad es que esas 400h se notan si, también son 2000€ mas y que las reparaciones eléctricas se pueden dar tanto en uno, como en el otro, aunque la mecánica básica del 2T es mas sencilla. ¿Pero no pensáis que la diferencia de consumo favorable al 4T merece la pena?
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#5
11-05-2015, 08:36
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Re: Yamaha v250 HDPI 2T o Mercruiser verado 250 4T?
Cita:
No t lo pienses 4 tiempos sin duda el yamaha es buen motor el 2 t aparte q consume mas as de hecharle aceite q vale mas q el whisky. un 250cv 2 tiempos ni imaginas lo q chupa el 4 tiempos sin duda
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#6
11-05-2015, 10:30
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Re: Yamaha v250 HDPI 2T o Mercruiser verado 250 4T?
El modelo del Yamaha que comenta el cofrade es el nuevo Vmax que es un 2 T de injección, no de los antiguos de carburación.
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