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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Parece que últimamente me ha dado por dar caña en serio a la hora de escribir ... aquí os dejo mi artículo de este mes en Gaceta Náutica, espero que os guste.
http://www.gacetanautica.es/index.ph...2_categoria=42 ![]() ![]() Salud!!! |
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adraga (10-09-2015), Akakus (09-09-2015), alter (10-09-2015), Alux (11-09-2015), al_barco (10-09-2015), Amankila (10-09-2015), Apagapenol (12-09-2015), Atnem (10-09-2015), Atzar (10-09-2015), barbanegra (09-09-2015), bbbb (10-09-2015), berpul (09-09-2015), boooom475 (12-09-2015), bureba (09-09-2015), BUZOSKI (12-09-2015), CACATUA (09-09-2015), cadaques (10-09-2015), catatonico (10-09-2015), CONTRERAS (10-09-2015), davc (10-09-2015), Edu (10-09-2015), El Viruta (10-09-2015), enric rosello (09-09-2015), Er_taloN (10-09-2015), ferreret (09-09-2015), Fitzroy (09-09-2015), Furia332 (10-09-2015), gallovicente (10-09-2015), Gambucero (09-09-2015), GENKAL (10-09-2015), Geronimo (09-09-2015), guiller (09-09-2015), Hopetos (09-09-2015), ikaro (10-09-2015), IRRINTZI (10-09-2015), jacarejack (09-09-2015), Jamama (12-09-2015), Javi-Miss Regina (10-09-2015), javijust (10-09-2015), jbq (09-09-2015), jesusbcn (09-09-2015), JOS (09-09-2015), josanvall (09-09-2015), jotajota (10-09-2015), jotayes (12-09-2015), jupiter (09-09-2015), Keith11 (09-09-2015), Kenzo (09-09-2015), lamar14 (10-09-2015), Larsen (12-09-2015), llanera (10-09-2015), M.III.GGC (10-09-2015), mapu23 (10-09-2015), Marambaia (09-09-2015), Marconcio (10-09-2015), Maxipaco (12-09-2015), Miahpaih (10-09-2015), Motrete (12-09-2015), North Side (10-09-2015), Obélix (09-09-2015), Old Nick (13-09-2015), oxala (13-09-2015), pato (09-09-2015), PEDRO >K (10-09-2015), pil pil (10-09-2015), Piratacojo (09-09-2015), Poderoso (09-09-2015), port bo (09-09-2015), sacratif (10-09-2015), Sagitari (10-09-2015), Sito Sader (10-09-2015), SpitfireAntonio (10-09-2015), tabala (09-09-2015), Touron (09-09-2015), Tristan Primero (12-09-2015), Willy-foc (10-09-2015), xaviat (12-09-2015), xoxote (12-09-2015), yazukas (09-09-2015) | ||
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#2
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No puedo estar mas de acuerdo con tu articulo y todos los razonamientos que expones, pero estamos en ese criterio mayoritario de que - Un barco es igual a ser rico-
Como guinda al pastel este cuento: El otro dia con un mar del demonio, entre para amarrar y pasar la noche en el club mediterraneo de Malaga, al pasar por la oficina con el fin de aportar la documentacion y abonar los derechos de amarre, me piden la acreditacion de haber abonado la T-0. Despues de 40 años navegando, no conocia esta tasa que parece quiere cobrar el Estado a todo propietario de una embarcacion de recreo, con independencia del puerto base (pido disculpa por mi ignoracia) como consecuencia pretendian que les pagara mas de 1000 euros por este concepto, por ser obligado el abono completo de la tasa por el año 2015, mas por supuestos los derechos de amarrre. Supongo que como todos somos ricos riquisimos no les importa que paguemos la T-5 en nuestro puerto base, si no que tambien esta misma se abona en los puertos que recalamos. ( duplicidad ) total un " saqueo " permante. |
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Jadarvi (11-09-2015) | ||
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#3
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Cita:
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#4
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Completamente de acuerdo con tus planteamientos.
Un cordial saludo |
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#5
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Mas claro imposible...Pero les llega a ellos tu escrito?
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#6
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Segun la persona que me atendio, la cantidad era de 700 euros, despues de mi sorpresa y y mis comentarios, me aclaro que de acuerdo a mi eslora y manga el importe a pagar 1.160. Una vez consultado las disposiciones, tampoco me sale la cuenta, porque segun la ley la tasa, se calcula eslora x manga. en mi caso 10.6 x 3.53.
