Zona 5, hasta donde podemos ir

[Winder]

Hola a todos y unas birras para los sedientos
Cuando tenemos un barco registrado para Zona 5, la NORMATIVA dice que podemos navegar sin alejarnos más de 5 millas de un abrigo o playa accesible.
La cuestión es, si una playa en cualquier condición de mar se puede considerar como accesible, desde un punto de vista legal.

Hoy he hecho una consulta al Servicio Marítimo de la Guardia Civil de Santander, que quiero compartir con vosotros:
1- Cualquier playa se considera accesible, este cercana a puerto o este lejos de puerto?
2- Con una embarcación registrada para zona 5 se podría navegar desde Santander a Laredo?

La respuesta a las dos preguntas ha sido si y concretamente todas las playas existentes entre Santaderechos y Laredo son playas accesibles y por lo tanto se puede hacer esa travesía con una embarcación registrada para zona 5.

Después de lo dicho, podríamos concluir, que si trazamos desde todas las playas y desde todas las zonas de abrigo que encontremos en nuestro itinerario unas circunferencias de 5 millas, podríamos navegar por cualquier zona que este dentro de al menos una de estas circunferencias, pero no podríamos navegar por ninguna zona que se encuentre fuera de todas ellas.

[Jose-Luis-Coruña]

Buenas, yo para quitarme ese ruido de la cabeza me pasé directamente a zona 4, 12 millas dan para mucho juego, ya se que son mas bengalas y chalecos y...bueno la normativa la tenemos clara (o deberíamos), pero al menos no andas preocupado de si te pasas una milla o una llarda y que encima te pillen.

Saludos.

[Winder]

Originalmente publicado por Jose-Luis-Coruña

Buenas, yo para quitarme ese ruido de la cabeza me pasé directamente a zona 4, 12 millas dan para mucho juego, ya se que son mas bengalas y chalecos y...bueno la normativa la tenemos clara (o deberíamos), pero al menos no andas preocupado de si te pasas una milla o una llarda y que encima te pillen.

Saludos.

Efectivamente tienes razón, para quitarse los problemas la solución es registrar el barco para zona 4 y en esas estaba yo, calculando lo que me supondría pasar de zona 5 a zona 4:
- Compás de gobierno (barato)………….. 150
- Prismáticos (malísimos) …………………. 100
- Cartas náuticas (2)………………………….. 46
- Reflector de radar………………………….... 25
- 6 Chalecos salvavidas 150N..………….. 480
- Botiquín tipo salvavidas…………………... 47
- Señales de socorro zona 4…………….... 210
- Radio VHF con GPS (corriente) ……….. 225
- Identidad servicio marítimo MMSI…... 100
- Registro de la emisora…………………..... 100
TOTAL ……. 1.483€
Actualmente tengo una radio VHF con DSC pero no está registrada, cuando pregunte en Capitanía los requisitos y costes para registrarla me contestaron:
- La radio debía ser VHF con DSC y debía tener “gps” o de lo contrario debía estar conectada a un gps externo. Como no tengo gps la opción más barata era radio con DSC y gps incorporada.
- La radio debía tener un nº de identificación MMSI cuyo coste sería 100€.
- Había que registrar la emisora, coste 100€.
En vista de estos datos hice la llamada al Servicio Marítimo de la Guardia Civil tal y como he expuesto al principio.
Todavía no he decidido si quedarme en zona 5 o pasar a la 4, pero con los números expuestos y teniendo en cuenta que con los criterios de la Guardia Civil puedo navegar sin salir de la zona 5, por ejemplo desde Santander hasta Francia, casi es seguro que me inclinaré por quedarme en la zona 5, además me quedan todavía 3 años de permiso para esta zona.

Posiblemente coloque la radio con GPS y la registre con su MMSI, total 425€, porque creo que es un elemento de seguridad importante.
También tengo 4 chalecos salvavidas 150N, por lo que me ahorraría otros 320€, pero me da que así todo no compensa.

