Reductora... Reductora... La Maldita Reductora!!!

[manganegra]

RONDA A LOS SEDIENTOS.
buenas, comento el problema que estoy detectando de forma intermitente con la reductora.
se trata de un motor solé 50 mini.
con la nueva hélice max prop y tras haber realizado consulta en esta taberna, las palas se ponen en bandera, parando el motor embragado avante. De esta manera estoy procediendo.

En el momento que quiero arrancar nuevamente el motor, paso la palanca a punto muerto y doy al contacto.
me ha ocurrido en una ocasión que el motor no arrancaba tras varios intentos (el motor arranca siempre sin problema) para terminar arrancando finalmente. en otra ocasión, el motor arranca y sube repentinamente de revoluciones para calarse... y luego tener que dar varios intentos de arranque.

parece que la reductora se queda como embragada aunque la palanca esté en 0...
pero todavía no tengo claro que está ocurriendo.

a ver si le ha ocurrido a alguien una circunstancia similar...

[Epep]

Hola: me parece que tienes problemas con el gas oil.... casualidad lo de la nueva hélice, pero los síntomas parecen de aire en el circuito.

[markuay]

Hola, no entiendo que tiene que ver la reductora, la helice, y los problemas de arranque.

Si quieres saber si la reductora se queda "engranada", no tienes mas que girar el eje con la mano, si gira es que esta en punto muerto.

Cuando le des al arranque y el motor no se ponga en marcha, prueba a cebar el circuito de gasoil.

[manganegra]

Originalmente publicado por markuay

Hola, no entiendo que tiene que ver la reductora, la helice, y los problemas de arranque.

Si quieres saber si la reductora se queda "engranada", no tienes mas que girar el eje con la mano, si gira es que esta en punto muerto.

Cuando le des al arranque y el motor no se ponga en marcha, prueba a cebar el circuito de gasoil.

gracias por la aportación cófrade... a ver, esto lo he notado ahora con la nueva hélice únicamente porque con la de paso fijo jamás embragaba el motor, dejaba girar el eje libre....
ahora coincide con la nueva hélice que embrago avante y en dos salidas diferentes me ha ocurrido esto...
no he pensado en ningún momento en un problema de cebado de combustible, aunque no quiero descartarlo al 100%... el motor arranca perfectamente en frio después de estar toda la semana parado. igualmente en caliente arranca bien sin problema...

tal y como le comentaba al cófrade epep, parece que tiene dificultad en el arranque por algún problema de que pudiera estar embragado...

en la próxima salida antes de dar al arranque sin mas desde la bañera después de haber navegado a vela, comprobaré que la palanca está en la posición neutra y además de eso, que el eje gira a mano.... a ver si voy averiguando mas cosas...
el circuito de combustible es totalmente nuevo, tuberías, filtro y bomba de cebado... voy a revisar las abrazaderas, pero como digo, no me da que sea un problema de cebado.

gracias, quedo atento para cualquier comentario mas y contaré próximo finde resultado de comprobaciones

[AROHA]

Con la Maxpro, según su manual, paras motor en avante, una vez parado pones palanca atrás y cuando calcules que ya esta en bandera, puedes dejar la palanca en punto muerto. Estando en punto muerto, solo con mirar si no gira el eje, podrás comprobar que realmente esta en bandera.
Como dicen otros cofrades, parece mas un problema de gasoil, que de la hélice, yo, por olvido, he arrancado alguna vez con la marcha atrás embragada y te aseguro que no deja dudas, ahora siempre la dejo en punto muerto.

[manganegra]

Originalmente publicado por AROHA

Con la Maxpro, según su manual, paras motor en avante, una vez parado pones palanca atrás y cuando calcules que ya esta en bandera, puedes dejar la palanca en punto muerto. Estando en punto muerto, solo con mirar si no gira el eje, podrás comprobar que realmente esta en bandera.
Como dicen otros cofrades, parece mas un problema de gasoil, que de la hélice, yo, por olvido, he arrancado alguna vez con la marcha atrás embragada y te aseguro que no deja dudas, ahora siempre la dejo en punto muerto.

probare lo de pasar nuevamente a punto muerto a ver. Aunque me sigo resistiendo a pensar en un problema de descebe.... aunque no lo descarte del todo . a ver este próximo finde que ocurre .... mantendré puntual información..... gracias

[manganegra]

[quote=Epep;1915890]Hola: me parece que tienes problemas con el gas oil.... casualidad lo de la nueva hélice, pero los síntomas parecen de aire en el circuito.[/QUOTE

no puedo decir que tenga descartado al 100% lo de tener aire en el circuito... pero casi que lo aseguro al 90%. mas bien parece que no me arranca porque arranca embragado... tengo mas bien esa sensación.
entiendo que si se produjera descebado de circuito.. me ocurriría siempre en cualquier condición... el motor siempre arranca a la primera tras semanas de estar parado...