Motoras Como echar al mar tu bote (y no estropear el remolque)

[antiguogrumete]

Parece sencillo , pero lo habitual en la rampa del puerto es ver como generalmente los remolques entran en el agua sumergiendose hasta que el barco flota, mojando los ejes, bujes, sistemas de frenos etc.

El agua salada es muy dañina para todas esas partes delicadas e incluso para los sistemas que se declaran “estancos” , si quieres que tu remolque te dure muchos años sin estropearse y lo estas usando para botar tu barco en agua salada, es muy importante no mojar el eje ni el buje sino solamente la goma de la rueda, después puede ser bueno enjuagarlo abundantemente con agua dulce, porque el agua salada de los neumáticos al girar haya podido mojar algo otras partes.

Conviene dar marcha atrás despacio y si alguien te puede avisar detener el remolque cuando la rueda este mojada solo a la altura de la goma nada mas, sino hay nadie que te avise, puedes frenar y mirar si tienes que bajar un poco mas.

Tampoco es bueno dejarlo demasiado separado del agua porque puede golpear el casco con el fondo al no haber agua suficiente cuando lo dejes caer.

Otro detalle que generalmente pocos usan es anudar dos cabos para la proa y popa de tu barco, el de popa puede serte muy util si el viento empuja el barco contra el remolque, o por la poca pendiente de la rampa, el barco no desciende por ella.
Tirando de ese cabo puedes ayudar al barco a deslizarse suavemente y liberarse del remolque.No se ve en el video porque no fue necesario su uso pero es conveniente tenerlo siempre preparado por si acaso.





El cabo de proa siempre se usa y retiene el barco como se puede ver en el video cuando este inicia el descenso por el remolque hasta el agua, después sirve para acerca al muelle el bote y amarrarlo convenientemente.

Es muy importante frenar bien el vehículo tractor del remolque, si el barco es muy pesado poner también calzos en las ruedas del vehiculo puede evitar que tu barco se lleve el coche al agua!

[EIGERDIVER]

Muy buenos consejos. Cuando utilizo remolques sigo casi al pie de la letra tus protocolos. He tenido varios disgustos con los bujes/ejes de remolques, y todos por lo mismo: podridos por agua salada ( he llegado a perder una rueda a 100 kms por hora). Desde entonces, sólo la goma toca el agua, y siempre manguerazo ( tengo un remolque Satellite que incorpora un sistema de endulzado de todo el mecanismo de freno, con unas tomas estándar de jardín y es comodísimo)
Lo de los calces, bien dimensionados, casi imprescindibles, auqnue pese poco el barco. Si se te salta la velocidad o tienes el freno de mano flojo, puedes acabar con el coche bajo el agua.

[ccavalles]

yo también intento no meter en el agua las ruedas, aunque a veces no tengo profundidad suficiente cuando está enganchado al coche y toca meterlo un poco. Al principio, me acuerdo de meterlo entero como bien dices, hasta que flotara.
de todas formas, cada temporada, lijado, pintado y engrasado de bujes.

[josectoren]

No todas las rampas dejan que mojes solo la rueda.... en la que yo la tiro tengo tiene tan poca pendiente que lo que mojo es casi la rueda del land rover.
Ya tengo el remolque hecho trizas y eso que lo endulzo cada vez que salgo, quisiera cambiar el eje y hacerle algunos arreglos, el que yo tengo es de 750kg pero me gustaria ponerle uno sobre los 1200kg. Mi semirrigida es bastante pesada y tambien me gustaria ganar algo de altura del remolque. He visto ejes muy baratos sobre los 200€.... pero no se si fiarme. Que ejes son los de una calidad precio recomendable?.
o mejor cambiar directamente de remolque y comprar uno nuevo...

[EIGERDIVER]

Un remolque nuevo un poco decente, cuesta bastante dinero, así que , salvo que tengas realmente hecho polvo el tuyo, es para pensárselo.
Un eje por 200 euros no me parece barato, ni caro, digamos que puede ser su precio. A eso tendrás que sumarle el montaje ( a no ser que lo hagas tú). Mejor, como piensas, sobredimensionar su capacidad de carga, viajarás más tranquilo. Eso sí, en papeles, que siga poniendo 750 kg

[josectoren]

Tanto como hecho polvo no esta, habria que cambiar una barra lateral que si se le vé que esta dañada por el oxido y el eje que si que tiene mala pinta. Es un Remolcar y tienen buena reputación. Y si...el eje se lo cambiaría yó... son cuatro tornillos.