Como actualizar el blog desde el BLU HF sin internet

[R.Santana]

He visto muchos blogs de viajeros que a veces tardan mucho en actualizarse, debido principalmente a que entre puerto y puerto no hay conexión a internet o básicamente es difícil encontrar una conexión cuando se navega por lugares paradisiacos.

Si se dispone de una emisora BLU, se pueden hacer varias cosas, entre ellas, actualizar el blog via e-mail, postear en Facebook via e-mail, twitear, etc...

Todo esto se puede hacer desde una conexión satelital, enviando un simple correo electrónico, sin tener que ir a la web directamente a postear, con lo que se ahorran datos de transferencia. Pero la norma general es reservar la conexión satelital para casos excepcionales o de mergencia.

Para poder enviar correos via Blu, se necesitaría:

1º - Licencia de radioaficionado. (se puede usar el indicativo de la embarcación por libre o con el sistema de pago sailmail, solo en las frecuencias de banda marina)
2º - Emisora Blu o decamétrica de radioaficonado.
3º - Un modem TNC (Pactor) o en su defecto un modem virtual por tarjeta de sonido (Winmor o Ardop o Vara).
4º - Un PC con Windows.
5º - Un blog en Blogger, Wordpress, etc...
6º - Una cuenta en Winlink.org.
7º - El gestor de correos como por ej.: Winlink Express.

Paso a explicar cada uno de los puntos:



1º : La licencia de radioaficionado es obligatoria, ya que la red de "nodos repetidores", (Winlink.org) que son los que captan nuestra señal de radio y procesan el correo electrónico hasta su destino, trabajan en las frecuencias de radioaficionado.
Se puede utilizar el 'indicativo' que porta la embarcación en las frecuencias de las bandas marinas sin necesidad de ser radioaficionado pero la red de repetidoras en estas frecuencias es de pago. También se puede usar por libre.
En el caso de no tener licencia de radioaficionado, se puede utilizar la red de pago, sailmail.com, con un precio a día de hoy de 275$ anuales por barco.

También decir que no hace falta que la licencia de radioaficionado sea concretamente la del armador del barco, puede ser la licencia de cualquier tripulante, esté o no a bordo, ya que la licencia no va ligada a la estación de radio.

2º : La emisoras Blu. A su elección.
Para un barco, me gusta la Icom IC-7000 que es muy compacta, tiene frontal extraible y la emisora queda tras el panel. Trae todas las bandas HF y además trae VHF por si la VHF principal falla algún día. Esta está diseñada para trabajar en frecuencias de radioaficionado.
Para las bandas marinas se debe adquirir una homologada.

3º : El modem es la parte que traduce nuestro correo electrónico y lo añade como información a la portadora de la señal de radio.

Los hay de dos tipos: Físicos y virtuales.

Los modem Pactor físicos, son los que mas se han utilizado hasta la fecha, pero su precio, en las últimas versiones, puede ser considerable y es una pieza de hardware mas a llevar a bordo.

Existen varias versiones: Pactor, Pactor II, Pactor III, Pactor IV. Esta última es la mas veloz a la hora de transmitir datos comprimidos, pero no siempre el modem irá a la máxima velocidad, esto dependerá de la calidad de la señal con la que conectemos con el nodo, así que un Pactor IV puede reducir su velocidad a Pactor II dependiendo de la señal.

El modem virtual, que es un simple programa instalado en el PC, tiene la ventaja de ser mas barato que los físicos y puede ser actualizado fácilmente.
Lo único que hay que hacer es conectar nuestro PC, desde la tarjeta de sonido a la emisora, mediante un dispositivo muy simple. (ej Signalink)

4º : El sistema operativo instalado, dependerá de los programas que utilicemos.

Recientemente se han creado imagenes Linux con una gran variedad de aplicaciones para náutica que están realmente bien.

La otra opción es usar el modem virtual que ofrece Winlink.org, llamado Winmor (actualmente hay otros modos mejores como ardop o vara) y que está includo dentro del software gestor de correos Winlink Express. (de descarga gratuita).