[markuay]

Originalmente publicado por Winder

Efectivamente tienes razón, para quitarse los problemas la solución es registrar el barco para zona 4 y en esas estaba yo, calculando lo que me supondría pasar de zona 5 a zona 4:
- Compás de gobierno (barato)………….. 150
- Prismáticos (malísimos) …………………. 100
- Cartas náuticas (2)………………………….. 46
- Reflector de radar………………………….... 25
- 6 Chalecos salvavidas 150N..………….. 480
- Botiquín tipo salvavidas…………………... 47
- Señales de socorro zona 4…………….... 210
- Radio VHF con GPS (corriente) ……….. 225
- Identidad servicio marítimo MMSI…... 100
- Registro de la emisora…………………..... 100
TOTAL ……. 1.483€
Actualmente tengo una radio VHF con DSC pero no está registrada, cuando pregunte en Capitanía los requisitos y costes para registrarla me contestaron:
- La radio debía ser VHF con DSC y debía tener “gps” o de lo contrario debía estar conectada a un gps externo. Como no tengo gps la opción más barata era radio con DSC y gps incorporada.
- La radio debía tener un nº de identificación MMSI cuyo coste sería 100€.
- Había que registrar la emisora, coste 100€.
En vista de estos datos hice la llamada al Servicio Marítimo de la Guardia Civil tal y como he expuesto al principio.
Todavía no he decidido si quedarme en zona 5 o pasar a la 4, pero con los números expuestos y teniendo en cuenta que con los criterios de la Guardia Civil puedo navegar sin salir de la zona 5, por ejemplo desde Santander hasta Francia, casi es seguro que me inclinaré por quedarme en la zona 5, además me quedan todavía 3 años de permiso para esta zona.

Posiblemente coloque la radio con GPS y la registre con su MMSI, total 425€, porque creo que es un elemento de seguridad importante.
También tengo 4 chalecos salvavidas 150N, por lo que me ahorraría otros 320€, pero me da que así todo no compensa.

Bueno, en realidad la mayor parte del gasto lo es en seguridad, en principio no me parece mal.

Tambien esta la opcion B, de Bandera Belga, aunque yo seguiria pagando muy agusto lo que haga falta en seguridad.

Evidentemente, es una opinion personal.

[lanchero1983]

las millas para alejarte de la costa se empiezan a contar en zona 5 como bien dices la embarcación no se aleje más de 5 millas, en cualquier dirección, de un abrigo, puerto, o playa accesible.
y de las playas tienes que dejar 200 0 250 m(no recuerdo bien) de la costa.
mientras no sobrepases la paralela de 5 millas puedes ir bordeando ,como si quieres dar la vuelta a españa
por lo menos antes creo que era asi,s,lo que ponga la normativa a misa,


saludos

[markuay]

Originalmente publicado por lanchero1983

las millas para alejarte de la costa se empiezan a contar en zona 5 como bien dices la embarcación no se aleje más de 5 millas, en cualquier dirección, de un abrigo, puerto, o playa accesible.
y de las playas tienes que dejar 200 0 250 m(no recuerdo bien) de la costa.
mientras no sobrepases la paralela de 5 millas puedes ir bordeando ,como si quieres dar la vuelta a españa
por lo menos antes creo que era asi,s,lo que ponga la normativa a misa,


saludos

mientras tengas playas o puertos, si la costa es rocosa, se acabó.

[Bob]

Pues para mi entender, las playas accesibles son ¿las que tienen chiringuito?

[Pepota]

