Travesías Cruce del Atlántico ida y vuenta en Bavaria 32 Holiday

[jduran22]

Este aleman con solo 4 años de experiencia nautica cruza el Atlántico en su pequeño bavaria solo. Tanto ida como vuelta.

http://www.guidosailing.com/

Sus videos en youtube:

https://www.youtube.com/channel/UCDJ...eugSvlA/videos

Interesante y entretenido blog

[ankaluze]

Hay que ver lo bien que se porta el "Pequeño bavaria" en uno de los videos, como se curva el stay con el enrollador en esas condiciones.

[pacopil]

Sólo va con el genova atangonado en las empopadas. ¿Para esa travesía no es mejor llevar 2 velas a proa a modo de "alas de paloma?. Es lo que se suele recomendar.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por pacopil

Sólo va con el genova atangonado en las empopadas. ¿Para esa travesía no es mejor llevar 2 velas a proa a modo de "alas de paloma?. Es lo que se suele recomendar.

Si si llevas dos genovas iguales, dos tangones, viento prácticamente de popa o max 165°, doble stay o doble relinga en un solo stay y rumbo y viento duren lo suficiente como para que merezca la pena.
La navegación asi como dices es muy segura aunque un tanto incomoda.
Sl2 y.....

[manganegra]

Parece que algún árbol... no deja ver el bosque

[caribdis]

Originalmente publicado por manganegra

Parece que algún árbol... no deja ver el bosque

Si te refieres a que es igual cómo lleve el barco porque ha ido y ha vuelto creo que te equivocas.

Por supuesto que es algo concreto realizado, pero, al igual que las cosas se pueden hacer conociendo y manteniendo los riesgos controlados, también se pueden hacer de manera impulsiva, inconsciente, con unos riesgos altísimos y realizarlas, llegar a su fín, también.

Me choca ver cómo va trimado el barco del vídeo en unas condiciones que se ve que son duras. Desconozco si el patrón navegó así siempre o aprendió después, pero no creo que sea dejar de ver nada el criticar cómo va el barco en el vídeo.

Y, desde luego no se trata de negar que sea posible cruzar el Atlántico ida y vuelta con un barco normal y con un patrón con no demasiada experiencia (Julio Villar no tenía ninguna cuando salió de Barcelona), pero hay maneras de navegar que comportan más riesgos y otras menos, y no creo que sea malo comentarlo aquí..

Un saludo

[X TUTATIS]

Si que flexa si
Se ve por la altura que esta el pujamen, que va bastante enrollado con el consiguiente apelotonamiento de material (arrugas). Llevar el stay con esa curvatura hace que el genova embolse mas y escore mas también. Lo bueno es que ayuda a pasar la ola.
Lo que no veo muy bien es la mayor pues apenas se ve si lleva uno o dos rizos. Lo que si ne da la impresión es que tb va con bastante potencia y la bolsa quizas demasiado retrasada.
Que opiniones teneis vosotros???
Sl2

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Si que flexa si
Se ve por la altura que esta el pujamen, que va bastante enrollado con el consiguiente apelotonamiento de material (arrugas). Llevar el stay con esa curvatura hace que el genova embolse mas y escore mas también. Lo bueno es que ayuda a pasar la ola.
Lo que no veo muy bien es la mayor pues apenas se ve si lleva uno o dos rizos. Lo que si ne da la impresión es que tb va con bastante potencia y la bolsa quizas demasiado retrasada.
Que opiniones teneis vosotros???
Sl2

Buenas otra vez.
Esta vez me cito a mi mismo para decir que en absoluto pretendi con este comentario ningunear ni menospreciar la hazaña tanto de la tripulacion como del Bavaria 32 de cruzar el Atlantico segun creo recordar en ambos sentidos.
Como "la cabra tira al monte", al ver el video, empeze a observar como iban de trimadas las velas y contrastar opinion/es con el resto de cofrades que seguro tambien comparten "aficion/obsesion" del trimado de los veleros para un optimo comportamiento

Un saludo

y tres hurras por el binomio Patron/embarcacion que salto el charco

[caribdis]

Velas super embolsadas, escora excesiva...

Para un rato vale, pero para una travesía, así no se debe navegar.

Para ese viento y mar hacen falta velas como tablas, los enrolladores son cómodos para evitar cambios de velas, pero navegar así, con una vela de proa sin control de driza no tiene nada de cómodo.