Este modem, que solo funciona bajo Windows, utiliza una compresión de datos que lo situan entre Pactor II y Pactor III, con lo que el envío de correos electrónicos es relatívamente rápido, incluso pueden enviarse imágenes adjuntas de bajo peso (ej 35kb).

Yo personalmente no le veo la ventaja a Linux en este aspecto, prefiero llevar un bien conocido Windows 7.

5º : Un Blog para publicar. Tanto Blogger, Wordpress, Facebook, como muchos otros servicios de blogs gratuitos, tienen la opción de ser configurados para poder publicar via e-mail. Esto quiere decir que al enviar un correo a la cuenta específica del blog, el contenido del correo se publicará automaticamente sin tener que entrar al gestor web.

6º : Una cuenta en Winlink.org.

Winlink nos da un correo electrónico tipo (EA8***@winlink.org) que será el que tendremos que utilizar para configurar el blog.

7º : El gestor de correos es el programa que abrimos para redactar y enviar.

El mejor que he probado es el Winlink Express y se descarga gratuitamente desde winlink.org.
Para poder utilizarlo hace falta tener una cuenta creada en la misma web.

Este programa, entre otras cosas, puede enviar la posición GPS de la embarcación por email a la central de Winlink, quien la publica en un mapa que tienen en su web:

http://www.winlink.org/userPositions


Para trabajar con la licencia del barco en las frecuencias de las bandas marinas, se puede utilizar el gestor de correos Airmail aunque es algo mas complicado de gestionar.

Hasta aquí este pequeño resumen que espero sea de ayuda para los que ven esto como algo "oscuro y complicado" (incluidos muchos radioaficionados), se hagan una idea e investigen y se animen a utilizarlo.

[dunic]

HF , en inglés Alta Frecuencia . Las emisoras que trabajan en ellas podrían hacerlo el AM (las emisoras comerciales) o en Banda Lateral Única (BLU)
A su vez y dependiendo de la frecuencia se usará una de las dos zonas que tiene la BLU que son USB y LSB ( de alta o Baja en 🇬🇧 , aunque se vayan de la EU ....)

Ósease emisora de HF o BLU es lo mesmo

[R.Santana]

Amigo dunic.

Ya sabes como es esto, a veces se denominan las cosas para que se entiendan fácilmente, aunque no estén del todo correctas.

Algo así como decir emisora, cuando la palabra correcta sería tranceptor.
Pero la intención es que se pueda entender todo.

Lo corrijo, gracias!!!

Saludos.

[dunic]

Yes ,
emisora : emite , como la Ser y cía ....
Receptor: recibe, cualquier aparato casero

[Capicua]

Originalmente publicado por dunic

Ósease emisora de HF o BLU es lo mesmo

Disclupa la correción pero lo que afirmas no es correto.

HF es una parte del espectro de ondas, dividido por el ser humano LF,HF,VHF,UHF,etc..
BLU. Banda lateral unica es uno de los modos utilizados para transportar sobre una onda electro magnética información, independiente del la región del espectro que deses utilizar para la portador.

En resumo pudes en LF,HF,VHF,UHF,etc transmitir en BLU (banda lateral unica)

[R.Santana]

Haciendo incapié en el tipo de computador que llevar a bordo del barco, he estado mirando muchos "mini pc" que hay en el mercado y que consumen poco.

En mi opinión, lo adecuado para un barco es un ordenador portátil, pero no cualquiera, mejor si es robusto (rugged notebook).

He visto que son caros, pero se consiguen buenos modelos descatalogados a precios interesantes como por ejemplo el Dell Latitude XT2 XFR que mas que un portátil es un Tablet PC.

Este Tablet PC tiene las ventajas frente a un mini PC:

-Tiene una pantalla preparada para trabajar en exteriores, así que la luminosidad nos permite ver en todo momento.

