Vela Ro340 vs. First 35s7

[Avante]

Rondas para todos

Os escribo porque, tras un tiempo valorando opciones, tengo dos finalistas para sustituir el Ocam, un Puma 29 que se ha ganado un merecido descanso tras acompañarme los últimos seis años por el Mediterráneo peninsular de Barcelona a Cádiz, las cuatro Baleares "grandes" y todo el Marruecos mediterráneo, de Argelia a Ceuta.

Con el nuevo tengo intención de ampliar radio de acción y volver a las regatas, con un planteamiento de navegación parecido: un 30% aproximadamente en solitario, un 40% a 2 y otro 30% con más tripu. Busco un barco rápido a vela, poco dependiente del motor y que aguante bien cuando el mar se cabrea. Mis candidatos son los dos que titulan este hilo: un Ro 340 del 2004 y un First 35s7 de 1995.

Del Ro340 me gusta que su eslora me parece muy equilibrada, que, por lo que he oído, navega bien en condiciones bastantes distintas de viento (cuando sube, su lastre de >35% ha de ayudar), que es bastante nuevo y que es habitable donde más me interesa: bañera grande para su eslora y camarote a popa y baño amplios, algo que valora la almiranta. Todo ello con una manga contenida de 3.2m.

Por su lado, el First 35s7 me parece más barco: un metro más de eslora (0.8 de los cuales va a más LWL) y 60cm más de manga. Esto ha de notarse en navegación, lo que es compatible con que su gran manga de 3.8m suponga pagar más amarre y no aporte para mí ninguna ventaja en habitabilidad: tiene tres camarotes y rara vez utilizaré el tercero que, en cambio, hace que todo sea más justo y que tanto los camarotes como el baño acaben siendo más pequeños que los del Ro (lo mismo pasa con su bañera). El motor sí es más potente en el 35.7 (28cv vs. 18), aunque tiene 9 años más en las bielas, y la jarcia es de varilla (2009), frente a cable del Ro. Por último, es un First, lo que supongo que, en cierto modo, supone un aval.

Por lo demás, el precio de los dos es bastante parecido y el estado de conservación es bueno en ambos casos y más o menos proporcional a su edad. Con el First cogerían mi barco como parte del pago, lo que facilita bastante el proceso vs. tener que vender el mío.

En fin, que vuestra opinión es más que bienvenida: teniendo en cuenta mi plan de navegación y lo comentado anteriormente, ¿cuál os parece una mejor opción?

Más rondas

Avante

[chukel]

Supongo que a estas alturas ya conocerás este completo análisis del First:

http://www.marabierto.eu/perla/first-35s7

Aunque se me hace un poco difícil la estética de los portillos, me inclinaría por él.

Una de grog

[KIBO]

No son comparables Avante. Sus diferencias van mucho más allá de las estéticas. Como dices, más peso (bastante más), más LWL, más volumen de casco, etc....para el First.

El Ro340 es un barcazo y si tu planteamiento fuera el de regatas, ni lo dudaba, pues este barco es super equilibrado y navega francamente bien con y sin viento, pero es mucho más nervioso y exigente para llevarlo fino que el First.

El First lleva más motor, pero también lo vas a usar más, porque a pesar de ser de la gama First, es un barco que con vientos flojitos anda poco, a diferencia del Ro.

Es que son muy distintos, de verdad...Y todo lo que te digamos, será siempre subjetivo.

Yo, para tu plan, que está decididamente más enfocado al crucero, me iba a por el First (más cómodo navegando, menos nervioso) pero con ese punto de diseño que te permitirá participar y divertirte en alguna regata que te cuadre.
Y si encima me dices que te cogen el Ocam como parte de pago, pues lo tienes blanco y en botella.

[Akakus]

Kibo, no te estarás refiriendo al RO330? El 330 lo conozco bien y si me cuadra con lo que dices, pero el 340 lo veo muy crucerote, aunque no he navegado en él y puede que esté confundido, pero el aspecto es todo lo contrario a un racing.

