Bricobarco quitar olor huevos podridos del barco

[PulpitoCabreao]

Hola,
debido a una sobrecarga de corriente viajando a motor muchas horas se ha salido todo el electrolito de la bateria de servicio, por suerte se quedo en la cubeta pero los vapores han impregnado todo el salon y el velero huele a huevos podridos.
Aparte de ventilar alguno sabe cómo quitar ese olor? Paso bicarbonato por todas las superficies? Tampoco sé cómo limpiar los cojines del sofá y las espumas..

Un saludo y gracias

[ironia]

Chanel nº5

[energysur]

busca en el mercadona un spray que se llama absorbe olores ,,bote azul verdoso,,,lo usamos para quitar el olor de las perreras ,,,que seguro que es peor que el tuyo

[Flipe]

Hola,

no tengo ninguna solución mágica para el olor pero creo que cuando ya haga buen estar deberías averiguar por qué rebosó el electrolito ya que además de muy peligroso no debería ocurrir por muchas horas que lleve el motor en marcha y evitar así que pueda volver a ocurrir.

Suerte!

[BAMM]

Prueba con café.
Mejor si puedes conseguir café verde (antes de tostar).
Los mejores efectos se consiguen hirviendo café verde en agua y luego tiras el agua pero dejas el café en la cacerola. A medida que se enfría, chupa los olores.
Por supuesto, luego tíralo a la basura, porque si lo tuestas y haces café, te devuelve los aromas en la taza.
Suerte!

[Camba]

Para espacios pequeños como un frigo va muy bien el vinagre, pero para un volumen tan grande no sé si sé si será útil. Nada pierdes por pasar un trapo impregnado en vinagre por las superficies que sean accesibles.
Suerte!

[Pepo II]

Originalmente publicado por Flipe

Hola,

no tengo ninguna solución mágica para el olor pero creo que cuando ya haga buen estar deberías averiguar por qué rebosó el electrolito ya que además de muy peligroso no debería ocurrir por muchas horas que lleve el motor en marcha y evitar así que pueda volver a ocurrir.

Suerte!

Habrá sido que se estropeó el circuito de carga y le entró mucho voltaje. Eso lo he visto en coches, placa del alternador kaput y peste de huevos podridos ostensible.

Saludos.

Enviado desde mi GT-N5110 mediante Tapatalk

[PulpitoCabreao]

Originalmente publicado por Pepo II

Habrá sido que se estropeó el circuito de carga y le entró mucho voltaje. Eso lo he visto en coches, placa del alternador kaput y peste de huevos podridos ostensible.

Saludos.

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Es una cosa que tengo que revisar mañana, hoy ya he tenido suficiente con extraer las baterias de su hueco ¡estaban completamente selladas con espuma de poliuretano en su compartimento!

[yaqueman]

funciona el producto del mercadona????

[carlosfds]

Lo que se estropea es el REGULADOR de carga.
Arranca el motor y mantenlo un poco revolucionado.
Coge un tester y ponlo en modo medir voltaje 20 voltios.
Positivo y negativo del tester a positivo y negativo de la bateria que esta cargando el motor. La lectura que tendría que dar es de 13 a 14,5 v.
Si se vá a mas voltaje, es que esta mal el regulador.

[Juanitu]

Originalmente publicado por energysur

busca en el mercadona un spray que se llama absorbe olores

Originalmente publicado por yaqueman

funciona el producto del mercadona????

Ese producto FUNCIONA y es MUY EFECTIVO. Originalmente se llamaba FEBREEZE, pero cuando Mercadona ya tiene el cliente, (aprovecho la puñalaíta porque no veo Mercadona en los Banners de Google), deja tirado al proveedor y se fabrica su marca blanca.

En cualquier caso, el ELIMINADOR DE OLORES DE TAPICERÍAS, es muy efectivo, especialmente en tejidos y materiales porosos. Yo empezaría por gastarme dos o tres botes empapando todo el barco por dentro.

Todo aquello que sea lavable lo lavaría bien y mucho aire y sol, además, luego el antiolores mencionado.

Lo del quita-olores de ozono debe ser lo mejor. Ya sabes que el acero inoxidable en contacto con agua también es un buen eliminador de olores. Puedes dejar una bandeja de inox o herramienta metida en agua hasta la mitad. No es broma. Se comercializan absorbeolores de inox/agua.


