Soporte para cartografía electrónica

[Avante]

Rondas a todos

Hasta ahora, toda la electrónica de navegación que llevaba a bordo se basaba en un GPS – de los portátiles, en blanco y negro y sin cartas- del que me llevaba la posición a la carta en papel y al que de vez en cuando añadía algún waypoint. Con esto me ha bastado para hacer las Baleares y toda la península y el Marruecos mediterráneos sin que la orza del Ocam (Puma 29) haya tocado nunca nada, con permiso de una bocana mal dragada en el Mar Menor.

Me estoy planteando un pequeño cambio de eslora (32-33') y alguna travesía más ambiciosa. De las 100 millas de un Alicante – Ibiza o Gata – Saidía pasaré a más o menos el doble (Mahón – Alghero, por ejemplo), y me planteo si seguir igual o ampliar algo la electrónica. En este sentido, me planteaba,

AIS. Creo que será lo primero que compre. Alguna de las travesías largas la hago en solitario y me parece una buena ayuda; probablemente me iré a algo de este estilo, http://www.huayang-tech.com/en/Produ...=183&sortid=76, tras los buenos resultados de la compra conjunta que organizó Kibo hace poco. Dudé entre radar y AIS y, tras ver varios temas del foro (y mi presupuesto), me decantaré por este último

Cartografía electrónica. Aquí, mi pregunta es principalmente el soporte. Me he hecho hace poco con un programa de Navionics que va con cualquier Smartphone, y mi duda es si merece la pena ampliarlo y a qué: tablet (entiendo que pocas ventajas vs. smartphone), plotter, notebook (he visto algunos por <200€) o portátil (que entiendo que aporta poco vs. un notebook). ¿Qué pensáis entre estos tres últimos? En concreto,

- ¿Alguna ventaja de un plotter náutico, aparte de la estanqueidad, frente a un notebook?
- ¿Con qué dispositivos es más fácil sincronizar el resto de la electrónica? Pienso sobre todo en AIS y, en segundo lugar, equipo de viento, automático, etc. Hace tiempo que no veo un Navtex; no sé si, con la antena adecuada, se puede recibir esta info en alguno de ellos
- En ambos casos (plotter y notebook / portátil), ¿es posible obtener cartografía legal –con actualizaciones, etc- a precios razonables?
- Para los que prefiráis el plotter, ¿qué modelos de serie “económica” os parecen más recomendables?

Perdonad si mis preguntas son muy básicas, pero hasta ahora he tirado básicamente de carta y soy bastante nuevo en lo anterior.

Más rondas

Avante

El problema no es que tus preguntas sean muy básicas. Es que son muchas y muy difíciles de contestar.

¿Rubias, morenas, pelirrojas, rubias de bote, De tu edad o mayor o menor que tu, cual es la novia ideal?

Hay hoy día montones de formas de hacer navegación electrónica. la básica, la que tu usabas, es una de las mejores. Pero hoy dependes mucho de tu "perfil" a la hora de elegir.
Si eres curioso algo como openplotter que permite hacer virguerias con poco dinero te puede interesar. Puede implementar plotter, receptor AIS, magnetómetros (Compás electrónico), giróscopos, multiplexor, servidor NMEA wifi, medidores de voltaje etc. Todo ello en un coste muy bajo y usando una Raspberry pi 2 como centro computacional. ¿Te interesa? Si es así échale un vistazo al hilo.

Pero puede que te de pereza y quieras algo simple..¿Un portatil? no recomendado. Consumen mucha energía, son frágiles y en las mesas de cartas en verano dan mucho calor. Mas cuanto mas baratos son.

Hay dispositivos barebone que puedes instalar bajo cubierta con discos SSD de bajo consumo y a prueba de vibraciones. Usas la TV como monitor y puedes visualizar la pantalla en tu móvil. Yo uso un chromebox tuneado con un Linux y funciona muy bien y solo consume 0.8 A. Pero también te requerirá plantearte muchas cosas.

Por otro lado si quieres cartografía "oficial" deberás morir al conflictivo uindous y ademas pagar caras licencias de programas y cartografía. Con opencpn podrías recurrir a cartografía actualizada profesional mas económica.

Otros navegan solo con tabletas y Navionics instalado. No necesitan multiplexores NMEA ni nada pues se bastan con la tableta.

Como te digo.... ¿como te gustan, rubias, morenas.....?

