Vela Cambiar cabo enrollador mayor

[Kiro]

sírvanse lo que gusten.
El cabo está trabajadito, y aprovechando la temporada que menos se sale y que llega la extraordinaria....
Pues quisiera cambiarlo, así que por favor, quien tenga un enrollador como el de la foto y que ya haya hecho el cambio, que me lo explique, pasito a pasito.
Espero abarloado a la birra....
Por si sirve de ayuda, el mástil es Seldén y está en un Oceanis 393

[rasra]

Es simple ,hay que ir enrollando el cabo con paciencia de arriba a bajo .
Si abres la vela ,las vueltas son menos
Al final un nudo y ya esta
Roncito para todos

[dunic]

En la última vuelta (la inferior) el cabo entra en el cilindro y lo sujeta un tornillo de Inox y como el cilindro es de aluminio .....
La suerte que puedes tener es que el mío era soarcraft

[North Side]

El de mi Oceanis 343 creo que es igual. Es Selden también, y también lo voy a cambiar. Tal y como te cuentan no tiene ningún misterio. Discrepo con lo que dice el cofrade rasra, ya que cuando la vela está fuera del palo, el cabo enrollado está casi todo dentro. Mejor con la vela recogida. ¿O estoy equivocado?.

Saludos

[dunic]

Mejor quitar la vela y desenrollar todo, recordando cuantas vueltas deben quedar , igual que al desmontar el tambor del Génova (que ni zozobre ni sufarte)

[North Side]

Originalmente publicado por dunic

Mejor quitar la vela y desenrollar todo, recordando cuantas vueltas deben quedar , igual que al desmontar el tambor del Génova (que ni zozobre ni sufarte)

Entiendo que el desenrollar todo es para tener la libertad de girar libremente el eje del enrollador no?

[rasra]

Originalmente publicado por North Side

El de mi Oceanis 343 creo que es igual. Es Selden también, y también lo voy a cambiar. Tal y como te cuentan no tiene ningún misterio. Discrepo con lo que dice el cofrade rasra, ya que cuando la vela está fuera del palo, el cabo enrollado está casi todo dentro. Mejor con la vela recogida. ¿O estoy equivocado?.

Saludos

Tienes razón ,mejor con la vela recogida .
Metes el cabo y lo vas dirigiendo hasta abajo,no es un c....zo porque total son dieciocho vueltas .
Si te gira bien ,no entres en desmontar nada ya que todos sabemos lo que es montar y desmontar.
Al final un nudo y tensarlo todo
Roncito para todos

[North Side]

Originalmente publicado por rasra

Tienes razón ,mejor con la vela recogida .
Metes el cabo y lo vas dirigiendo hasta abajo,no es un c....zo porque total son dieciocho vueltas .
Si te gira bien ,no entres en desmontar nada ya que todos sabemos lo que es montar y desmontar.
Al final un nudo y tensarlo todo
Roncito para todos

Por eso digo que con la vela recogida son muchas menos vueltas dentro del enrollador. No soy capaz de detectar si lo dices con fina ironía o no. No obstante me ha quedado claro que en mi caso prefiero quitar vela y pegarle un repaso al sistema completo, ya que no va todo lo suave que debiera.

Saludos!

[North Side]

Y siguiendo con las preguntas. ¿Es interesante, recomendable, posible, ya que se accede al enrollador de alguna manera, engrasar, cambiar rodamientos o cualquier otra labor de mantenimiento???

Gracias again

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

Si lo es!

Y de paso revisar rodamientos en la botavara
El cabo acortarlo o cambiarlo cada año

En cuanto llegue al pc si quereis os pongo algun enlace

[guia]

Si es igual que el modelo que montan los jeanneau aquí tienes como hacerlo

http://www.jeanneau-owners2.com/hintsandtips/id130.htm

[Kiro]

North Side, sin problema, así dos pájaros de un
Cierraelpico, pon ese enlace...
Guia, por el enlace... el sinfín y la parte externa es el mismo. Solo quiero cambiar el cabo y veo que tendré que empezar por quitar la mayor y pedirle a Dunic que no mande a Murphy!!!
Sigo abarloado a la birra esperando más noticias!
Salud y buena proa

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

prometido es deuda


http://foro.latabernadelpuerto.com/s...rollador+mayor


http://foro.latabernadelpuerto.com/s...mayor&page=133


y me falta uno que no encuentro


en resumen


el carro debe ir MUYYY fino rodamientos en buen estado. Corrijo mi post, al final puse rodamientos de twaron

La polea de encima del carro debe ir fina y debe orientarse bien

El cabo se enrolla sobre si mismo y se rigidiza endulzarlo o cambiarlo periódicamente



En resumen :

el enrollador va bien, muy bien, si le dedicas al menos una mañana al año













Resumiendo

[Kiro]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenas noches bona nit

prometido es deuda


http://foro.latabernadelpuerto.com/s...rollador+mayor


http://foro.latabernadelpuerto.com/s...mayor&page=133


y me falta uno que no encuentro


en resumen


el carro debe ir MUYYY fino rodamientos en buen estado. Corrijo mi post, al final puse rodamientos de twaron

La polea de encima del carro debe ir fina y debe orientarse bien

El cabo se enrolla sobre si mismo y se rigidiza endulzarlo o cambiarlo periódicamente



En resumen :

el enrollador va bien, muy bien, si le dedicas al menos una mañana al año













Resumiendo

Excelente!!!
Pero.......mi mástil y botavara son Seldén...
No tengo ese acceso lateral que comentas y no veo ningún guiacabo....
Pongo una foto del conjunto...


P.D. Foto está 180 invertida. Perdón. Enrollador se ve justo debajo pinzote .

[dunic]

Saca el eje central y podrás acceder

[North Side]

Pues el mío parece diferente a ese:



Mañana voy a estar en el barco con el maestro 'jarciero' de la zona. A ver que me dice