Y ahora la locura: en un piso me olvidé un fuego encendido con un plato de gambas encima. Imagínate al volver la que teníamos allí montada. ¿Como sacamos el olor a gamba de toda la casa?

Pues hirviendo durante horas y horas una olla de agua a la que íbamos añadiendo SUAVIZANTE DE ROPA.


Esa fue mi solución.
Un par de días hirviendo la olla y añadiendo agua y suvizante. El aroma del suavizante se evapora con el agua y lo empapa todo. Si no te funciona lo demás, sería cuestión de probar esto.

Aaaaaaamén.
Y suerte.

[PulpitoCabreao]

Originalmente publicado por carlosfds

Lo que se estropea es el REGULADOR de carga.
Arranca el motor y mantenlo un poco revolucionado.
Coge un tester y ponlo en modo medir voltaje 20 voltios.
Positivo y negativo del tester a positivo y negativo de la bateria que esta cargando el motor. La lectura que tendría que dar es de 13 a 14,5 v.
Si se vá a mas voltaje, es que esta mal el regulador.

Todavia no he encontrado el regulador (si es que hay), sí veo el alternador. El motor es un sole diesel mini34 del año de catapún. Igual está en un lateral..

[PulpitoCabreao]

Y cómo se evita que el alternador/regulador estén continuamente cargando las baterías, poniendo el conmutador de baterías a OFF?

Sería conveniente poner un repartidor de carga después del regulador?
Lo digo porque la batería de servicio se sobrecargó después de 24 horas a motor y poca carga (no nevera, no cervecitas frías ).. aunque era del 2006

Tengo como batería 1 de arranque una de 70Ah (EN 640A) sellada, de coche y vieja para el arranque del motor.
La nueva batería 2 de servicio será una Vetus plomo-calcio de 70Ah de accastillage-diffusion que no quiero que se fría en el primer viaje que haga..


Se agradecen sugerencias e ideas que no impliquen estar todo el verano bricoleando... eso para el invierno!


Unas cervezas

[AROHA]

Originalmente publicado por PulpitoCabreao

Y cómo se evita que el alternador/regulador estén continuamente cargando las baterías, poniendo el conmutador de baterías a OFF?

Sería conveniente poner un repartidor de carga después del regulador?
Lo digo porque la batería de servicio se sobrecargó después de 24 horas a motor y poca carga (no nevera, no cervecitas frías ).. aunque era del 2006

Tengo como batería 1 de arranque una de 70Ah (EN 640A) sellada, de coche y vieja para el arranque del motor.
La nueva batería 2 de servicio será una Vetus plomo-calcio de 70Ah de accastillage-diffusion que no quiero que se fría en el primer viaje que haga..


Se agradecen sugerencias e ideas que no impliquen estar todo el verano bricoleando... eso para el invierno!


Unas cervezas

Con el motor en marcha no se puede desconectar las baterías, revisa, como te dicen el regulador, o desmonta el alternador y llévalo a revisar, te lo dejaran como nuevo.

El carbón vegetal, es un gran absorvente de olores, distribuye varios platos por el barco y ayudara a eliminar olores

[Paulsailor]

Rondas para todos, pues a mi me ocurre que debajo de las tablillas del suelo, cuando las abro, tambiem me huele a huevos podridos pero he revisado las baterias y no veo ni perdida de electrolito, ni humedad en la bandeja ni nada y oliendo en la zona de las baterias tampoco huele a podrido. Ah! en los baños tampoco hule a podrido, solo debajo de las tablillas, en la bodega vamos.
La sentina es seca, es un bavaria, y no hay humedad ni agua estancada, al menos que yo vea. , ayuda plis!!

[PulpitoCabreao]

Originalmente publicado por carlosfds

Lo que se estropea es el REGULADOR de carga.
Arranca el motor y mantenlo un poco revolucionado.
Coge un tester y ponlo en modo medir voltaje 20 voltios.
Positivo y negativo del tester a positivo y negativo de la bateria que esta cargando el motor. La lectura que tendría que dar es de 13 a 14,5 v.
Si se vá a mas voltaje, es que esta mal el regulador.

Pues parece que va a ser el regulador.. después de mirar con el multimetro la tensión en bornes con el motor arrancado la tensión empezaba con 14'8 (normal) peeero en pocos minutos empezaba a subir. La batería nueva aguanta más pero la vieja se dispara enseguida por encima de 15V. Las dos baterías estaban cargadas.