[Kiro]

y salud.
Tengo un amigo que lleva las cartas Navionics Europa (39€) en una tablet.
Su barco es un Oceanis 421.
La tablet la lleva en una funda estanca, que permite tocar la pantalla, y sujeta sobre el arco de la bitácora.
En la bitácora lleva tridata, viento y piloto automático, concretamente Raymarine ST (que ya no se fabrica).
Está encantado!
Buena proa

[Terral]

Muy buenas a todos.

Ya que citáis las Navionics sobre tablet...
Podría alguno decir qué requisitos mínimos ha de tener dicha tablet para resultar válida para esa función?
( Espero que esto no desvíe el objeto de la consulta de Avante)

[ignius]

Hay muchas opciones.

Yo llevo esto:

http://foro.latabernadelpuerto.com//....php?p=1751768

En ese post, explico como hacerlo.

Funcionando perfectamente.

De todos modos llevo un plotter marino con sonda gráfica en la bañera y con cartografia también Navionics de toda Europa. La tablet es una ayuda. Si las cosas se ponen chungas o la navegación se vuelve húmeda, creo que es recomendable llevar un equipo preparado para ello de fabrica.

[Avante]

Pinguino, el problema es que, hasta ahora, sólo he conocido a una morena (cartas + GPS de mano). Las rubias, pelirrojas, de bote, etc. sólo las he visto pagando (en barcos de alquiler, quiero decir ), ergo quería entender mejor qué aportan.

Bromas aparte, muy bueno tu ejemplo y muy descriptivo todo lo que has escrito. Empezando por el principio, sobre mi perfil podría decir que lo que busco es:

Seguridad. Al igual que ahora, siempre contaré un GPS estanco en bañera (el portátil) y cartas. Con esto, y junto a un par de GPS de respeto (DSC y móvil) “aseguro” no quedarme a ciegas; también llevo compás de marcaciones, sextante y demás.

Comodidad. Teniendo en cuenta que lo básico lo tengo con lo anterior, creo que no necesito (éste verbo da mucho de sí) nada “sofisticado” y estanco en la bañera (llevo, además, Navionics en un móvil estanco). Me suena muy bien todo lo que dices del Openplotter; tras curiosear el hilo, me suena todavía mejor… y más complicado de lo que pensaba. Y, ahí, me planteo las siguientes dudas de soporte (pensando en Openplotter):

1. Si usar algo basado en Raspberry, que hace un par de días no sabía ni lo que era. Ahora mismo, no tengo ninguna pantalla (no llevo TV ni nada equivalente a bordo) y no sé si eso puede eliminar parte importante del ahorro en costes. ¿Se pueden conectar a él equipo de viento, piloto automático, etc.? Veo que AIS sí (jamás pensé que con un “pincho” de 20€ se pudiera tener AIS a bordo), ¿navtex también de modo barato -leí algo de a través de un receptor de TDT?

2. Opción Barebone (tipo chromebox). Entiendo que es algo parecido a lo anterior, con la diferencia de que ya está montado en su caja y con un procesador algo más potente. ¿Alguna ventaja / desventaja adicional vs. Raspberry?

3. Notebook. Descartada la opción portátil, he visto que un Notebook Airis sale por unos 140€, con pantalla y un consumo de 0.9A aprox (habla de “autonomía de 5h, 2x 3.000 mAh / 3.7V”). Aparte del punto del calor, ¿tiene algún inconveniente vs. las opciones anteriores –p.ej conectividad-, teniendo en cuenta que irá en mesa de cartas? Lo veo una manera económica de juntar periféricos, con buen rendimiento y de forma económica y compacta.

4. Tablet. A bote pronto, me resulta la opción más intuitiva para poner pantalla a las opciones 1 y 2 (no como único equipo) y entiendo que el que sea táctil es una ventaja; si supone alguna limitación vs. una pantalla diferente, ¿alguna opción mejor?

