Vela Esto es navegar con 60 kn!!

[Keith11]

Bicheando por internet me he encontrado este video, que ilustra bastante bien lo que es navegar con castaña de verdad

Van a palo seco, con unas estachas por popa

Dice el texto que tuvieron mas de 65 kn y que la maxima surfeada llego a 34 kn!!

El barco un Leopard 39, como el de la foto



Hay algunas olas que llegan por la popa y dan miedo

[jmbfri]

Vaya pasada, el cabo que lleva por la popa que arrastra, un ancla de capa?


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[pil pil]

Tengo un amigo, experto navegante de altura, que jura y perjura que nunca mas va ir en un catamaran después de pasar una castaña como esa en uno de ellos. Dice que son ingobernables y no hay manera de pararlos con temporal.

[Sextante79]

Originalmente publicado por pil pil

Tengo un amigo, experto navegante de altura, que jura y perjura que nunca mas va ir en un catamaran después de pasar una castaña como esa en uno de ellos. Dice que son ingobernables y no hay manera de pararlos con temporal.

Pues ese cata parecía q iba muy bien y la tripulación disfrutando. Y no estaban en una ventolina.

Evidentemente un catamaran es para correr el temporal, a nadie en su sano juicio se le ocurriría capearlo. A no se que se quisiera ver dado la vuelta.

Las olas son la releche.... Menuda exageración. Me ha encantado el video.

Además me dado cuenta q la grabación no esta en gran angular, de ahí que las olas se vean en su verdadera magnitud. Y no como nos pasa con nuestras gopro filmando con el máximo angular para tener mas ángulo de visión pero distorsionando la realidad.


Buenos vientos.

[INAF]

Lo mejor, cómo aprovechan para hacer la colada, Muy práctico.

[ankaluze]

Menuda aventura según la descripción parten de Cape Town hacia Brisbane durante el invierno del Océano Austral.
64 días sin parar, 65kts+ winds.
Biggest surf: 34kts

[Keith11]

Originalmente publicado por jmbfri

Vaya pasada, el cabo que lleva por la popa que arrastra, un ancla de capa?


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ahora que lo pienso, que no sea un hidrogenerador

[Questionsailing]

a 34 nudos un casco llega a Barbate y el otro a Japón. El mástil lo embarcan en Júpiter...

[Magic]

hols cofrades brindo con vosotrosern agosto del 2013 en un catamaran de 41 pies alquilado en el dodecaneso, enganchamos o mejor dicho nos enganchoun subidon de viento que se puso a 42 nudos sostenidos, los dos motores no lograban hacer mas de 1,5 nudos contra la mar, renunciamos y viramos a favor del viento, cortamos los motores, desenrollamos el foque y el piloto automatico aguantaba el barco perfectamente y teniamos una impresion de seguridad total, era el mediterraneo las olas venian en trenes sucesivos y eran picudas rompiendo muy parcialmente, en el oceano austral es muy diferente y mas impresionante.
lo grabamos con la gopro y al llegar a casa fue muy decepcionante la verdad parecia menos de lo que percibimos.
En este video os puedo asegurar que hay bastante mas mar y la estela es mas profunda y blanca no se si son 60 pero bastante mas que 40 seguro.

[BICHO MORAIRA]

Viendo que ya han llegado los comentarios menospreciando esa navegada, dejo el hilo.

Me había parecido impresionante y chulisimo, me voy antes de que me quiten la ilusión todos los que soleis navegar así los findes.

Au

[navegalex]

Yo creo que sí navegan en un mar con 60 nudos de viento, no se porqué cuesta tanto creerlo, ademas el ancla de capa ademas de frenarlo un poco para que no se vaya a tomar por ....ahi, hace que el barco mantenga un poco el rumbo y no guiñe tanto.

[CHIGUIRE]

Yo veo mas de 4 metros de ola y si solo son 4 metros os aseguro que metro y medio ya me viene grande
Yo lo que mas he llegado a ver son 32 y ni de lejos se parece a eso De cualquier manera lo mejor de todo es que los flipaos del cata se lo estan pasando genial brindo por ese espiritu .

[Marendins1977]

Originalmente publicado por BICHO MORAIRA

Viendo que ya han llegado los comentarios menospreciando esa navegada, dejo el hilo.



Me había parecido impresionante y chulisimo, me voy antes de que me quiten la ilusión todos los que soleis navegar así los findes.



Au

A mi me ha impresionado, por la mar y por la tranquilidad con la que corren ese temporal con el cata.
Quizás por mi corta inexperiencia diría que estar sin alguien experto en estas circunstancias me acojinaría bastante.
Es verdad que cuando filmas la mar navegando pierde un 20% de su realidad y por parecen olas de 2 m en vez de 4.

Buena proa!


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[Questionsailing]

Los catamaranes en portantes se comportan así, es como ir sobre railes. Y "cortando la morcilla" también van muy bien.

[Keith11]

Originalmente publicado por Marendins1977

A mi me ha impresionado, por la mar y por la tranquilidad con la que corren ese temporal con el cata.

Yo creo que son un poco inconscientes... o mejor dicho... no son conscientes de las circunstancias al limite que estaban viviendo.

