Realmente sale a cuenta cambiar a bandera Belga

[bricol]

Pues eso, yo tengo un llaut de 6,4 metros y si no se me olvida algo, por tener abanderamiento español me supone:

-ITB cada 5 años : 300€

-Cambio de bengalas : 20 €

-Revision de extintor : 8 €

Total 88 € anuales, eso si con el engorro que supone no olvidarte y que te multen.

El seguro doy por hecho que lo tendria igual.

Vale la pena el cambio de bandera para esa eslora, o me olvido algo?

[nalari]

Para ir a pescar a la escollera no. Para cruzar a baleares por supuesto. Te falta pirotecnia, botiquín, racionaliza, balsa, etc. Te has dejado lo más importante en tierra.

[carlosfds]

Yo no compraría un barco con bandera Belga.

[biker62]

Originalmente publicado por carlosfds

Yo no compraría un barco con bandera Belga.

¿Y con otra bandera europea?

[dunic]

Originalmente publicado por carlosfds

Yo no compraría un barco con bandera Belga.

habrá que pagar la matrícula , impuestos, equipos "homologados" y demás paridas , y luego volver a la bandera de origen u otra

Si pensáis que los equipos "homologados" son mejores que los otros es que no tenéis idea
El mejor equipo -de lo que sea- es que tenga las características que yo busco , no las de un Sr sentado en una silla esperando que una marca X pague para homologar un cacharro
No hablemos de la "caducidad" de lo que debes llevar , balsa, bengalas, baliza, ect.
Llevo la balsa que me satisface y las bengalas de led's (aceptadas en todo el mundo) sin peligro de quemaduras ni caducidad y un largo ect que debes o deberías saber y por supuesto que mi barco es tan o más seguro ahora que con bandera española y con los equipos que a mí me gustan

[port bo]

Originalmente publicado por carlosfds

Yo no compraría un barco con bandera Belga.

Esta reflexion estaria bien si se argumentara. Quizas nos podrias iluminar para poder aclarar nuestras dudas.. saludos.

[carlosfds]

Pues porque si tuviera que comprar un barco, para mi seria indispensable que cumpliera con toda la normativa que rige la náutica en este pais, que es donde voy a navegar y donde vivo.
Si. Compraría en cualquier otro país comunitario con su CE, y luego matricularia aqui, y pasaría las ITB, revisiones de balsa y baliza.
Si mi economía no me permitiera pasar esas revisiones, te aseguro que no tendría barco.

[trabañarru]

Originalmente publicado por carlosfds

Pues porque si tuviera que comprar un barco, para mi seria indispensable que cumpliera con toda la normativa que rige la náutica en este pais, que es donde voy a navegar y donde vivo.
Si. Compraría en cualquier otro país comunitario con su CE, y luego matricularia aqui, y pasaría las ITB, revisiones de balsa y baliza.
Si mi economía no me permitiera pasar esas revisiones, te aseguro que no tendría barco.

El tener un barco seguro o no, no depende de cumplir la normativa española, eso ya es cuestion de como tenga cada uno el barco, un barco abanderado en Belgica no tiene por que ser mas seguro que el mismo barco que esta abanderado en españa y que le hacen cumplir la reglamentacion española

[Apagapenol]

Originalmente publicado por carlosfds

Pues porque si tuviera que comprar un barco, para mi seria indispensable que cumpliera con toda la normativa que rige la náutica en este pais, que es donde voy a navegar y donde vivo.
Si. Compraría en cualquier otro país comunitario con su CE, y luego matricularia aqui, y pasaría las ITB, revisiones de balsa y baliza.
Si mi economía no me permitiera pasar esas revisiones, te aseguro que no tendría barco.

Buenas noches, cofrade:

Yo tengo bandera belga y te aseguro que mi barco, y supongo que el 99% de los barcos de los cofrades que tienen bandera extranjera, cumple con mucho la normativa de seguridad española, pero sin las absurdas e irracionales exigencias que impone la Administración española. No es necesario que diga que es el barco en el que navego con mi familia y mis amigos, y sé cuál es mi responsabilidad como patrón sin que me lo recuerde la Administración de la manera que acostumbra.

Saludos y

[berpul]

Originalmente publicado por carlosfds

Pues porque si tuviera que comprar un barco, para mi seria indispensable que cumpliera con toda la normativa que rige la náutica en este pais, que es donde voy a navegar y donde vivo.
Si. Compraría en cualquier otro país comunitario con su CE, y luego matricularia aqui, y pasaría las ITB, revisiones de balsa y baliza.
Si mi economía no me permitiera pasar esas revisiones, te aseguro que no tendría barco.

Pienso que no por gastar mas dinero, significa que tengas el barco en mejores condiciones de seguridad , ni mejor cuidado...ahora si de lo que se trata es de "estatus"

[Dibujito]

Originalmente publicado por carlosfds

Pues porque si tuviera que comprar un barco, para mi seria indispensable que cumpliera con toda la normativa que rige la náutica en este pais, que es donde voy a navegar y donde vivo.
Si. Compraría en cualquier otro país comunitario con su CE, y luego matricularia aqui, y pasaría las ITB, revisiones de balsa y baliza.
Si mi economía no me permitiera pasar esas revisiones, te aseguro que no tendría barco.