Rondas

PD: Kiro, esa opción me cuadra pero me gustaría poder, además, integrar datos de AIS, equipo de viento, automático, etc., lo que entiendo (a lo mejor erróneamente) que eso no lo permite una tablet

[EIGERDIVER]

Yo descartaría el portátil/notebook. Si quieres algo de calidad, cuesta dinero, es bastante frágil, difícil de proteger del agua o humedad y las baterías duran poco ( y la duración se va acortando con su uso).
Yo tengo un GPS de mano, impermeable, con una cartografía básica y que funciona con pilas AA recargables y la carta de la zona. Un plotter Garmin 276C, con sus cartas correspondientes ( también impermeable y muy fácil de fijar en la bañera. La batería no dura demasiado: unas 5 horas, pero tengo otras dos de respeto y además se puede conectar a una toma de mechero) y mi última adquisición: un iPad en carcasa estanca ( Armor X) con un sistema de fijación en el puente RAM-Mount y la cartografía de Navionics ( que también instalé en el teléfono)
Desde que me hice con el iPad-Navionics, la verdad es que no uso otra cosa. Tiene algunas limitaciones con respecto al navegador marino tradicional, pero las cartas son muy claras, es muy agradable ampliar una zona simplemente pellizcando la pantalla, poder tomar una foto, tener estimación de hora de llegada y consumo de combustible si vas a motor...
Hay tablets de otras marcas, basadas en Android, que funcionan perfectamente con Navionics y son más baratas que las de Apple. Lo importante es asegurarse de que incorporan GPS ( normalmente las tablets que sólo se conectan por wi´fi, no lo traen, por lo que hay que comprar una que sea también 3G) y también hay que asegurarse en la propia web de Navionics que esa tablet sea compatible con las cartas electrónicas.
Otra opción es comprar un iPad 2 o un iPad mini que sean 3G, de segunda mano, que son asequibles al haber varias versiones posteriores, e instalar ahí las cartas. Con eso y una funda o caja estanca, tienes un aparato bastante útil.

[pacopatron]

Originalmente publicado por Avante

Rondas a todos

Hasta ahora, toda la electrónica de navegación que llevaba a bordo se basaba en un GPS – de los portátiles, en blanco y negro y sin cartas- del que me llevaba la posición a la carta en papel y al que de vez en cuando añadía algún waypoint. Con esto me ha bastado para hacer las Baleares y toda la península y el Marruecos mediterráneos sin que la orza del Ocam (Puma 29) haya tocado nunca nada, con permiso de una bocana mal dragada en el Mar Menor.

Me estoy planteando un pequeño cambio de eslora (32-33') y alguna travesía más ambiciosa. De las 100 millas de un Alicante – Ibiza o Gata – Saidía pasaré a más o menos el doble (Mahón – Alghero, por ejemplo), y me planteo si seguir igual o ampliar algo la electrónica. En este sentido, me planteaba,

AIS. Creo que será lo primero que compre. Alguna de las travesías largas la hago en solitario y me parece una buena ayuda; probablemente me iré a algo de este estilo, http://www.huayang-tech.com/en/Produ...=183&sortid=76, tras los buenos resultados de la compra conjunta que organizó Kibo hace poco. Dudé entre radar y AIS y, tras ver varios temas del foro (y mi presupuesto), me decantaré por este último

Cartografía electrónica. Aquí, mi pregunta es principalmente el soporte. Me he hecho hace poco con un programa de Navionics que va con cualquier Smartphone, y mi duda es si merece la pena ampliarlo y a qué: tablet (entiendo que pocas ventajas vs. smartphone), plotter, notebook (he visto algunos por <200€) o portátil (que entiendo que aporta poco vs. un notebook). ¿Qué pensáis entre estos tres últimos? En concreto,

- ¿Alguna ventaja de un plotter náutico, aparte de la estanqueidad, frente a un notebook?
- ¿Con qué dispositivos es más fácil sincronizar el resto de la electrónica? Pienso sobre todo en AIS y, en segundo lugar, equipo de viento, automático, etc. Hace tiempo que no veo un Navtex; no sé si, con la antena adecuada, se puede recibir esta info en alguno de ellos
- En ambos casos (plotter y notebook / portátil), ¿es posible obtener cartografía legal –con actualizaciones, etc- a precios razonables?
- Para los que prefiráis el plotter, ¿qué modelos de serie “económica” os parecen más recomendables?

Perdonad si mis preguntas son muy básicas, pero hasta ahora he tirado básicamente de carta y soy bastante nuevo en lo anterior.

Más rondas

Avante

En la polemica AIS/Radar no te equivoques. El Radar son tus ojos en la niebla y la noche. Una tablet con Navionics sutituye eficiente y eficazmente a los plotters. Conserva tu antiguo GPS.

[Clapton]

He oido un AIS/USB por 20 euros??, donde?