En esas condiciones (da igual 40 que 50 que 60 kn de viento), con esas olas (da igual 4 que 5 que 6 m) y a esas velocidad (da igual, 15 que 20 que 25 kn... lo de 34 kn tambien me parece exagerado, al menos en ese video con las estachas por popa) cualquier problema de nada se te hace una bola de nieve bajando por una ladera y en cuestion de minutos tienes el pollo, el pollaco, montado.

Esas son circunstancias que para mi hay que sonreir menos y prepararse a tope por si vienen mal dadas. Una mala guiñada y que se te atraviese, una rotura de pala de timon, un impacto contra un OFNI, una caida por la borda... bufff... hay tantas cosas que pueden pasar que yo, desde luego, si me tocase pasar una de estas, no me reiria ni una mijita...

Supongo que soy un cagao. Ya lo sé.

[ironia]

Los cabos que se ponen por la popa tienen dos cometidos, hacer de super timón tirando de la popa para que no se atraviese a la ola y evitar la ola rompiente al generar turbulencias en la superficie del mar.

Los cabos deben ser muy largos e ir atados en forma de lazo a las cornamusas de ambos lados de popa. De esta manera cuando se quiere recoger, se suelta uno de los lados y se recoge con un winche.

Solo lo he probado en monocasco con 35Kn

[caribdis]

Lo que parece es que llevan muy bien controlada la velocidad, ni demasiado rápido ni demasiado despacio. Yo también creo que el mayor peligro es bajar demasiado rápido una ola y clavarse en la siguiente.

[jvales]

Originalmente publicado por caribdis

Lo que parece es que llevan muy bien controlada la velocidad, ni demasiado rápido ni demasiado despacio. Yo también creo que el mayor peligro es bajar demasiado rápido una ola y clavarse en la siguiente.

En el caso de correr el temporal y con olas de periodo y longitud considerables entiendo que hablamos de clavar la popa ¿no?. Cuando estás en el seno de la ola que se desplaza más rápida que tu velocidad, la ola te empieza a acelerar a medida que la subes hasta el pico y caes por popa arrastrado por el seno siguiente. En ese caso no tengo tan claro que la velocidad sea un inconveniente.

[caribdis]

Originalmente publicado por jvales

En el caso de correr el temporal y con olas de periodo y longitud considerables entiendo que hablamos de clavar la popa ¿no?. Cuando estás en el seno de la ola que se desplaza más rápida que tu velocidad, la ola te empieza a acelerar a medida que la subes hasta el pico y caes por popa arrastrado por el seno siguiente. En ese caso no tengo tan claro que la velocidad sea un inconveniente.

Yo nunca he tenido problemas con la popa, si hay olas grandes normalmente hay también mucho viento, y vas rápido lo quieras o no, cuando te viene por popa una ola excepcionalmente grande, empiezas a descender su pendiente, a hacer surf en ella, y esa ola no te coge (en principio), pero la bajada puede ser muy rápida y te encuentras de repente con que te chocas contra la ola que la precede, si mantienes el barco bajo control no pasa nada y la gran ola acabará pasándote, pero si te pegas un papirotazo y el barco se te cruza, todavía vendrá la gran ola a romperte encima.

En el vídeo se ve que van muy seguros con la velocidad que llevan, las olas vienen pasándoles desde la popa, pero como a cámara lenta, y además sin rompientes significativas.

Un saludo

[carrasclet]

Originalmente publicado por Questionsailing

a 34 nudos un casco llega a Barbate y el otro a Japón. El mástil lo embarcan en Júpiter...

Y las cornamusas a Andromeda !!
Nadie corre un temporal con ancla de capa. Lo capea.
Carrasclet

[joaquin_a_vela]

vayaaaa castaña !!! para que luego digan de los catamaranes....ese no lo lleva nada mal

[FMM]

Joder, cuanto tiempo puede durar un temporal asi?

[CHIGUIRE]

Mi opinion (guiandome por las imagenes que encontré) fuerza 9 (al menos en el momento del video, no pongo en duda que en otro momento tubiesen mas) por el estado y caracteristicas del mar que se ve en el video y olas de al menos 7 mts.
Yo veo crestas que rompen, olas de considerable magnitud y spray en direccion del viento.
A ver que opinais vosotros.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por joaquin_a_vela

vayaaaa castaña !!! para que luego digan de los catamaranes....ese no lo lleva nada mal

y que dicen de los catamaranes????

Porque la única pega es que si vuelcan no se van a adrizar...

Pero la gente olvida, que para cuando un cata habitable vuelca, un monocasco equiparable ya ha volcado varias veces y está destrozado, pese a adrizarse (las primeras veces...)

[Sextante79]

Originalmente publicado por Questionsailing

y que dicen de los catamaranes????

Porque la única pega es que si vuelcan no se van a adrizar...

Pero la gente olvida, que para cuando un cata habitable vuelca, un monocasco equiparable ya ha volcado varias veces y está destrozado, pese a adrizarse (las primeras veces...)

Dicen q no te perdonan una mala racha q te lo escore hasta pasar el punto de no retorno.

Efectivamente si vuelca lo tienes mal...

Será según la zona, pero aquí en Canarias se han dado varios casos de catamaran volcados, y creo ningún mono casco destrozado. Para esto el patrón deberá hacerlo aposta.

Entiendo que los catamaranes deberían tener una especie de disparador de escota o algo q en caso de escorada largara automáticamente las escotas. O lo mismo ya existe.

Buena proa.