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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades. El dia 1 de diciembre me lio con la patente y me surge una duda. Hace poco me comentaron que si no cambias de marca de patente no hace falta poner imprimacion. Suponiendo que sea cierto, se utiliza la karcher igualmente o directamente le pongo la pintura encima de la vieja?
![]() ![]() ![]() Que opinais de ello. Gracias |
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#2
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Las duras se repintan hasta que la capa es demasiado gruesa para quedar bien.
A las autopulimentables se las suprime con la karcher y luego a pintar. Al resto, lo que diga el prospecto. |
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#3
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Te vendran las instrucciones en la patente, tal como te han comentado si es de la dura una vez tengas todo limpito (Kratcher) le das por encima, si la capa ya es demasiado gorda toca rascar .........
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#4
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En nuestra experiencia en el varadero es que da igual la marca, lo que no da igual es el tipo, esto es, si pones dura y tenias auto o al reves deves de lijar un poquito y dar una imprimacion.
Sobre las duras se lijara si ya llevas una capa gruesa. Indicamos esta para barcos de regatas o que salgan muy a menudo, por lo menos 1 vez por semana. Autopulimentables, para el resto es mas comodo y si navegas de vez en cuando se van limpiando solas, eso si no se limpian del todo. Depende de la marca duran unos dos años, tambien depende de la temperatura del agua. Con la karcher cuidadin que te puede saltar el gelcoat, por lo menos con la nuestra que es de 300 bares. Saludos
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Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Axterix | ||
Grumete del Torm (05-04-2023) | ||
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#5
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y si lijas la pintura ya existente, como sabes cuando llegas al gelcoat ese? y si te lo cargas que? buf, a mi me da un miedo meterme en eso, porque al final seguro que jodo algo y encima voy a tener que pagar más
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#6
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#7
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Bueno, en caso de que cambies de patente, la nueva te recomienda que la des, antes, una entrecapa, la cual sirve para que se pege a la vieja y luego le das la nueva sobre la entrecapa.
Suele ser como el clorocaucho, de un componente. ![]() |
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#8
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Caramba Asterix, ya me diras que patente usas porque a mi me dura seis meses.
Yo mataria por una patente que me dure 2 años. Salut. |
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#9
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#10
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Por norma general es el tiempo que duran en malaga, la temperatura del agua es inferior que en el levante y se ciran menos algas.
No obstante siempre (a no ser regatas o que el dueño lo exija)damos patente autopulimentable y a nuestros clientes les da buen resultado y estan contetos
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Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos
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#11
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#12
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la duracion depende de como se de y de la patente en si.
Hace un año, le dio Hempel mille dinamic la Marina Seca y a los dos meses estaba llena de algas, a los seis imposible navegar. le di entre mi suegro y yo la misma patente hace seis meses y esta ahora mejor que la del profesional al mes. ![]() |
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#13
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A mi me pasó lo mismo, el problema es que me quedé sin ella en las zonas en que trabajaba más, cuando fuimos a limpiar se veía la imprimación, ahora le dí la de titán... cojonuda se la dimos en julio y aún no tenemos nada.
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Asociación de navegantes de recreo ![]() http://www.anavre.org Mi flickr http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/ "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa. |
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#14
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Yo estoy igual. saqué el barco ayer para hacer unos cambios y aprovecharé para "patentar". La actual que tengo es autopulimentable y me da pereza quitarla y volver a pintar porque la verdad parece estar en bastante buen estado ya que se pintó hace 3 o 4 meses.
¿Qué hago? ¿Karcher y todo nuevo? ¿repinto encima de la "vieja"? o ¿retoco sólo los sitios donde este mas cascada?. Aparte, va a ser la primera vez que la pinto yo, ¿con la karcher y alguna rasqueta vale?, ¿o me pillo una lijadora orbital y ya la tengo "pa simpre"?. Como siempre ![]() |
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#15
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#16
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Pues nada, a pedir informacion y os cuento
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Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos
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