Para navegación de altura me parece fundamental una trinqueta de tamaño adecuado, si no, me parece preferible hacer peelings e ir siempre con la vela que pide el viento.

La mayor también la lleva muy embolsada, a las drizas, pujamen y rizos, en esas condiciones hay que darles toda la tensión que se pueda, no rompen, tira más el viento en una vela embolsada que nosotros con un winche..

[manolouk]

Anoche vi las 3 horas de vídeo y me descubro ante este tío.

[jduran22]

Originalmente publicado por manolouk

Anoche vi las 3 horas de vídeo y me descubro ante este tío.

Yo también las he visto. Es de admirar y de imitar. Solo, en su Bavaria 32 del 97 y con solo 4 años de experiencia, hace lo que muchos necesitamos 20 años de experiencia, 4 tripulantes y un Swan de 50 pies.

Sin spi, trinquetas, dobles génovas, genaker, vela de capa, placas solares, potabilizadoras, generador, BLU, etc, etc... y con bastante humildad sin dar lecciones.

Lástima que no estén en youtube la vuelta por el Atlántico Norte.

Por lo que parece en los vídeos, por las noches a dormir y hasta mañana..., tampoco es eso..jeje

[SAMANTHA]

Nos hemos de pasar por alto la travesía nada despreciable de Alemania- Canarias

Salud

[skovela]

La aventura puede que nos resulte enorme por estas latitudes pero yo ya me sorprendí hace años al comprobar la ingente cantidad de británicos que se han cruzado el Atlantico en ambos sentidos, con barcos de menos de 32 pies de toda condición (este Bavaria es casi un lujo comparado con lo que se ve) y en toda época del año, algunos con mucha experiencia y otros con bastante poca. Y en situaciones que nos pueden parecer delirantes como ir a EEUU en avión, comprarse el barco y sin mucho preámbulo probarlo yendo de vuelta hacia las Islas Británicas.

Yo contabilicé al menos 5 relatos de cruces con barcos como el mio: un First 305 ó Beneteau 305 como se le conocía en EEUU al modelo. Y he conocido perosnalmente a uno de estos srs. por causa del trabajo, que me contó que se compró el barco en Florida, se echó al mar y vino él solito sin tripulación hasta Inglaterra. Y te lo cuentan sin ningún alarde ni prepotencia, como si fuera lo mas normal del mundo.

Unas

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por jduran22

Yo también las he visto. Es de admirar y de imitar. Solo, en su Bavaria 32 del 97 y con solo 4 años de experiencia, hace lo que muchos necesitamos 20 años de experiencia, 4 tripulantes y un Swan de 50 pies.

Sin spi, trinquetas, dobles génovas, genaker, vela de capa, placas solares, potabilizadoras, generador, BLU, etc, etc... y con bastante humildad sin dar lecciones.

Lástima que no estén en youtube la vuelta por el Atlántico Norte.

Por lo que parece en los vídeos, por las noches a dormir y hasta mañana..., tampoco es eso..jeje

Generalizando y sin personalizar......
Si es que en España somos "muy moñas".
Estoy cansado de ver prácticamente 0 embarcaciones a poco que sube a F5 y no te quiero decir F6.
Cada uno es libre de proteger material/embarcación/tripulación en cuanto sube el viento. No lo critico de veras, cada uno es cada uno.
Pero luego que no nos sorprenda tanto cuando embarcaciones/tripulaciones de otra/s nacionalidades naveguen con vientos fuertes se sientan agusto y comodos alli fuera.

[Mateando]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Generalizando y sin personalizar......
Si es que en España somos "muy moñas".
Estoy cansado de ver prácticamente 0 embarcaciones a poco que sube a F5 y no te quiero decir F6.
Cada uno es libre de proteger material/embarcación/tripulación en cuanto sube el viento. No lo critico de veras, cada uno es cada uno.
Pero luego que no nos sorprenda tanto cuando embarcaciones/tripulaciones de otra/s nacionalidades naveguen con vientos fuertes se sientan agusto y comodos alli fuera.

Y con bandera española. No sé si algo así se volverá a ver en el futuro.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Mateando

Y con bandera española. No sé si algo así se volverá a ver en el futuro.

