Dudas reserva combustible

[carcamal]

Sirvanse unos tragos y a ver que me aconsejan sobre una duda que tengo.
Llevo un motor de gasoil intraborda en mi cascaron y un deposito de unos 60 lts en cuya tapa estan la salida y retorno de combustible.
Aparte, tengo un deposito de unos 25 lts. que llevo en navegaciones largas por si me veo escaso. Este deposito solo tiene una salida...
Llevo una bomba manual de trasiego de combustible para, llegado el caso, transvasar al principal del deposito chico.
Pero... me pregunto si no habría una forma, mediante valvulas, de conmutar tanques.
No quiero hacer nada sin antes resolver lo de las dos tomas del principal y una sola en el auxiliar...
¿hay algun cofrade que sepa como cambiar de tanque sin andar con bomba de trasiego?
Gracias

[almata]

Yo le pondría su bypass a la linea de combustible para poder elegir cual de los dos depósitos quiero utilizar y dejaría tal cual el retorno ,pues ya sabes que iría al depósito principal sin ningún otro problema.

[Kane]

Así te puedes quedar sin combustible y con la bomba por cebar en cuanto te despistes. Peligroso

Originalmente publicado por almata

Yo le pondría su bypass a la linea de combustible para poder elegir cual de los dos depósitos quiero utilizar y dejaría tal cual el retorno ,pues ya sabes que iría al depósito principal sin ningún otro problema.

[SpitfireAntonio]

yo creo que es complicarse!! y lo peor,que te acostumbres a usarlo como ampliación del deposito principal y pierda su sentido de deposito de respeto.

[almata]

Originalmente publicado por Kane

Así te puedes quedar sin combustible y con la bomba por cebar en cuanto te despistes. Peligroso

Estoy de acuerdo con lo que dices.
Solo lo usaría en caso de emergencia,siempre deberías utilizar el deposito principal y el,auxiliar en caso de emergencia.

[Kane]

Yo no.

Originalmente publicado por almata

Estoy de acuerdo con lo que dices.
Solo lo usaría en caso de emergencia,siempre deberías utilizar el deposito principal y el,auxiliar en caso de emergencia.

[almata]

Originalmente publicado por Kane

Yo no.

Bueno ,dime como seria lo correcto para poderlo aplicar .
Siempre es bueno aprender de los que saben más.
Un saludo

[carcamal]

Gracias cofrade por la idea..
Es lo que tenia pensado. Solo queria saber si hay quien tiene el tema resuelto (y como,..)
Siempre he tenido la duda sobre el caudal de la linea de retorno en los motores diesel.
Igual los expertos en motores saben algo mas.... Es decir:
Que parte de la entrada de combustible al motor retorna al tanque?..
Es algo estandard o depende del motor, bomba de combustible, u otro factor?..
En fin.. Pondre un selector de entrada de combustible entre principal/auxiliar y si el auxiliar se acaba, volver al principal para agotar el combustible sobrante...

PD.. He leido tarde la entrada de KANE... Ahora vuelvo a estar en duda.