Originalmente publicado por Winder

Efectivamente tienes razón, para quitarse los problemas la solución es registrar el barco para zona 4 y en esas estaba yo, calculando lo que me supondría pasar de zona 5 a zona 4:
- Compás de gobierno (barato)………….. 150
- Prismáticos (malísimos) …………………. 100
- Cartas náuticas (2)………………………….. 46
- Reflector de radar………………………….... 25
- 6 Chalecos salvavidas 150N..………….. 480
- Botiquín tipo salvavidas…………………... 47
- Señales de socorro zona 4…………….... 210
- Radio VHF con GPS (corriente) ……….. 225
- Identidad servicio marítimo MMSI…... 100
- Registro de la emisora…………………..... 100
TOTAL ……. 1.483€
Actualmente tengo una radio VHF con DSC pero no está registrada, cuando pregunte en Capitanía los requisitos y costes para registrarla me contestaron:
- La radio debía ser VHF con DSC y debía tener “gps” o de lo contrario debía estar conectada a un gps externo. Como no tengo gps la opción más barata era radio con DSC y gps incorporada.
- La radio debía tener un nº de identificación MMSI cuyo coste sería 100€.
- Había que registrar la emisora, coste 100€.
En vista de estos datos hice la llamada al Servicio Marítimo de la Guardia Civil tal y como he expuesto al principio.
Todavía no he decidido si quedarme en zona 5 o pasar a la 4, pero con los números expuestos y teniendo en cuenta que con los criterios de la Guardia Civil puedo navegar sin salir de la zona 5, por ejemplo desde Santander hasta Francia, casi es seguro que me inclinaré por quedarme en la zona 5, además me quedan todavía 3 años de permiso para esta zona.

Posiblemente coloque la radio con GPS y la registre con su MMSI, total 425€, porque creo que es un elemento de seguridad importante.
También tengo 4 chalecos salvavidas 150N, por lo que me ahorraría otros 320€, pero me da que así todo no compensa.

Excepto las señales de socorro de zona 4,lo demas lo deberias de tener.
Total 240 pavos

Buenos días:

En principio cualquier radio VHF fija, sin DSC puede valer, siempre que esté homologada. Esto supone un ahorro sustancial ya que aquellos que dispongan de este tipo emisora se ahorra las tasas de MMSI y LEB (200 euros mas los coste de certificación de una empresa homologada)

El numero de chalecos salvavidas ira en función de las personas embarcadas y no como antes en función del certificado de navegabilidad.

La pirotecnia no es necesaria llevarla completa de zona 4 ya que ni no piensas salir de ella con la de zona 5 te basta aunque el buque esté despachado para zona 4, por lo que podéis compartir pirotecnia y usarla solo cuando tengáis pensado salir a mas de 5 millas (por ejemplo en el Club donde pertenezco tenemos a disposición de los socios un par de equipos de pirotecnias zona 4 los cuales amortizamos cobrándoles 2 euros por día a los socios que lo solicitan)

Saludos

Guillermo

[Winder]

Originalmente publicado por GNA1950

Buenos días:

En principio cualquier radio VHF fija, sin DSC puede valer, siempre que esté homologada. Esto supone un ahorro sustancial ya que aquellos que dispongan de este tipo emisora se ahorra las tasas de MMSI y LEB (200 euros mas los coste de certificación de una empresa homologada)

El numero de chalecos salvavidas ira en función de las personas embarcadas y no como antes en función del certificado de navegabilidad.

La pirotecnia no es necesaria llevarla completa de zona 4 ya que ni no piensas salir de ella con la de zona 5 te basta aunque el buque esté despachado para zona 4, por lo que podéis compartir pirotecnia y usarla solo cuando tengáis pensado salir a mas de 5 millas (por ejemplo en el Club donde pertenezco tenemos a disposición de los socios un par de equipos de pirotecnias zona 4 los cuales amortizamos cobrándoles 2 euros por día a los socios que lo solicitan)

Saludos

Guillermo

Tengo 4 chalecos 150N y 6 más tipo 100N, supongo que con estos me permitirían navegar 6 personas en zona5 y 4 personas en zona4, pero no se si en el permiso de navegabilidad admitirían esta doble capacidad o se limitarían a decir que solo pueden navegar 4 personas en zona4 y listo. Normalmente navegamos 2-3 personas y rara vez 4 personas, pero no quisiera quedarme con una limitación de 4 personas, porque nunca se save.
En cuanto a la pirotécnia, me parece muy interesante lo de compartir, pero yo no estoy en ningún club y tampoco conozco a nadie con quien compartir, pero tomo nota.

