Navegación DUFOUR 23 desde San Juan de la Arena (Asturias) hasta Madeira y Azores este verano

NADANADA · #1 18-11-2015, 23:23

Buenas noches cofrades. Tengo la suerte de conocer a este singular navegante que nos demuestra que con determinación y saber marino, se va muy lejos con un barco pequeño: Hacer navegación de altura. Él mismo lo cuenta en un periódico que le entrevistó:

Ramón de la Arena consumado hombre de mar y navegante, tuvo que dejar su barco en Azores ¡¡¡UN DOFOUR 23!! porque se le hizo tarde y el mal tiempo le impidió hacer el viaje de regreso a San Juan de la Arena en Asturias.

Podéis echar un vistazo a estas informaciones de la prensa regional:

https://www.dropbox.com/s/4br9z7jtya...urias.pdf?dl=0

NADANADA · #2 19-11-2015, 00:05

Más fotos de este viaje:

https://www.dropbox.com/sh/2v7pil3y4...JNNfmYufa?dl=0

wizz · #3 19-11-2015, 00:27

Bravo por ti Ramon

Seguro que te sientes mas vivo que nunca haciendo estas cosas

METEORO · #4 19-11-2015, 10:49

Fantástica aventura¡

(Yo creo que es un Dufour 24)

Mariñel · #5 19-11-2015, 11:37

Si señor..... buena jubilación

NADANADA · #6 20-11-2015, 00:29

Ante todo nos tomamos una copa. Cada uno lo que le guste

Quisiera aprovechar este hilo, para incidir en un tema que no suele ser habitual en esta taberna. Y es, como para navegar no hacen falta muchos medios.

Me consta que Ramón le hubiese gustado adentrarse en el Atlántico con más barco y más medios. Pero apreció con gran inteligencia que el momento personal es más importante que los medios.

Tenemos poca memoria. Nos fijamos en las travesías recientes. Pero la navegación en solitario está llena de pequeñas esloras y pocos medios en los precedentes ocurridos sobre todo a principios del siglo XX que son los que realmente más mérito tienen.

Humphrey Barton en su libro "Los aventureros del Atlántico", ha estudiado las navegaciones hechas en el Atlántico por europeos y americanos desde finales del siglo XIX a 1960 y en su estadística dice sobre las dimensiones de los barcos que de 83 viajes en solitario estudiados, 14 lo han hecho en barcos de 6,10m. o menos; 33 en barcos de 6,10 a 9,15 m. y 36 en barcos de 9,15m. o mayores.

Estas estadísticas reflejan que la eslora ha aumentado y los medios también.

Hoy tenemos el ejemplo del Jester Trophi (jesterinfo.org) que nos devuelve muchas razones acerca de la sencillez de la navegación.

Solo me queda agradecer a Ramón la enseñanza de su ejemplo.

Brindo por esta sabiduría

23 Cofrades agradecieron a NADANADA este mensaje:
Acasimirocasper (20-11-2015), ainzoni (20-11-2015), alexalejandro (20-11-2015), berobreo (24-11-2015), boooom475 (21-06-2016), BuzoGS (20-06-2016), caribdis (19-11-2015), charran (20-05-2016), Hopetos (20-06-2016), J.R. (19-11-2015), Jaooli (19-05-2016), JoseA (19-11-2015), kelt (19-11-2015), Mariñel (19-11-2015), Oche (19-11-2015), pelun (24-11-2015), port bo (20-11-2015), RASSEL (11-05-2016), txaviss (19-05-2016), vagamundus (19-11-2015), wizz (19-11-2015), Xavier Vila (20-11-2015), Xinanhook (19-11-2015)

2 Cofrades agradecieron a NADANADA este mensaje:
vagamundus (19-11-2015), wizz (19-11-2015)

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NADANADA
Nick (20-11-2015)