En fin..cada día estoy mas orgulloso de mi firma.

[bugasmagubas]

Originalmente publicado por carlosfds

Yo no compraría un barco con bandera Belga.

Honestamente y sin animo de polemizar creo k te equivocas, la bandera Belga tiene infinidad de ventajas, te lo han dicho anteriormente, afirmar categóricamente y sin razonamiento k no comprarías un barco con ella es cuanto menos "cuestionable" o crees que los belgas lo hacen peor que nosotros, yo tengo un barco de 32 pies que la administración española no me despacha para hacer lo que deseo, cuando otras mucho mas avanzadas y con muchos mas navegantes y muchos mas barcos que la nuestra ni siquiera cuestiona, tengo balsa salvavidas y revisada, tengo la pirotecnia al día y todo lo demás también, hay gente incluso algunos de nosotros que sostienen k los que abanderamos en Bélgica es para no gastar en seguridad, itb, etc etc, cuando realmente es incierto, la realidad es que ahora puedo ir donde quiero, a las millas que la seguridad me aconseja, no a las que dicta la DGMM y con toda la seguridad necesaria a bordo además de forma mucho menos gravosa que con bandera Española, y que conste que soy español a mucha honra y me jode llevar una bandera con la que no me identifico como les jode a muchos jóvenes tener que emigrar a otros países mas responsables y con mayores posibilidades, sin animo de polémica, buena mar a todos

[trabañarru]

Originalmente publicado por carlosfds

Yo no compraría un barco con bandera Belga.

yo quizas si, porque la ley española es tan injusta, tan injusta que si yo que practico la pesca de altura y quiero incorporal a mi barco ( despachado para zona 4 con todo en regla) una balsa de salvamento, la legislacion española me obliga a revisarla todos los años mientras el fabricante de la misma recomienda pasarla cada dos o tres..
La ley española es tan injusta,tan injusta que me obliga a pasar por caja todos los años o a saltar a un agua a 13º vestido con un chaleco.

[carlos54]

Yo no compraría un barco con bandera española.

Bueno, miento, compre uno hace un año y lo primero que hice fue cambiarlo a belga.

Lo tengo con balsa en regla y radiobalizas personal, ais emisor-receptor, y un largo etcetera y preparado para cualquier travesía en muy buen estado

Un saludo

[trabañarru]

Originalmente publicado por bricol

Pues eso, yo tengo un llaut de 6,4 metros y si no se me olvida algo, por tener abanderamiento español me supone:

-ITB cada 5 años : 300€

-Cambio de bengalas : 20 €

-Revision de extintor : 8 €

Total 88 € anuales, eso si con el engorro que supone no olvidarte y que te multen.

El seguro doy por hecho que lo tendria igual.

Vale la pena el cambio de bandera para esa eslora, o me olvido algo?

Imagino que por lo que cuentas estas en zona 5 o 6 en tal caso por lo que pones solo te ahorrarias la itv, lo tendras que valorar, si tuvieras el Per y necesidad de despachar el barco a zona 4 ( 12 milas de la costa) solo por el ahorro ( y la estiba) de 6 txalecos, vhf con mmsi, el leb y pirotecnia de 220€ para 3 años y 3 meses, quizas te saldria mas a cuenta.

[bricol]

Originalmente publicado por trabañarru

Imagino que por lo que cuentas estas en zona 5 o 6 en tal caso por lo que pones solo te ahorrarias la itv, lo tendras que valorar, si tuvieras el Per y necesidad de despachar el barco a zona 4 ( 12 milas de la costa) solo por el ahorro ( y la estiba) de 6 txalecos, vhf con mmsi, el leb y pirotecnia de 220€ para 3 años y 3 meses, quizas te saldria mas a cuenta.

Efectivamente lo tengo despachado para zona 5, que para costear y pescar sin muchas pretensiones entiendo suficiente. Aunque dispongo de casi todos los requerimientos para la zona 4 y de la titulacion de patron de yate. Practicamente con cambiar la pirotecnia y poner el aro salvavidas, y por supuesto despacharlo para zona 4 estaria listo.

Que revuelo se ha formado, veo que es un tema candente en esta Taberna. Entiendo que si has de llevar balsa, radiobaliza, pirotecnia etc al dia, no salga a cuenta, ademas de la intranquilidad de tener que estar pendiente de si te sobrepasas de la zona que te corresponde, pero no es mi caso, ni creo que en general el de barcos de menos de 7 metros de eslora.

[carcamal]

Estimados cofrades...
Feliz Año Nuevo ante todo...
En este tema, cada uno puede hacer sus cuentas.
Las mias con el PER y navegando entre islas me interesaba y lo hice. No quiero ni pretendo que nadie siga mi proceder.
Como he dicho, cada uno tiene sus "cadaunadas" y cada ombligo es distinto...
Saludos