Bricobarco fuga diesel Yanmar YSE8 ¡Ayuda!

[folkboat]

hola llevo unos dias intentando solucionar una pequeña fuga en el motor del velero, un YSE8. La fuga detecto a nivel de filtro del gasoil (no el prefiltro).

Es una fuga pequeña y el motor funciona perfectamente. Pero es molesta porqué si no lo remedio la pequeña fuga va a parar a la sentina si o si. Y los olores tampoco son agradables.

Primero lo que hize fue aflojar el cuerpo del filtro (roscado) y volver apretar. Los manguitos no parece que pierdan.

El otro dia me parecio que la fuga venia del tornillo de purga que va por encima del cuerpo del filtro. Noté que este tornillo esta como pasado de vueltas y no lo puedo acabar de apretar. Puede que no muy bien hecho le puse un pelin de teflon (ya sé que quizas no sea lo mas apropiado), pero me parecia que dejaba de gotear. (lo detecto porque el cuerpo de filtro se queda empapado de gasoil).

Hoy volviendo a puerto, no notaba olores y estaba convencido que la cosa íba bien, pero he vuelto a ver que al meter los dedos y tocar el filtro me quedan los dedos pringados. Tenia prisa y no he reparadado mas si la fuga era mayor que antes o igual.

Nada a ver que os parece,si una averia similar os ha pasado, y que puede ser mas probable? el tornillo de purga? el cuerpo del filtro deteriorado? los manguitos?

el tema me lleva de cabeza, y me consume tiempo que podria dedicar a otras reparaciones, de velas, y acastillaje, mucho mas productivas que estar tan pendiente del motorcito, que eso si, se comporta en general como un campeon, cons sus 40 añitos que va a cumplir.....




a la sabiduria de esta supermegataberna.....

[folkboat]

cuelgo una afoto del susodicho filtro.....similar me imagino en muchos Yanmar de la epoca.
otra ronda...

[markuay]

hola,cofrade, en realidad ese filtro se sigue utilizando por Yanmar en los motores nuevos.

Como comentas el tornillo de purga suele perder y en muchos casos es porque se estropea la rosca del cuerpo del filtro que es de aluminio.

La junta torica del cuerpo del filtro se reseca, en parte gracias al diesel con un porcentaje de biodiesel que nos venden en la actualidad, cuidado porque se tiende a apretar en exceso el anillo de rosca y se puede estropear.

Tambien pueden perder los prensados de los latiguillos, es cuestion de localizar la fuga o simplemente aprovechar para sustituir los latiguillos por unos modernos, menos blindados.

[carlosfds]

Los tornillos que aprietan los racores de los latiguillos llevan unas arandelas de aluminio o cobre. No se te habrá caído alguna sin darte cuenta?

[carcamal]

Existen unos aditivos a lubricantes que son fluorescentes.
Busca "aditivo detector fugas lubricantes" en san google o acude a una tienda de repuestos de automocion. Haberlos "haylos" como dice mi amigo galego...
Saludos y suerte...

[Mostrunov]

Hay un truco de "boyscout" para ver de donde viene la fuga que quizas te sirva, seca bien todo lo que puedas y enrolla tres o cuatro capas de papel de water a todo el filtro despues pon en marcha el motor y estate atento a que parte se moja primero y sabras donde esta la fuga ya que el papel absorvera el gasoil antes de que resbale hacia abajo.