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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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En primer lugar decir q soy nuevo y q deje pagada una ronda en la barra para todos, ademas de hacer las felicitaciones pertinentes por tan magnifico foro, pido disculpas por anticipado si meto la pata.
Entro en materia, hace dos semanas vi un bram 500 (menos de 5 metros), para comprarlo, el problema llega al pedir los papeles, el barquito es del 89, matriculado en el 92, tras un par de visitas a capitanía me queda claro casi todo, pero me queda un problema y si algún cofrade me da luz, tendrá spr a mi costa una caja de ron. El problema se llama certificado de navegabilidad, el actual propietario no lo tiene o lo ha extraviado y en capitanía me dicen q al ser tan viejo el barco su informatizacion deja q desear y no consta nada por lo q tendría q pasar una inspección en capitanía y una itb y sinceramente no entiendo nada, al matricular no se tuvo q dar una licencia de navegabilidad?, no se puede pedir un duplicado?, de ser así y siendo la itb indefinida para esa eslora, como no es algo solucionable de manera simple? |
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#2
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Cita:
te recomiendo, que lo hagas en la capitania donde lleves la matricula, pues si por ejemplo el barco lleva matricula de barcelona y tu estas por el sur, en la capitania que vayas tienen que pedir ellos los datos y el duplicado a la capitania que lleve el barco en la matricula, y entonces olvidate, por eso te dicen lo más facil que solicites una inspeccion, que te la tendra que hacer un inspector de esa capitania, - NO una empresa de itb - y en esa capitania te daran un certificado de navegabilidad nuevo, pero Indefinido una forma de que te hagan caso rapido, es que te presentes en la capitania a solicitar un duplicado, con un abogado asesor maritimo, y sales de alli con el duplicado en la mano, y no te desesperes, cambiate el nombre unas saludos |
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#3
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Gracias Plinio el Viejo, el nick da sabiduría, llamare a la capitanía en la q esta matriculado el barco a ver si toca un funcionario amable, q también los hay, ya comentare por si sirve para alguien
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#4
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Pues finiquitado, me quedo sin velerito, en el distrito donde esta matriculado el barco me dicen q solo hay un certificado de arqueo y q con eso no me darían el certificado de navegabilidad, lo dejo puesto por si puede servir a algún cofrade
![]() Ahora si quiero persistir en ser un nuevo armador se me abre una duda, a saber.... Solo encuentro veleritos q me interesen a 500 kms, el transporte no es barato, pero embarcarse en una compra a distancia es complejo. Y ahí va la pregunta, se da colaboración entre cofrades para una primera impresión de un barco?. Me explico, al ser novato estoy totalmente verde, si por ejemplo me interesara un barco en Murcia, se han dado caso de colaboración entre cofrades?, es decir, q alguien de Murcia eche un vistazo al barco y me diga, pues merece la pena verlo, o ni te molestes en plantearte comerte los 500 kms, el barco se cae a pedazos..... dejo una ronda para todos, gracias |
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#5
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SALUD
SS.CLARO QUE SI , SOLO TIENES QUE PEDIRLO ![]()
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EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO ![]() (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
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