España en la lista Gris del MOU París...qué pasa con DGMM?

[KULUXKA2]

Como aldabonazo a la impresionante labor que están desarrollando las Autoridades Marítimas Españolas, la flota mercante española ha conseguido señores, ahí es nada, llegar al nivel de países de rancio abolengo y prestigio en la mar como Ucrania, Malasia, Líbano, Bulgaria, Libia, Egipto, Túnez, Curasao, Marruecos, Vanuatu, Albania, Saint Kitts and Nevis, Argelia y Tuvalu, partiendo de la lista blanca y cayendo en picado, o sea a pique, hasta las más altas cotas de miseria.
QUÉ VERGUENZA.
Alguno dirá, con razón, que solo son banderas de conveniencia, ya sabemos porqué se llevan muchos años utilizando, pero es que España se ha convertido en otra bandera de conveniencia, toma ya...
Estamos buenos como para pedir un poco de orden y sentido común en la Náutica de Recreo por parte de nuestros dignatarios, y no digamos en lo relativo a aspirante a "profesional de recreo" en la que sospecho no andamos muy lejos de éstos países citados.
MOU París...https://www.parismou.org/
Y la fuente de información...http://www.diariodenautica.com/espan...-mou-de-paris/
Hala, a seguir haciéndolo tan bien como hasta ahora, que se legisla y se controla desde los comedores de los Reales Clubs Náuticos que están tan bien y puedo llevar chapas y uniforme jodé, y además me tomo un Chivas o cuatro.
Un bravo para DGMM

[Questionsailing]

Ojala se legislara desde los comedores de los Reales Clubs Náuticos... ya sería un avance.

No tiene sentido que la DGMM dependa de Fomento y esté en Madrid.

Ni que la náutica de recreo dependa de la Marina Mercante.

No entiendo como los títulos depende de Deportes, tema transferido a muchas autonomías, pero lo relacionado con dicha actividad no.

Tampoco entiendo la mala gestión de la flota deportiva -bueno, posiblemente de todo...- por parte de la RFEV, que dicha flota nunca tuvo porque estar matriculada, no se si ya por fin existe, pero tienen ellos la competencia en materia de control -pero no van más allá del numero de vela- por no hablar de la labor inspectora itb, y de tantas cosas... que para eso las Federaciones según la Ley del Deporte 10/1990 son Entidades Colaboradoras de la Administración y de Utilidad Pública.

[vecino]

Seguramente, si hilos como este tuvieran 50 mil mensajes de gente indignada, se organizaran y reclamaran... otro gallo cantaría.
Pero dudo mucho que sean unos poquitos los que lo lean y... punto.

[Tupac A.]

Esta noticia no tiene nada que ver con la nautica de recreo. Se refiere a la mercante. De todas maneras, dado que en el Estado español la nautica de recreo es una ramita del arbol de la marina mercante, si el arbol esta podrido, la ramita no estara mucho mejor.

Y tampoco es cierto que la bandera española se haya convertido en bandera de conveniencia (es decir, donde se registra un barco sin otro motivo que el acogerse a ese Estado sin tener una relacion real con el), y la noticia no dice nada de eso. Dado que los paises de conveniencia no hacen vigilancia real, su flota puede estar en mal estado (por eso se suscribe ese MoU de Paris). El problema de la flota española es, simplemente, que esta en mal estado por falta de renovacion, mantenimiento, etc. y los paises del MoU de Paris la consideran peligrosa. Es decir, de hecho, en realidad es peor.

[caribdis]

La burocracia marítima española proviene de las gloriosas eras imperiales...y no ha modificado sus métodos ni sus líneas de poder desde entonces..

Simplemente requiere una limpieza general en toda regla, al igual que el aparato judicial, los notarios, los registradores, las compañías eléctricas, los tribunales de cuentas, las diputaciones, etc, etc...

Nada que no sea simplemente trabajo: abrir ventanas, sacudir los colchones, desinfectar, sacar la basura a la calle...

[vecino]

[Questionsailing]

Originalmente publicado por caribdis

La burocracia marítima española proviene de las gloriosas eras imperiales...y no ha modificado sus métodos ni sus líneas de poder desde entonces..

Simplemente requiere una limpieza general en toda regla, al igual que el aparato judicial, los notarios, los registradores, las compañías eléctricas, los tribunales de cuentas, las diputaciones, etc, etc...

Nada que no sea simplemente trabajo: abrir ventanas, sacudir los colchones, desinfectar, sacar la basura a la calle...

¿Y quien le pone el cascabel al gato?

En Cádiz y en Puerto Real han entrado nuevos en la administración, de esos que prometían el oro y el moro, y de momento solo han hecho estropear cosas que medio funcionaban... porque la administración es como un coche viejo, hay que dejarlo medio funcionar a diario. Como lo metas al taller, de allí no sale... salvo restaurado a un coste altísimo, superior a su valor de mercado.