Gracias a todos también por las ideas de limpieza, el olor se está quitando pero llevará tiempo..

[Flipe]

Efectivamente lo suyo es poner un regulador de carga (si puede ser electrónico con muy baja caída de tensión mejor) entre el alternador y las baterías pero lo que dices del conmutador/interruptor a la salida del alternador no es necesario ni creo que haya muchos que lo lleven. Cuando la batería está a tope y no admite más carga queda la carga de flotación pero no debería producirse sobrecalentamiento importante. Como te han dicho comprueba con un tester el voltaje en el cable que sale del alternador hacia las baterías.

Enviado desde mi GT-I8260 mediante Tapatalk

El generador de ozono es una pasada. No sólo elimina los olores. También desinfecta.
No confundir con un ionizador
Una vez vi generadores de ozono para coche. Se conectaban a la toma de mechero. Va muy bien para la gente que fuma dentro del coche

[Parazoa]

Hola

Encontré aquí uno de esos de coche que funcionan a 12v enchufándolos a la toma de mechero, cuesta unos 40€ el que genera 5mg/h y gasta 2W (dicen que para un coche tarda 20 minutos) y por 20€ más, tienen un modelo con el doble de producción (y de consumo). Si funciona, no parece una solución muy cara...

Saludos y

Originalmente publicado por dico

El generador de ozono es una pasada. No sólo elimina los olores. También desinfecta.
No confundir con un ionizador
Una vez vi generadores de ozono para coche. Se conectaban a la toma de mechero. Va muy bien para la gente que fuma dentro del coche

Originalmente publicado por Parazoa

Hola

Encontré aquí uno de esos de coche que funcionan a 12v enchufándolos a la toma de mechero, cuesta unos 40€ el que genera 5mg/h y gasta 2W (dicen que para un coche tarda 20 minutos) y por 20€ más, tienen un modelo con el doble de producción (y de consumo). Si funciona, no parece una solución muy cara...

Saludos y

No lo dudes, ves a por el modelo que limpia más volumen.
Tienes que desconectar la corriente de todo menos de la toma de mechero.
Cierras el barco para que no se escape el ozono y te vas.
Lo dejas actuar un buen rato, llegas al barco y abres todo para que ventile y te vuelves a ir.
Con prudència el ozono es una maravilla pero siempre con cuidado porque es tóxico.
Creo que es una muy buena solución. Calcula bien el volumen no vaya a ser que te quedes corto

Originalmente publicado por dico

No lo dudes, ves a por el modelo que limpia más volumen.
Tienes que desconectar la corriente de todo menos de la toma de mechero.
Cierras el barco para que no se escape el ozono y te vas.
Lo dejas actuar un buen rato, llegas al barco y abres todo para que ventile y te vuelves a ir.
Con prudència el ozono es una maravilla pero siempre con cuidado porque es tóxico.
Creo que es una muy buena solución. Calcula bien el volumen no vaya a ser que te quedes corto

He mirado la página,

http://www.todoelectronica.com/gener...c-685_943.html

No dejes de mirarte los de casa. 50 mg/h 3 w/h
65 euros. Necesitarías un inverter de los de 20 euros en tiendas de accesorios Coches (si no lo tienes).
Creo que te irá mejor. El otro es para muy poco volumen y creo que te quedarás corto

[Paulsailor]

Hoy he tapado los agujeros que comunican los distintos compartimentos de la bodega, aislando de los otros en el que el olor es mas fuerte, he tapado todos los orificios. Es el compartimento que esta por delante del que van todas las bombas de achique, en el hay dos pernos que estan inpecables, sin embargo me he dado cuenta que alrededor de los dos pernos hay unas gotitas de agua oxidada, he olido el agua y uele a hierro (oxidado). No se si tiene que ver algo con el olor raro a podridoo a pedo ( con perdon) que hace toda esta zona.

Gracias y unas rondas de lo que qurais.

[Rolyat]

oxido de titanio

[liman]

Los generadores de ozono dan muy buen resultado, pero no vas a encontrar nada barato para ese volumen...
Si tienes algun amigo que tenga uno, que te lo preste. Lo dejas un par de días dentro con todo cerrado, y después olerás a montaña salvaje

Lógicamente, hay que ventilar bien cuando termines el "tratamiento" El ozono puro no es del todo bueno para la salud