-Resiste la lluvia, rociones...

-Tiene pantalla táctil y lleva un "touch pen" para usarlo en diversas aplicaciones.

Lo bueno de un portátil es que se puede llevar a cubierta a trabajar en nuestro libro, crónica, diseño, etc... sin tener que estar en el interior, incluso llevarlo a tierra y trabjar desde allí.

Se puede llevar a casa de los vecinos para enseñar vídeos, fotos, jugar al hundir la flota....

Se puede utilizar en los ciber, en vez de los que alli se ofrecen, así encriptar todas nuestras comunicaciones.

En definitiva, lo mismo que un buen teléfono pero con Windows, pantalla de 12 pulgadas, teclado decente y conectividad física a nuestros dispositivos de a bordo.

https://www.youtube.com/watch?v=IAOlue68In0

[R.Santana]

¿Como y donde obtener la licencia de Radioaficionado?

Aquí toda la información necesaria.

A parte, se pueden hacer test online, descargar exámenes o comprar el libro en la web de ure.

El exámen es tipo test. Son dos partes de 30 preguntas cada parte, de las cuales hay que acertar 15 en cada parte.
Si se supera solo una de las partes, en la próxima, solo hay que hacer la parte no superada.

Ánimo.

[Crinan]

Para los que no quieran pasar el examen de radioaficionado, se puede utilizar el programa Airmail en lugar de RMS Express. Airmail tiene 2 versiones, para winlink (que si necesita la licencia) y para Sailmail (que no la necesita). En la versión Sailmail solo es necesario el identifícativo de llamada del barco y pagar alrededor de 50 dólares anuales.

Airmail, además de correo electrónico, permite bajar ficheros Grib directamente desde una carta incorporada y pedir partes meteorológicos de todo el mundo. También actualizar blogs y posiciones.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Crinan

Para los que no quieran pasar el examen de radioaficionado, se puede utilizar el programa Airmail en lugar de RMS Express. Airmail tiene 2 versiones, para winlink (que si necesita la licencia) y para Sailmail (que no la necesita). En la versión Sailmail solo es necesario el identifícativo de llamada del barco y pagar alrededor de 50 dólares anuales.

Airmail, además de correo electrónico, permite bajar ficheros Grib directamente desde una carta incorporada y pedir partes meteorológicos de todo el mundo. También actualizar blogs y posiciones.

La verdad es que no he encontrado esta opción , en SailMail únicamente he visto que para suscribirse cuesta 275$ al año, como dijo el cofrade R.Santana

Creo que la mejor opción es sacar la licencia de radioaficionado

[Alocen]

Uno ya tiene sus años ( bueno, ya véis los que son ), así que ha habido tiempo para probar algunos "cacharros".

Mi pregunta es simplemente para, aprovechando vuestros conocimientos, sacarme de mi ignorancia y, si aún fuera viable, proporcionar un sistema de conexión/comunicación vía HF ( al menos lo que yo utilizaba era en HF ) sencillo y muy, muy económico.

Aquí va la pregunta ¿ Habéis utilizado en algún momento los famosos modems autoconstruidos Baycom ? Un trozo de placa, unos pocos componentes, una conexión RS232 ( supongo que evoucionarían y tendrían otros tipos de conectores ) y a funcionar. El conjunto, en época de pesetas, salía muy barato y yo recuerdo llegar a conectarnos físicamente con otros ordenadores, ver los archivos que nos ofrecían, etc.

Si aún fuera viable, facilitaría la intercomunicación de navegantes con familiares, amigos, etc. de una forma rápida ( lo que yo recuerdo era trabajar casi online en otros ordenadores con los que nos conectábamos ), sin necesidad de muchos recursos técnicos y baratito, baratito, baratito...

Me debo estar haciendo mayor, pero da la sensación de que antes, en determinadas aficiones, todo parecía ser más simple y económico.

Gracias por adelantado a los que nos aporten su sabiduría.



Agustín.