Voy hacer una consulta a fomento, aunque no se si voy a darles pista para la caza de estos " millonarios " |
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#7
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Bravo. Lo de CARROÑEROS les va como la güantá del gitano.
Y no me cabe duda que el 100% de los que hemos cambiado de bandera por conveniencia, tenemos el barco mejor mantenido y mimado que la mayoría de los barcos con pabellón español. Saludos. |
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#8
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Esto, que digo yo que habrá de todo, no?
El que era un desastre y andaba perdiendo el barco a trozos cuando llevaba bandera española, no creo que se ponga más fino que nadie simplemente cambiando bandera a no ser claro está que se abandere el barco en Lourdes. ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
North Side (10-09-2015) | ||
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#9
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Cita:
El que es un desastre, es un desastre hasta para eso y ni se plantea el cambio de bandera, de ahí mi afirmación. Pero bueno, dejémoslo en el 99,9% para alguna excepción que tenga que venir a confirmar la regla. Saludos!! |
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#10
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Jadarvi.
Como siempre has dado en el clavo !!!. Muchas thankius !!!
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Xavi FerreretOceanis 361 Cambrils EA3B |
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#11
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Buenos días, cofrades:
Un par de apuntes sobre el proceder de los que nos hemos ido a abanderar en el extranjero: - Está claro que los que lo hemos hecho ha sido exclusivamente para eludir las veleidades, contradicciones y abusos (deshonestos) de la Administración. - Cuando uno es consciente de que las ITB no sirven para nada, porque se trata de inspecciones confiscatorias que no aportan nada para aumentar la seguridad, es también perfectamente consciente de que al abanderar en el extranjero, esa seguridad sigue siendo su responsabilidad, ya que antes también lo era, precisamente por esa inutilidad práctica de la ITB. Ejemplos: he visto veleros con jarcias de más de 25 años pasar la ITB tan ricamente, sin que el inspector dijera una palabra. Mi anterior instalación radio era una chapuza perpetrada por alguien que tenía todas las homologaciones como instalador pero pocas ganas de hacer las cosas bien. Etc. etc. Advertencia final: al igual que ha dicho el cofrade Juanitu, me consta de primera mano que algunas Capitanías "les tienen ganas" a las banderas extranjeras, especialmente la belga. Así que os recomiendo que tengáis el barco "de dulce" ante una eventual inspección (en cuya legalidad u oportunidad ya no me meto), en lo que respecta a documentación, material obligatorio, etc. En mi caso particular, no yo a ser yo quien les dé la ocasión de usar como argumento de sus afirmaciones torticeras el que hayan pillado a una bandera extranjera sin todas las bendiciones. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) Editado por Apagapenol en 12-09-2015 a las 11:49. |
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#12
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![]() - La diferencia entre la muerte y los impuestos es que la muerte no empeora cada vez que el congreso se reúne. Will Rogers (1879-1935) - Confiar nuestro dinero al gobierno es como confiar nuestro canario a un gato hambriento. Hans Senholz Incluso he leido cofrades en este foro que quieren pagar DOS veces y no solo una. 1.- Al pagar nuestros impuestos para recibir ciertos servicios públicos. 2.- Por segunda vez , si usan los servicios públicos, de Salvamento Marítimo. ! impresionante !
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"Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad" Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.) |
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#13
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¡Qué razón tienes Jadarvi!
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#14
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#15
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Añadir que el aumento de la siniestralidad radica claramente en que los barcos belgas auxiliados llevaban oxidado el espejo de señales; sus extintores estaban homologados por algún irresponsable de la CE ajeno a Marina Mercante, otro guardaba una bengala caducada; La radio de otro no disponía de certificado de que fue instalada mirando a La Meca, y el peor de todos carecía incluso de tanque para cacas!
![]() Creo que nuestras autoridades incurren en un gran error: No es que abandonemos por gusto nuestra querida bandera; Seguramente sean los belgas quienes, hastiados por la presión insoportable de su Administración y de la elevada siniestralidad que genera su normativa han decidido trasladar de golpe aquí toda su flota! Digo yo; es un parecer ehh ![]() ![]() |
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josanvall (12-09-2015) | ||
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#16
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Cita:
A ver si cambian antes de que muera el pabellon en los veleros ![]() ![]() ![]() |
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oxala (13-09-2015) | ||
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