Pasar ITB estando fuera de España

[Joolum]

Buenas tardes cofrades. Copita de ron para todos.
Disculpadme si esta pregunta ha salido ya. No he encontrado nada al respecto pero si hubiera algún hilo ya abierto os agradecería me lo indicarais.
No es un tema habitual pero supongo que se debe haber planteado esta situación a quienes navegan durante años fuera de España y lo hacen bajo matrícula española. En mi caso resido en Argelia y mi velero está y ha estado habitualmente siempre aquí. Este año me tocaría pasar la ITB. Es cierto que Argelia no está lejos y podría hacer la travesía y dejarlo allí el tiempo necesario pero la verdad es que es una complicación viviendo y trabajando aquí. Formalmente debe ser una situación similar al barco español que se encuentre en la polinesia y le toque la ITB. Que hace en este caso?
Por ello me surge la cuestión de cómo se puede exigir a un barco de recreo español que pase su revisión mediante empresas autorizadas en territorio español. La opción de “pagarle” su desplazamiento para inspeccionarlo en Argelia podría entenderse como respuesta, valida quizás desde un punto de vista jurídico pero no práctica o económicamente razonable.
Estoy contemplando las distintas alternativas y por ello os agradezco todas vuestras aportaciones y sugerencias al respecto.
Saludos,

Joolum

[kaia]

Esa misma cuestión me la planteé yo hace tiempo cuando me fui para el Caribe y la solución que me dieron es que en algunos lugares del extranjero ciertas compañías te pasan la ITB válida para que te renueven el certificado español, pero, si aquí ya es cara esa revisión, allende los mares puede ser estratosférica.
Solución, volver a España, estés donde estés o CAMBIAR DE BANDERA, al final es lo que he hecho, se acabaron los problemas y las preocupaciones.
Salud y suerte

[Javi-Miss Regina]

Parece mentira pero no se puede navegar por el mundo bajo pabellón español , pues nada, que les den... y a cambiarse de bandera que ya somos muchos los que nos hemos visto obligados a hacerlo, así podemos navegar tranquilos

[Joolum]

Gracias por vuestros aportes. Realmente es triste tener que renunciar a poder usar tu bandera y no olvidemos que en un conflicto internacional se complicaría que nuestro estado nos defendiera si fuera necesario (que utópico soy). Al menos más allá de la consideracion de nacional a título personal.
A mi disgusto una de las opciones que me planteo es precisamene el cambio de bandera, aunque en mi complicado caso tambien tiene sus dificultades ya que, aun siendo nacional de un país de la Union Europea, formalmente no soy residente allí, y es uno de los requisitos exigidos.

Joolum

[Gambucero]

Joolum, tienes una solución "transitoria"... una declaración jurada (que te la visarían en la embajada o en el consulado correspondiente), diciendo que estás "allende los mares" y que te toca pasar la Revisión Obligatória, y como es imposible, en la primera ocasión que toques un puerto español, pasarás la ITB correspondiente. Es lo que se suele hacer en esos casos.

[biker62]

Originalmente publicado por Joolum

..... y no olvidemos que en un conflicto internacional se complicaría que nuestro estado nos defendiera si fuera necesario (que utópico soy). ....

Sí.

[X TUTATIS]

Que haríamos si tuviéramos un vehículo a motor en Argelia y tuviéramos que pasar la ITV?.
Seguro que algún experto en diplomacia y burocracia nos instruye....

En el extranjero hay que usar alguna de las Agencias de Calificación (Lloyds, ABS, RINA, Bureau Veritas) siempre que esté homologada en España. Yo pasé inspecciones dos veces los últimos años con BUREAU VERITAS, que posiblemente tenga representación en Argelia.

Es caro, sobre todo si hay que pagar el desplazamiento del inspector. En todo caso, ponte en contacto con ellos y averigua el coste.

Hay otras soluciones más imaginativas.

Suerte.