[Mitch]

Originalmente publicado por Jose-Luis-Coruña

Buenas, yo para quitarme ese ruido de la cabeza me pasé directamente a zona 4, 12 millas dan para mucho juego, ya se que son mas bengalas y chalecos y...bueno la normativa la tenemos clara (o deberíamos), pero al menos no andas preocupado de si te pasas una milla o una llarda y que encima te pillen.

Saludos.

Y en la costa Gallega, creéis que se puede navegar de Coruña a Vigo con zona 5??

[Bob]

Originalmente publicado por Mitch

Y en la costa Gallega, creéis que se puede navegar de Coruña a Vigo con zona 5??

Puedes calcularlo en el millometro.com
yo creo que puede quedar muy justo en Roncudo, en Cabo Vilán, en Fisterra e incluso en la Costa da Vela. Pero todo es medirlo con exactitud

[Bob]

Por otro lado, el barco para hacerlo y sus características son lo más importante

[Antonio_Mataelpino]

De todas formas en tu caso (al final) la diferencia será la pirotecnia

[Winder]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

De todas formas en tu caso (al final) la diferencia será la pirotecnia

Además necesito otros dos chalecos salvavidas, botiquín, prismáticos, etc. y más tengo que adelantar la ITB tres años.

[markuay]

Originalmente publicado por Winder

Además necesito otros dos chalecos salvavidas, botiquín, prismáticos, etc. y más tengo que adelantar la ITB tres años.

O gastarte 140 euros en un pabellon Belga.

100 € en un laser,

http://torlaser.com/es/4-greenfire-p...-torlaser.html

24 € en un bote de humo


Te instalas un SafetrX:
http://www.salvamentomaritimo.es/sm/safeTRX/

El OPEN cpn y el Anchor watch. Todos ellos gratuitos y ya puedes navegar paralelo a la costa por donde quieras.

[Antonio_Mataelpino]

¿140 nada mas?

[markuay]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

¿140 nada mas?

si, puede que 3 o 4 euros mas si el correo es certificado,urgente y con aviso de recibo.

Siempre que el barco tenga mas de 10 años si es de mas de 8 metros.

Si es de menos de 7,5 metros la cifra se queda en unos 60 € tenga los años que tenga.

[delagh]

Originalmente publicado por markuay

O gastarte 140 euros en un pabellon Belga.

100 € en un laser,

http://torlaser.com/es/4-greenfire-p...-torlaser.html

24 € en un bote de humo


Te instalas un SafetrX:
http://www.salvamentomaritimo.es/sm/safeTRX/

El OPEN cpn y el Anchor watch. Todos ellos gratuitos y ya puedes navegar paralelo a la costa por donde quieras.

Si no es indiscreccion,el laser que uso le dais?
saludos

[markuay]

Originalmente publicado por delagh

Si no es indiscreccion,el laser que uso le dais?
saludos

Se utiliza en vez de las bengalas, tienen un alcance de hasta 25 millas, permiten emitir morse, tienen una autonomía casi ilimitada y son estancos.

[Antonio_Mataelpino]

Ahhh .. . No tengo pensado cambiar. Pero me informé y por mi 17' (si 17 pies) de los 70 me pedian 450 $ europeos.

[markuay]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

Ahhh .. . No tengo pensado cambiar. Pero me informé y por mi 17' (si 17 pies) de los 70 me pedian 450 $ europeos.

Bueno, hay quien trabaja con buenos margenes comerciales.

Aqui mismo tienes informacion detallada al milimetro del proceso, incluso la documentacion ya traducida a falta de poner los datos propios.

Tu mismo puedes confirmar que es un proceso sencillo y rapido.

[Antonio_Mataelpino]

Originalmente publicado por markuay

Bueno, hay quien trabaja con buenos margenes comerciales.

Aqui mismo tienes informacion detallada al milimetro del proceso, incluso la documentacion ya traducida a falta de poner los datos propios.

Tu mismo puedes confirmar que es un proceso sencillo y rapido.

Gracias cofrade,la encontré y volví a releer el tramite y es sencillo.