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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Un batido de grafeno para el que guste¡
![]() Queridos cofrades, voy siguiendo los progresos de las nuevas tecnologías en base al grafeno y mucho me temo que en menos de cinco años contaremos con la posibilidad de equipar nuestros barcos con motores eléctricos alimentados con baterías de grafeno cuya carga será proporcionada por paneles solares en base a grafeno de altísimo rendimiento. Según parece esta tecnología nos permitirá una autonomia casi ilimitada y sin emisiones de CO2. Lo que me aterra de esta perspectiva es pensar en la posibilidad de que la pereza nos gane y las hermosas velas de nuestros barcos queden en sus fundas guardadas para casos de emergencia asi como tenemos el sextante metido en su caja guardando polvo. ¿Quien sera el romantico que haga el esfuerzo de izar las velas cuando con un boton se ponga en marcha un motor silencioso que impulse al barco a mas de seis nudos, sin consumo de carburante, sin ruidos y sin contaminación. Espero sus discertaciones sobre el tema Editado por Daniel Boom en 10-04-2016 a las 13:50. |
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#2
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Huy...¿tu no has visto las noticias ultimamente?..
-Cientos de instalaciones de autoconsumo eléctrico, principalmente paneles fotovoltaicos, están a punto de pasar a la ilegalidad. ![]() ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#3
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Lo primero es lo primero....
![]() ![]() ![]() Bueno, eso es como decir que dentro de 5 años los coches volarán y se acabarán las compañías aereas. Si bién es cierto que se está avanzando mucho en tecnología, ni de broma veremos baterías con capacidad para que un barco pueda ser autosuficiente en grandes travesías. El almacenamiento de energía es el talón de aquiles de la electricidad. ¿Crees que las empresas del petróleo, gas y suministro eléctrico iban a dejar que algo así pasase? Eso no solo afectaría a la náutica, sinó a todo lo que nos rodea: coches, aviones, casas, industrias.... Eso sin contar el balance energético que tendría fabricar esa tecnología (otro talón de aquiles). Puede que eso funcione a nivel de naútica costera (¿pesca?), pero no para grandes travesías. Y eso que en Vigo ya se están haciendo arrastreros movidos a baterías, pero a nivel experimental. Por otro lado, quien navega a vela lo hace por el palcer de sentirse movido por el viento y todo lo que eso significa, no solo por cuestiones económicas. Lo que si sería una ventaja es el no depender del petróleo para salir y entrar a motor a puerto (pero eso ya es otra história). Es mi opinión. Editado por MISTERCHAT en 10-04-2016 a las 14:42. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a MISTERCHAT | ||
SOLO (10-04-2016) | ||
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#4
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No creo que el escaso consumo de gasoil de un velero actual resulte disuasorio llegado el momento de decidir levantar o no una vela.
Quien compra un velero se plantea navegarlo a vela siempre que sea posible,no teniendo el motor otro cometido, aunque sí importante, de un medio auxiliar para moverse. Saludos ![]() |
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#5
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En el mar no lo sé, pero al parecer los coches eléctricos, en pocos años van a superar a los de combustión.
De la misma forma que en plena revolución industrial, se creía que no había alternativa al carbón y este se acabaría pronto, se están buscando alternativas al petróleo, no sólo en los procesos de extracción como el fracking o las perforaciones a altas profundidades , sino en forma de energías, motores o baterías novedosas con eficiencias totalmente insospechadas. Se dice que se ha conseguido aumentar un 40 % la producción de las pantallas foto voltaicas y en general se están desarrollando tecnológicas mucho más eficientes en todos los ámbitos : industrial, transporte, habitacional etc. Para financiar todas esas investigaciones, tendrá que haber un cambio en las grandes corporaciones de igual forma que ocurrió en las grandes productores de música cuando desapareció el soporte físico, en las telefónicas cuando vale más el contenido que la propia red. Las empresas de comunicación que ya no venden periódicos etc. Como ocurre con las RRSS, cada vez estaremos más comunicados y aparentemente más libres, aunque en realidad estemos más controlados, aislados y menos libres. No creo que sea necesario poner un contador en una gasolinera o en la acometida eléctrica para quitarle la pasta a una sociedad. ¿ cuántos de vosotros usáis el teléfono fijo ? Yo lo uso solo para llamar a mi madre. Me decía un amigo que su hijo pequeño le había desinfectado el teléfono fijo y no se enteraron durante semanas. Las grandes corporaciones, - mejor dicho los inversores-,se están posicionándo en los nuevos negocios, mientras tanto las petroleras están vendiendo todo a precio de saldo para intentar pagar dividendos. No quiere decir que esto sea de un día para otro, pero parece bastante claro que el petróleo - y todo lo que representa- está dando paso a otras egemonias tecnológicas y económicas que van a cambiar - o ya están cambiando - la geoestrategia mundial y las formas de vida de las próximas generaciones . ![]() |
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#6
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Tabarly ya dijo que la vela era el medio mas lento, mas caro y mas incomodo de ir de un sitio donde se está bien a otro en el que no hay nada que hacer.
Aún así.. ¿no se te calientan las venas cuando el velero se encabrita al recibir una ráfaga y tienes que domarlo como si fuera un mustang? Pos eso, que no creo que haya cambio alguno. Bueno, tal vez que contaminemos algo menos cuando vayamos a motor por ausencia de viento. Pero... ¿quien de los que navega a vela ha preferido plegarlas y navegar a motor cuando el viento te lleva en volandas? |
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#7
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#8
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#9
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Yo siempre he pensado que en un velero el motor principal son las velas
y el motor auxiliar ,el de gasoil o electrico o los remos ![]() ![]() |
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#10
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no tengo la menor duda de que al igual que en la automoción... también veremos la sustitución de los motores de combustión por eléctricos en los veleros.... pero no hay que olvidar que los que compran un velero, es para navegar a vela... por tanto, al principio igual que ahora y así seguirá por los siglos de los siglos...
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) |
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#11
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