Bricobarco Placa Solar, peligro en mi instalación?

[JavychuMP]

Buenas a todos! y rondas de un gallego !

Si, lo se, hay muchos post de este tipo, y doy fe de que he leído unos cuantos, pero sigo con dudas y no se me ocurre mejor solución que la voz de los expertos de la taberna para que me digan como lo ven , en resumen:

He instalado una placa de 35W, os detallo dibujo ( perdón por la poca calidad) para que veáis como tengo la instalación a día de hoy.

Mi intención es tener siempre la placa cargando las 2 baterias a la vez.

Tal y como lo tengo detallado , ¿ el regulador no hará nada cuando conecte las baterias del barco no? es decir, al tenerlas punteadas las 2 a la vez , el selector hace algo?

Como debería conectarlas ? no quiero liarla , me da "yuyu" esto de la electricidad por si meto la pata y quiero que el selector funcione para poder usar la bateria grande y dejar la pequeña para el motor.

Graciñas socios por la ayuda !

[Kane]

Tienes las dos baterías en paralelo. Siempre.

Lo único que puedes hacer con el selector es desconectarlas del consumo. Pero aún así, siguen en paralelo.

Quitando uno de los dos cables, el que va a la de 75 Ah o el otro, el que va a le de 90 Ah, la cosa queda mucho mejor.

Y si el cable que permanece en su sitio lo trasladas a la salida del selector tienes mucho mayor control de la carga de cada batería. Pero ojo, lo controlas tú. No es automático. Cargas la batería que tienes seleccionada, o las dos a la vez si pones All. O ninguna si lo pones en Off.

Por cierto, te sobra uno de los dos tramos de cable a trazos negros. Los bornes (-) de las baterías ya están unidos por el cable negro gordo.

[Kane]

Se me olvidó.

¿Seguro que el fusible es de 5 V?

[JavychuMP]

Originalmente publicado por Kane

Tienes las dos baterías en paralelo. Siempre.

Lo único que puedes hacer con el selector es desconectarlas del consumo. Pero aún así, siguen en paralelo.

Quitando uno de los dos cables, el que va a la de 75 Ah o el otro, el que va a le de 90 Ah, la cosa queda mucho mejor.

Y si el cable que permanece en su sitio lo trasladas a la salida del selector tienes mucho mayor control de la carga de cada batería. Pero ojo, lo controlas tú. No es automático. Cargas la batería que tienes seleccionada, o las dos a la vez si pones All. O ninguna si lo pones en Off

Gracias por la contestación Kane.

Si, es de 5V es el que traía de serie la placa.

No entiendo muy bien lo que me dices, voy a volver a investigar un poco por webs o tutoriales a ver si doy con la configuración idónea.

Mi prioridad es que el selector funcione para que cuando esté fondeado la bateria de 90amp ( servicios ) sea la que se gaste, y dejar la de 75amp únicamente para motor y emergencias, y claro, si las tengo en paralelo... ....

Se podrá realizar lo que digo ? sq si no ... menuda liada...

[Kane]

¡Que sí!

Corta el cable que va a la de 75 Ah.

[Xavier Vila]

Tal y como dice kane ese selector no hace nada mas que ON/OFF, habiendo magníficos reles de carga en el mercado no entiendo como todavía se montan desconectadores de 1 + 2..........................

Para muestra un botón, un simple ON/OFF y la batería de motor siempre cargada y aislada y no hay que estar poniendo para cada cosa que si ahora el 1 que si ahora el 2, simple y automático y a olvidarse...................

[Kane]

Él ya tiene el selector instalado. Si sabe manejarlo a su gusto, mejor que no compre más aparatos. Lo que no debe hacer es puentear las baterías con un cable que no necesita.

Si quiere carga automática, que ponga un VSR (que al fin y al cabo es lo que propones, solo que más caro). El puenteador de baterías ya lo lleva, y además, puede seleccionarlas a placer.

Edito: Esto es todo lo que tiene que hacer.