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| VHF: Canal 77 |  |
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Herramientas | Estilo |
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#1
01-02-2016, 14:02
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Holgura Entre Eje Timon Y Bocina
ronda para todos.
me encuentro con una holgura de 1,4 mm en el eje del timón en un 37 pies. en mi caso, el montaje es una camisa de bronce de 73,4mm interior y un eje de timón de 72mm. resultan 0,7mm al radio. a mano y moviendo la pala no es excesivo, pero que opinión merece??? 
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) 
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#2
01-02-2016, 14:32
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Re: Holgura Entre Eje Timon Y Bocina
A la bocina del eje del timón le llaman LIMERA. Todo tiene nombre...
 Supongo que tiene un prensaestopas. Si aprietas un poco la estopada no se notará nada. Fíjate un límite, por ejemplo, 2 milímetros. Si algún dia lo alcanzas plantéate poner unas tóricas para amortiguar el movimiento.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Tahleb | ||
manganegra (01-02-2016) | ||
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#3
01-02-2016, 15:49
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Re: Holgura Entre Eje Timon Y Bocina
... y el eje del timón se llama MECHA.
A partir de aquí: no suele haber prensaestopas entre mecha y limera. La función de la limera es estancar el paso de la mecha. Dejarla encamisada en un "tubo" de forma que no entra agua dentro del barco. El agua queda encapsulada en la limera. Y la limera SÍ será estanca en sus uniones al casco y cubierta. El huelgo entre mecha y limera suele ser algo mayor, si bien no necesita ser alto. Lo importante es que su unión all casco y la cubierta SÍ sean estancas NORMALMENTE hay casquillos o rodamientos entre la mecha y la limera. El huelgo DEBE estar ahí. Desgaste de estos casquillos. Todo esto es lo HABITUAL en barco pequeño y mediano. Salud !!
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Bluemast | ||
manganegra (01-02-2016) | ||
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#4
01-02-2016, 17:37
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Re: Holgura Entre Eje Timon Y Bocina
Un 37' suele llevar rueda de timón. Si lleva rueda, tendrá un sector o una leva por debajo de la cubierta. En ese caso necesita un prensaestopa.
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#5
01-02-2016, 18:15
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Re: Holgura Entre Eje Timon Y Bocina
Gracias cofrades por las puntualizaciones en cuanto al vocabulario.
Por lo demás. ... 1. No lleva prensa estopa ni casquillos de teflón. Ni nada que se parezca. Es una camisa de bronce contra eje de acero y se engrasa a través de dos puntos para tal fin. 2. Pregunto más bien por el límite de holgura que pueda ser seguro y no se debiera traspasar.
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435)
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#6
01-02-2016, 18:23
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Re: Holgura Entre Eje Timon Y Bocina
Cita:
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435)
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#7
01-02-2016, 19:22
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Re: Holgura Entre Eje Timon Y Bocina
Y la cuaderna 0 es el eje de la mecha del timón hacia proa +1 +2 y hacia popa -1 -2
o eso creo 
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