[R.Santana]

Tiempos de transmisión de los mensajes.

La red Winlink nos deja enviar un correo electrónico de 120000 bytes como máximo y esto son 120 Kilobytes en total o sea 120000 caracteres o 4 fotos de 30kbytes.

Un ejemplo es si enviamos un correo electrónico con 4000 caracteres "letras o números" (unas 50 líneas de un A4 aprox) o una imágen de 40kb, esto es lo que tardaría usando distintos modos (en condiciones ideales):

Pactor I 15 minutos
Pactor II 4 minutos
Pactor III 30 segundos
Pactor IV 15 segundos
WINMOR (500) 10 minutos
WINMOR (1600) 3 minutos

No hace falta decir que para esto, la antena tiene que estar bien ajustada a memos de 3 de estacionarias y lo ideal es que no pase de 1.5 para que la emisora transmita con su máxima potencia y no se caliente.

(Datos extraidos de la faq de winlink).

[R.Santana]

Como reducir imágenes hasta 30kb

Las cámaras digitales de hoy en día hacen muy buenas fotografías, a mucha resolución y suelen ocupar muchos MB, así que para enviarlas usando la el sistema Winlink habría que reducirlas lo máximo posible sin que dejen de ser legibles.

Para esto necesitaremos un software de edición de imágenes y el elegido es GIMP.

Gimp es un programa gratuito, en Castellano y que trabaja bajo Linux, Windows y Mac. (Digamos que es la versión gratuita mas pareceida a Photoshop)

El proceso para reducir imágenes con Gimp:

Una vez tenemos abierto nuestro archivo, seleccionamos la pestaña Imagen/Escalar la imagen.



Como vemos, se nos abre una ventana en la que tendremos que modificar la anchura, altura y resoluciónX/Y

Una Anchura mas que aceptable para ver en la web está entorno a los 640x 427 pixels, así que en este caso he puesto

Anchura: 640
Altura: 427 (aunque según la cámara esta se adapta para no deformar la foto, pero si es apaisada, será algo similar)
ResoluciónX/Y: Para internet, 72.000 pixels es lo más utilizado

Le damos a escalar y ya tenemos escalada la imagen al tamaño adecuado.

Ahora solo falta exportarla al formato adecuado, en este caso, jpg.

Seleccionamos la pestaña Archivo/Exportar como...




Nos aparece la ventana de expotar.

Para seleccionar la pestaña "Todas las imagenes exportadas/Imagen JPEG
Y para seleccionar el lugar donde se guardará la imagen una vez exportada.

Y pulsamos Exportar.




Se abre la última ventana en la que observamos una barra con un scroll llamada (Calidad) con la que seleccionaremos la calidad y bajo ella veremos el tamaño final que tendrá el archivo exportado.

Pero antes podemos modificar ciertos parametros para que la imagen pese menos (quitar información no necesaria)

Seleccionamos la pestaña "Opciones Avanzadas" y desmarcamos (Optimizar, progresivo, guardar datos exif, guardar miniatura, guardar datos XMP, usar ajustes...)

Ahora movemos con el mouse la barra de Calidad hasta que el tamaño se ajuste a 30kb (o menos, puede probar como se verá marcando la pestaña Mostrar vista previa)

Solo resta pulsar sobre Exportar y ya tendremos nuestra imagen.



Y el resultado final es una imágen con una resolución y tamaños aceptables para publicar en un blog, pasando de una imagen de 3Mb a tan solo 30kb.



Ahora solo falta enviar un e-mail a nuestro blog, con el texto y la foto adjunta.

Edito:
En este caso no solo hemos redimensionado la imagen, también la hemos remuestreado y le hemos quitado la información no necesaria como exif, etc...
Con lo que la imagen se reducirá mucho mas.

[Escuela Azul AN]

Para redimensionar imagenes hay un programa de manejo muy sencillo, gratuito, que es el IrfanView. Lo hay en versión portable. Se encuentra facilmente por Internet

Se ejecuta el programa

Se carga la imagen: Icono o pulsando la O

Se utiliza el redimensionado : En menú: Imagen -> Redimensionar o directamente Ctrl-R

Conviene activar el mantener la proporción.

