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| VHF: Canal 77 |  |
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Herramientas | Estilo |
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#1
10-05-2016, 19:37
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Escota de la botavara
Hola.
Mirando este Video https://www.youtube.com/watch?v=L9HrgL753I8 Observo que llevan la botavara con dos escotas, una que va al carro y otra que parece que va a una banda. Supongo que así se mantiene en una posición y no hay peligro de trasluchadas. Pero están en lo que dicen una Galerna. Parece que es fuerza 7. ¿no es muy atrevido llevar sujeta así la botavara? además en el carro se ve que lo sujetan con un par de vueltas. A poco que el timonel se despiste van a parar con la botavara al agua, por una u otra banda. ¿estoy equivocado? 
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#2
10-05-2016, 20:12
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Re: Escota de la botavara
yo creo que va a la francesa.
La mayor está arriada y arranchada, no?
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#3
10-05-2016, 20:41
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Re: Escota de la botavara
Por las banderas, parece viento por aleta de Er, navegación a la francesa (sólo génova), mayor en su lazy bag y botavara fijada con contra a la bancada de sotavento.
Leyéndome parece que entiendo, looool!  Editado por doctaton en 10-05-2016 a las 20:46.
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#4
10-05-2016, 20:53
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Re: Escota de la botavara
Como la mayor va arriada, llevan la botavara amarrada a una banda para que no vaya moviéndose por encima de sus cabezas.
Para ello entre la escota de mayor y ese cabo a la banda, hacen una especie de triangulación muy segura, para evitar posibles golpes en sus cabezas. Un saludo a todos.
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#5
10-05-2016, 22:49
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Re: Escota de la botavara
Cita:
Menudas olitas 
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#6
10-05-2016, 23:32
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Re: Escota de la botavara
No llevan 2 escotas de mayor (no de botavara). Simplemente la llevan trincada para que se mueva los menos posible, y como dicen otro cofrades, navega solo con el génova, con lo que no hay ningún peligro de trasluchada.
Un saludo
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#7
12-05-2016, 16:41
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Re: Escota de la botavara
Esta retenida es prácticamente inevitable,con la mayor arriada, en aquellos barcos que llevan el carro encima del roof, es decir el tiro de la escota muy adelantado, y no así en laparte posterior de la botavara. En tal caso, si no sujetas la botavara desde la parte posterior con esa retenida, el balanceo del barco y el brazo de palanca que ejerce la parte posterior de la botavara no sólo produce fuertes tensiones sobre las poleas del carro, sinó que tampoco se logra inmovilizar la botavara.
En tales casos la retenida mantiene la botavara inmóvil y alivia de esfuerzos a las poleas del carro. Saludos
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#8
12-05-2016, 18:31
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Re: Escota de la botavara
Tambien es muy comodo un freno de botavara.
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.  Slava Ukrayini!.
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