Consejo motor Perkins 6 cilindros

[seabird]

Buenas tardes y unas bien fresquitas a vuestra salud,

Tengo visto un llaut de madera de 7,20 metros de eslora, que equipa un motor Perkins de 90 c.v seis cilindros, que hace tres años que no se arranca. No he encontrado ninguna referencia sobre este motor, tendrá sobre unos 30-40 años, y no me acuerdo de quién hizó la marinización, me suena algo como caporal o casa.... Me gustaría me aconsejarais sobre que hacer. Desconozco el estado del motor ya que no lo he puesto en marcha. Poniendo que estuviera más o menos bien, lo mantendrías, o lo cambiarías por uno de segundamano más pequeño. Me asusta un poco el tema de los consumos ya que supongo que sera entre un 5000 y 6000 c.c, y el mantenimiento.

Agradezco vuestra colaboración, y siento no poder dar más datos sobre el motor en cuestión.

Gracias anticipadas

Un saludo

[maestropi]

Originalmente publicado por seabird

Buenas tardes y unas bien fresquitas a vuestra salud,

Tengo visto un llaut de madera de 7,20 metros de eslora, que equipa un motor Perkins de 90 c.v seis cilindros, que hace tres años que no se arranca. No he encontrado ninguna referencia sobre este motor, tendrá sobre unos 30-40 años, y no me acuerdo de quién hizó la marinización, me suena algo como caporal o casa.... Me gustaría me aconsejarais sobre que hacer. Desconozco el estado del motor ya que no lo he puesto en marcha. Poniendo que estuviera más o menos bien, lo mantendrías, o lo cambiarías por uno de segundamano más pequeño. Me asusta un poco el tema de los consumos ya que supongo que sera entre un 5000 y 6000 c.c, y el mantenimiento.

Agradezco vuestra colaboración, y siento no poder dar más datos sobre el motor en cuestión.

Gracias anticipadas

Un saludo

hola joven buenas noches,
mirate, esta pagina,
Solé-Diesel.com motores perkings,
cuando te salga la pagina mira todos y te salen todos los modelos.
Perkings, 6305 70/80 cv 6 cil. Obsoleto
perkings, 6354 95/115 cv 6 cil. obsoleto
perkings SM 105 -Mitsubishi - 95 cv 6 cil. Actual,
de todos estos motores aunque estan obsoletos, tienes ficha tecnica - manual de usuario, manual de despiece, manual de mantenimiento, etc, todo ello en español PDF.
ese Llaud que comentas de 7'40 mts. necesita ese motor para navegar bien, aunque si lo cambias por uno mas pequeño, tampoco te pasara nada, solo que andaras menos, tu decidiras, segun el uso que le vayas a dar y la navegacion que quieres hacer, en estos casos, un consejo es aceptable, pero la ultima palabra la tiene el usuario, que sabe su presupuesto, y su uso que le va a dar,
perdona por el tocho, espero te sirva, saludos unas

[TXELFI]

Esos motores dieron un resultado excelente, no lo quitaría ni loco. Una revisión general y a navegar. Olvídate de que si tiene 5.000 o 6.000 cc. Desarrolla 90 CV al freno al 100% de carga y punto. La gran cilindrada es una ventaja, son motores muy poco "apretados", creo recordar, estoy casi seguro que dan solo 2.500 RPM a toda. Si efectivamente es así recuerda que a 1.500 RPM vas aproximadamente al 25% de carga y a 2.000 al 50%. Es decir, a 1.500 es un mechero y mientras no rebases las 2.000 el consumo no se disparará.

[seabird]

Muchísimas gracias maestropi y txelfi, unas rondas a vuestra salud
Maestropi había ojeado la página de Sole, lo que ocurre es que la marinización la ha hecho una casa de la que no recuerdo el nombre, por lo que me asusta un poco el tema de los recambios, tipo inversora, bomba de agua... La intención es salir muxo a navegar y a una velocidad de unos 7 nudos o menos (a curricán), que como bien comenta Txelfi creo que andaría por unas 1500 rpm mas o menos ya que el que tiene ahora la embarcación me ha comentado que a máximas revoluciones la embarcación alcanza los 12-13 nudos, con estabilizadores.

Muchas gracias, me habéis sido de gran ayuda. Ahora solo espero que el motor se encuentre en buenas condiciones para navegar, y no me cueste mucho una buena puesta a punto.

[TARABUSI]

Yo le daría un repaso y a navegar...

Asegúrate de que le pones aceite de buena calidad.

Se me olvidaba... Si lleva mucho tiempo parado, puede ser que se haya pegado algún pistón al cilindro, comprueba si gira con la mano (si se puede mover un poco) y si no es así desmonta los inyectores y echa un poco de Wd40 o similar a los cilindros para despegarlos.

Saludos

[seabird]

Muchas gracias Tarabusi, tomate una buena ronda que invito yo,

Espero que el motor no este agarrado. De todas maneras llamare a un mecanico que se lo mire y me haga un presupuesto de puesta en marcha y reacondicionado ya que quiero navegar bastante y no quiere que me deje tirado, ni estar todo el rato cambiando cosas. Si es asi, pues a lo mejor tendre que mirar otra cosa. Yo soy positivo y confio en estos viejunos motores, en los que para mi lo bueno que tienen es que las piezas se pueden reparar y no cambiarse por piezas nuevas, pero ya alguno me asustaba comentando que al ser viejo que si tocara cambiar inversora, bomba de agua, intercambiador de calor...

Muchas

Un saludo

[maestropi]

Originalmente publicado por seabird

Muchísimas gracias maestropi y txelfi, unas rondas a vuestra salud
Maestropi había ojeado la página de Sole, lo que ocurre es que la marinización la ha hecho una casa de la que no recuerdo el nombre, por lo que me asusta un poco el tema de los recambios, tipo inversora, bomba de agua... La intención es salir muxo a navegar y a una velocidad de unos 7 nudos o menos (a curricán), que como bien comenta Txelfi creo que andaría por unas 1500 rpm mas o menos ya que el que tiene ahora la embarcación me ha comentado que a máximas revoluciones la embarcación alcanza los 12-13 nudos, con estabilizadores.

Muchas gracias, me habéis sido de gran ayuda. Ahora solo espero que el motor se encuentre en buenas condiciones para navegar, y no me cueste mucho una buena puesta a punto.

hola lo primero felicitarte por esa decision,
en mil anuncios.com tienes uno que se vende en muy buen estado, segun dicen, en 2200€, esta en Huesca,
en www recambiosdemaquinariadeop.com tienes recambios de ese motor, pues era muy usado en maquinaria, ademas de motores marinos,
habia una casa que marinizaba y rectificaba Apolo Campino,creo que se llamaba
y en youtube tienes un monton de videos de marinizado y reparacion y rectificado de Perkins 6354, miralos pueden ayudarte, en algo
esa web de recambios tambien se llama Recampri S.L, y está en Torrejon de Ardoz
saludos