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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos días quisiera saber si alguien conoce en primera persona, o de muy cerca, los costes totales de mantenimiento incluido amarre, anuales de una motora de 15m, con un equipamiento estándar, entiendo motores de 600-1000 cv (2), y generador, y puede desglosarlos.Antifouling, grua, mano de obra, y materiales. Mantenimiento preventivo, mano de obra y materiales. Seguro de la embarcación. Amarre. A ver si alguien se anima, y nos ilustra. ![]() |
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#2
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Deberíamos cuidar más las abreviaturas
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------------------------------------------>8 taedet me quinque aut decem Oh it's a disgrace to see the Human-race in a rat race, rat race You got your horse race You got your dog race You got the human race But this is a rat race, rat race ![]()
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#3
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Disculpa que me ría
![]() Imagino que los jefes lo cambiarán, no puede quedarse así ese título ![]() ![]() |
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#4
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![]() buen titulo jajajj , supongo que los gastos cambiaran según modelo de barco, su estado real desde que empieces a contar los gastos y del sitio donde te encuentres, cada puerto tendra unos gastos diferentes , según una marca de motor u otra cambiara el precio de las averias mantenimientos etc, el equipamiento igual , una emisora un plotter sonda radar.... según lo que tu quieras y de la marca que quieras... es una pregunta creo muy complicada e imprecisa, son muchos factores los que interfieren, alguien te podrá decir 2000€, 5000€, 10.000€/anual , pero realmente que eso sea lo que a ti te vaya a costar es muy distinto , y no creo que sea una guía muy fiable.. un saludo![]() |
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#5
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En ocasiones los costes de un barco te pueden causar problemas anales. Eso está claro. No va mal encaminado.
Atendiendo a la pregunta: Pues va a depender de muchos factores, edad, estado, etc... Pero vamos, me atrevería a decir que 6000€/año no deberían escandalizarte, si lo hacen, buscate otro barco. Saludos |
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#6
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Yo creo que el título es muy adecuado, porque a los armadores nos dan por c.... con lo de los gastos.
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#7
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Mil caballos comen muchisima alfalfa,
posiblemente sea el gasto mas grande a tener en cuenta, ademas de mantenimiento de esos mismos animalicos.Naturalmente los gastos comunes a todo artefacto flotante, amarre, varadas, seguros , etc. Me tiemblan las piernas, yo que gasto 50 litors de gasoil al año, como mucho. ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
Geronimo (23-06-2015) | ||
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#8
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Tienes razón, vaya fallo.
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#9
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Para comparar un poco, aqui en Holanda hay muchas motoras de ese tamaño mas o menos. En muchas de ellas se vive todo el año. El amarre es unos 3000 euros año. En cuanto a la motorizacion suelen llevar motores pequeños (unos 100 cv) ya que si no pasan de 20 km/h no hay que registrarlos ni hace falta titulacion, por lo que ademas escapan a la hacienda holandesa.
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#10
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No creo que haga falta poner el culo para pagar los gastos de la motora
y si no mira algo un poco más pequeño. ![]() |
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#11
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Yo lo miraría de otra manera ....
Un día estábamos haciendo gasoil junto a una motora de estas y un paisano le pregunto al patrón de la motora que cuanto costaba ese barco .... este le contesto " ¿sabe usted lo que gana todos los meses?" respuesta del paisano "Claro que si" el patrón le respondió "pues usted no puede comprarse este barco". Esto es una anécdota real, y los 250 litros por hora que puede beber un buque de este tipo también. Dicho de otra manera: si los gastos de mantenimiento te preocupan ..... no puedes tener este barco. Perdón... "No deberías tener " ...que luego cada uno es muy libre de elegir el árbol donde ahorcarse. |
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#12
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Me parece que los que pensais que a los ricos no les interesan los precios de las cosas, conoceis pocos ricos. O sólo conoceis a futbolistas.
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#13
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Yo tengo un 14 metros con 2 motores de 435 CV cada uno y me cuesta al año unos 12.000,00 euros sin incluir combustible.
Pepe
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a PEPE | ||
Scalpel (25-06-2015) | ||
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#14
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buenas tardes, parto de la base de que cada uno gasta, malgasta o disfruta el dinero como quiere y al leer todos los comentarios se me ocurre una reflexion siempre con el animo constructivo.
Cualquier persona que pregunte por el manteniemiento de un 14 metros puede dar que pensar que no esta familiarizado con la propiedad de embarcaciones. En este sentido, a mi juicio, quizas lo mejor seria hacer un balance del uso Que se le va a dar ( reuniones de negocios, familia etc) y por lo tanto frecuencia de uso etc.... A partir de ahi se puede valorar si lo mejor es alquilar para cubrir esas necesidades. A priori si el uso no es intensivo compensaria alquilar una embarcacion incluso con patron para cubrir esas necesidades. Si por El contrario estamos familiarizados con este mundo pues entonces, si podemos asumir el coste de una embarcacion de esta eslora seminueva ( y no algunas reliquias que estan a la venta ), no debe de preocuparle su mantenimiento. En fin tengo amistades con esloras parecidas que estan cansados del barco ( no solo de asumir coste sino más de asumir quebraderos de cabeza del mantenimeitno de un mundillo que no conocen). Si no lo tiene claro, alquile y cubra un tiempo esa necesidad. Le ayudara a ordenar las ideas. Gracias y saludos a todos |
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#15
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Cita:
Entiendo que esos dos motores deben ser dos D6 de 6 cilindros y 435 cv, ejes. Gracias, ![]() Editado por Scalpel en 23-06-2015 a las 19:00. |
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#16
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Cita:
![]() No, ahora en serio, luego el pais va como va. A mi me preocupan muchas cosas y no porque me preocupen dejo de pensar en ellas ni dejo de hacerlas.Pero entiendo tu filosofía, aunque no la comparta. Editado por Scalpel en 23-06-2015 a las 19:45. |
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#17
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Cita:
![]() Pero por centrar el tema, aquí tenemos una "motora" de 15 metros de eslora y unos buenos 1.300 cv de potencia, por un módico precio de 240.000 €. Barco usado obviamente, porque entiendo que no estamos hablando de uno nuevo, no ??? ![]() http://www.cosasdebarcos.com/barco_3...448664565.html Te aseguro que si vas a preguntar a la Náutica por el consumo y mantenimiento de este bichito, no te dejan ni acceder al pantalán para ver el estado de la tapicería exterior.... :-) Editado por woqr en 24-06-2015 a las 10:31. |
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#18
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Yo de verdad no entiendo tanta polemica.
Me parece muy normal que se pregunte cual es el consumo y cto vale el mantenimiento. No creo que por una persona se poder pemitir no deba preguntar o descuidar esos datos.
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 24-06-2015 a las 13:19. |
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#19
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Cita:
Aquello es irrepetible. ![]() |
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#20
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Mi VOLVO PENeTrA de 200 cv es solo uno y no para de PENeTrArme...
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Detrás de la ola vive alguien, sè modesto... |
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#21
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Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Scalpel | ||
Cenachero (23-06-2015) | ||
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#22
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Mis motores son V8 Caterpillar. A 2000 vueltas gasta unos 90 litros/hora El amarre me cuesta 4.500 al año
Pepe
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#23
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Cita:
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#24
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Cambio de aceite + filtros + ánodos de motores + etc. unos 2.500 /3.000 al año
Pepe
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jroggen (24-06-2015) | ||
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