![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Dos timones por popa:
Según vaya aumentando la escora, el timón a partir de los 20 - 25 va perdiendo efectividad. Un barco con el palo horizontal en el agua no tendría respuesta estribor - babor, sino arriba - abajo ! para lo que pueda servir eso. (Véase la inversión de los mandos en un avión al volar, navegar, inclinado más alla de los 45 grados. Aquí el timón de cola es efectivo para subir - bajar y los de profundidad se vuelven timones de dirección para ir a la derecha o izquierda. Si el barco en cuestión pasa de los 15 -20 grados de escora, el timón de barlovento pierde efectividad y el de sotavento obtiene mejores resultados porque corta el agua estando perpendicularmente sobre ella, y seguirá siendo efectivo durante 15 - 20 grados más.(A partir de aquí, hay que tomar rizos!!) El timón de barlovento se situaría a unos 40 grados con respecto a la superficie del mar y no respondería como debe. Dos timones no son la solución frente al problema del calado, al contrario, lo aumentan, el timón de sotavento siempre calará más que un velero con un solo timón a partir de unos 15 -20 grados. Yendo contraescorado el timón de barlovento 'podría echar una mano' si se hubiera estropeado el otro. Dos timones por popa 'pueden' ser útiles a la hora de necesitar un recambio. nihao |
| 2 Cofrades agradecieron a nihao este mensaje: | ||
Al_Tanllaui (04-08-2016), catatonico (15-08-2016) | ||
|
#2
|
||||
|
||||
|
En los veleros pequeños, que usan motor fueraborda, el doble timón tiene la ventaja de que permite tener el fueraborda en la crujía, lo que mejora su eficiencia y mejora las características de maniobrabilidad del barco a motor.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Dime 1 solo modelo de barco que tenga opción de 1 o 2 timones, que el de 1 sola pala cale menos que 2.
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
se refiere a navegando con escora.
![]()
__________________
[
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
? Incluso eso, dudo que "cale más" que 1 solo timón, me encantaría ver 1 solo ejemplo.
Y si se refiere a navegar con escora, la quilla cala mas "Dos timones no son la solución frente al problema del calado, al contrario" Esa afirmarción es 1 solemne estupidez. Editado por jiauka en 03-08-2016 a las 22:46. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Hola Jiauka y resto de colegas.
Por favor, modera tus expresiones; que aunque LTP, es un "antro" virtual, el respeto debe priorizar el comportamiento de todos sus "habitantes". Gracias anticipadas por hacerlo. |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|