Se especifica un porcentaje: 15% suele ser muy adecuado.

Espero que os resulte útil

[SYNautilus]

Capicua, yo creo que tu aportacion, aunque debe ser correcta tecnicamente, no aporta nada a este hilo. Pero solo es mi opinion! Brindis!


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[R.Santana]

Se estima que para este año, el software Winlink-Express actualice hacia un modo llamado ARDOP, que reemplazará al modo WINMOR como modem digital.

Es mas robusto, rápido y compatible con Linux, mac o android Os

ARDOP (Amateur Radio Digital Open Protocol) Protocolo abierto de comunicaciones digitales para radioaficionados.

Aquí una gráfica comparativa de varios modos usados en HF:

[Alocen]

Originalmente publicado por R.Santana

Para poder enviar correos via Blu, se necesitaría:

1º - Licencia de radioaficionado.
2º - Emisora Blu o decamétrica de radioaficonado.
3º - Un modem TNC (Pactor) o en su defecto un modem virtual por tarjeta de sonido (Winmor).
4º - Un PC con Windows.
5º - Un blog en Blogger, Wordpress, etc...
6º - Una cuenta en Winlink.org.
7º - El gestor de correos como por ej.: RMS Express.

Paso a explicar cada uno de los puntos:



1º : La licencia de radioaficionado es obligatoria, ya que la red de "nodos repetidores", (Winlink.org) que son los que captan nuestra señal de radio y procesan el correo electrónico hasta su destino, trabajan en las frecuencias de radioaficionado.

En el caso de no tener licencia de radioaficionado, se puede utilizar la red de pago, sailmail.com, con un precio a día de hoy de 275$ anuales por barco.

También decir que no hace falta que la licencia de radioaficionado sea concretamente la del armador del barco, puede ser la licencia de cualquier tripulante, esté o no a bordo, ya que la licencia no va ligada a la estación de radio.

Perdonad mi insistencia ( y vuelvo a remitirme a la cantidad de años que han pasado desde mi actividad como radioaficionado ), pero veo algunas cosas que, salvo que haya cambiado la normativa, eran diferentes cuando estaba operativo.

1.- No es ( o era ) suficiente la licencia de radioaficionado. Necesitabas legalizarla como MM ( Móvil Marítima ) para poder operar desde una embarcación ( estamos hablando de operar en bandas de radioaficionado ). No era ninguna complicación adicional más que la inherente al trámite administrativo ( documentación de la embarcación, antena, emisora, etc. )

2.- Hasta donde yo recuerdo, uno no podía operar fuera del domicilio en que tuviera declarada su instalación. Podías transmitir desde una instalación ajena indicando siempre el indicativo del operador desde el que se transmitía, o bien disponer de un indicativo especial para operar en determinados eventos, concursos o expediciones.
Quiero decir que no puedes meter los trastos en una bolsa, montarlos en el barco y operar así sin más ( al menos hace años no se podía ). ¿ Ahora sí ?

Os agradeceré que me saquéis de mi ignorancia.



Agustín.

[Marcos Montesier]

Si que es cierto que hace falta la licencia..... peeeeeeeeeero quien te a a venir a pedirla, fuera de las 12 millas de aguas territoriales?

es que nos la liamos con papel de fumar....

yo llevaba en el anterior barco y llevare en este cuando la instale en breve, en caso de que te paren, que va ser que no, con decir que la usas para recibir, listo. Para recibir no hace falta nada. Eso si, esconde el micro antes del abordaje

[R.Santana]

Alocen.

Los reglamentos han cambiado bastante con el tiempo, creo que para bien. En su momento hice un pdf con los cambios mas significativos que fueron publicados, luego hubieron algunos cambios mas pero básicamente son estos:

Cambios significativos