Si señor.
Que gran verdad es esa de "hay un gallego en la luna".
Muy destacable y un ejemplo a imitar en proporcion a lo que cada uno pueda.
Muy buen video mateando

[Keith11]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Generalizando y sin personalizar......
Si es que en España somos "muy moñas".
Estoy cansado de ver prácticamente 0 embarcaciones a poco que sube a F5 y no te quiero decir F6.
Cada uno es libre de proteger material/embarcación/tripulación en cuanto sube el viento. No lo critico de veras, cada uno es cada uno.
Pero luego que no nos sorprenda tanto cuando embarcaciones/tripulaciones de otra/s nacionalidades naveguen con vientos fuertes se sientan agusto y comodos alli fuera.

Sí, hombre, pero tambien es verdad de que estamos hartos de ver (en este mismo foro) como se rescata, dia sí, dia tambien, a un monton de descerebrados que con cuatro cañas y F8 se lian a cruzar el Atlantico de Oeste a Este.

Luego aparecen en las paginas de este mismo foro, con su gatito a cuestas a bordo de un mercante, o con su "Swan" a flote, a la deriva en el Caribe, aun tres meses despues del rescate.

Que son valientes, sí. Pero muchos de ellos descerebrados tambien. Con el mar no se juega

[caribdis]

Originalmente publicado por jduran22

Yo también las he visto. Es de admirar y de imitar. Solo, en su Bavaria 32 del 97 y con solo 4 años de experiencia, hace lo que muchos necesitamos 20 años de experiencia, 4 tripulantes y un Swan de 50 pies.

Sin spi, trinquetas, dobles génovas, genaker, vela de capa, placas solares, potabilizadoras, generador, BLU, etc, etc... y con bastante humildad sin dar lecciones.

Lástima que no estén en youtube la vuelta por el Atlántico Norte.

Por lo que parece en los vídeos, por las noches a dormir y hasta mañana..., tampoco es eso..jeje

Al menos lleva un piloto de viento, un Pacific...

[X TUTATIS]

Y sin restar un ápice de mérito, la travesía desde Báltico hasta Las Canarias, van al menos dos abordo, según se ve en el vídeo.

Sl2

[guia]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Y sin restar un ápice de mérito, la travesía desde Báltico hasta Las Canarias, van al menos dos abordo, según se ve en el vídeo.

Sl2

A Portugal va con su novia. Desde Portugal a Canarias va solo.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por jduran22

Yo también las he visto. Es de admirar y de imitar. Solo, en su Bavaria 32 del 97 y con solo 4 años de experiencia, hace lo que muchos necesitamos 20 años de experiencia, 4 tripulantes y un Swan de 50 pies.

Sin spi, trinquetas, dobles génovas, genaker, vela de capa, placas solares, potabilizadoras, generador, BLU, etc, etc... y con bastante humildad sin dar lecciones.

Lástima que no estén en youtube la vuelta por el Atlántico Norte.

Por lo que parece en los vídeos, por las noches a dormir y hasta mañana..., tampoco es eso..jeje

Vamos, lo mismo se disfruta en un Swan 50 que en un Bavaria 32... que si, que será más comodo que un Minitransat, pero conmigo que no cuenten ni en uno ni en otro.

A mi el cruce que me gustaría imitar es este:



¿Qué nunca se me presentará la oportunidad? Pues posiblemente, pero tampoco me es vital cruzar el atlántico, ni dar la vuelta al mundo, etc. Cosas que me encantaría hacer, pero con unos mínimos de confort.

[jibaro]

el debate sobre los Bavaria, parece que también existe fuera de la taberna

[Bilbao Pilot]

Joder si fuerza 4 para mi es lo ideal en mi sunway 21...si algun dia tengo dinero,me compro un pogo jaja

[caribdis]

Originalmente publicado por jibaro

el debate sobre los Bavaria, parece que también existe fuera de la taberna

Las posturas extremas suelen ser difíciles de defender, no, no es que los Bavaria no aguanten un temporal, pero las imágenes que pone el autor tampoco presentan un barco bien llevado y a mi modo de ver, no representan lo que debe ser un barco en esas condiciones...stay flojo, mucha escora, velas muy embolsadas..

Y 32 pies tampoco es un barco pequeño, 7,75 m, casi diez metros de casco, ¿qué hay en el vídeo? ¿35 nudos y olas de cuatro metros?, aproximadamente las condiciones que debe afrontar un barco de la categoría de diseño A... !es que tiene que poder navegar con ese mar!!..

[jduran22]

Por si alguien tiene interés, Guido tiene un hilo abierto en un foro en inglés:

http://www.cruisersforum.com/forums/...do-144485.html