[doctaton]

Depende del plan que tengas, 3 camarotes puede ser una ventaja o una graaaan contra, como sería mi caso.

[KIBO]

Originalmente publicado por Akakus

Kibo, no te estarás refiriendo al RO330? El 330 lo conozco bien y si me cuadra con lo que dices, pero el 340 lo veo muy crucerote, aunque no he navegado en él y puede que esté confundido, pero el aspecto es todo lo contrario a un racing.

No no, Akakus, no me confundo. De hecho, si entras en la web de Ronautica, que todavía está activa, podrás ver que las características de ambos modelos son prácticamente idénticas, siendo uno la evolución de otro, y además, si no me equivoco, hubo algún problema con los derechos del diseñador y por eso se cambió de nomenclatura al modelo, con algún pequeño retoque, pero linea de agua y demás son idénticos.

[Avante]

Gracias a todos por vuestras respuestas

Akakus, entre el 340 y el 330 (versión calado 1.65) creo que las principales diferencias son algo más de francobordo, que da algo más de LOA; proa menos lanzada, que aumenta la LWL del 340 90cm vs el 330; orza sin bulbo y más pala de timón, con relación lastre / desplazamiento y vela / desplazamiento muy parecidos. La teoría dice que deberían andar parecido, tal vez algo menos el 340 con poco viento (más superficie mojada y obra muerta) y algo más cuando sopla bien (más LWL)... Pero eso es teoría pura porque sólo he navegado en el 330 y un sólo día, con lo que vuestra información me aporta mucho valor. Tampoco sé qué tal defiende cada uno su rating.

Doctaton, no sé a qué te refieres; si es a que prefieres dos camarotes y un baño amplios a tres camarotes y todo más justo, estamos de acuerdo.

KIBO, muchas gracias por toda la info, creo que conoces bien Ro y First. Sobre los puntos que mencionas,

- Regatas. Tengo muchas ganas de volver a meterme en el mundillo. Ahora, desde que me saqué el primer título (hace 13 años) he navegado casi únicamente como patrón y eso me ha hecho espabilar en algunas (pocas) cosas y mejorar poco en (muchas) otras, las que se aprenden navegando junto con un patrón más experto. Eso, junto a que desde que tengo el P29 sólo he regateado 3 veces y que mi tripu es (todavía) más inexperta que yo, hacen que mis expectativas de ser competitivo sean... en fin, qué te voy a contar. Ergo te compro el punto al 101%.

- Rendimiento con poco viento. Sin cambiar una coma a lo anterior, valoro que un barco camine con poco viento para tirar lo menos posible de motor. Al P29 le puse hélice plegable y tiro bastante de asimétrico y, aun así, echo de menos poder navegar más a vela en días de ventolinas, con lo que me gustaría mejorar en este aspecto. Pienso que el P29 es un barcazo que te permite ceñir en solitario con treintaypico de real y rachas de algo más sin sentirse inseguro; quizás haberme acostumbrado a ello me lleva, erróneamente, a dar por hecha la nobleza de un barco y debería tener más en mente que, según lo que elija, puedo perder en tranquilidad. Lo que dices me lleva a pensar sobre ello; y pienso que tengo claro que no quiero algo extremo (por llevarlo a barcos en los que he navegado, no quiero un 36.7). Sí quiero algo que, sin llegar a ese punto, sea más ágil con ventolinas que mi Puma29.

- Facilidad 35s7 vs Ro. Como te decía, no he navegado en ellos y tu punto de vista me aporta mucho. Viendo los números, pensaba que en el mar no serían muy distintos: más lastre en el Ro (40% vs 32%) con algo más de relación vela / desplazamiento. Nunca he navegado en el 340. En el 330, dos horas con 15' térmicos de real a dos con mi novia. Me sentí cómodo y me gustó cómo navegaba aunque, lógicamente, es poco representativo y, si el viento se hubiera duplicado, quizás hubiera echado de menos la nobleza del Ocam. Qué tal ciñe el First?

Gracias de nuevo y más