Para entendidos en mecanica

[Xaxoo]

Buenas rondas para todos los cofrades que anden en vela como yo
Tengo una duda que me corroe como la sal a los motores...mi pregunta es la siguiente:
Podria montar un radiador con un ventilador viscoso y asi evitar tener que refrigerar por agua del mar?
Se que el escape coge mucha temperatura,habria algun escape con refrigeracion para rebajar la temperatura y que vuelva al radiador?
Gracias de antemano!
P.d me gustaria montarlo si se puede en mi mercruiser 3.0

[manganegra]

claro que se puede... es justamente el sistema que llevan los coches. ventilador.... radiador...
pero piensa como harás para dotar tu instalación de una entrada de aire más o menos de la misma superficie que un coche y una salida del mismo de al menos igual superficie.

[manganegra]

además del espacio extra que necesitarás en comparación al intercambiador de agua /agua...
la pérdida de rendimiento del ventilador que será mayor que la del consumo de la bomba de agua salada .

[alvaro]

Ten en cuenta tambien que en los turismos el radiador va en el frontal recibiendo el "viento aparente" que nunca tendras, por lo que el radiador tendra que ser grande y garantizar la entrada y salida de gran cantidad de aire, complicado lo veo, para evitar el que??
Saludos

[NEFTA]

No es posible la refrigeracion por aire porque no dispones de este en un motor intraborda, ademas el colector y codo de escape necesitarian refrigerarse con agua igualmente y no es posible con el aire y acabarian fundiendose
El unico modo que hay de no refrigeracion por agua de mar es la refrigeracion por orza

[chivas08]

No se en el tuyo, pero en el mio (4.3 de mercruiser) si se puede y existe, si lo buscas en google lo veras, creo que lleva un doble circuito, uno cerrado como el de los coches y otro abierto pero que solo coge agua del mar para hacer una circuito de enfriamiento del sistema primario y de los colectores, de esa manera el agua del circuito cerrado se enfria y los colectores y al motor no le entra nunca agua de mar o en mal estado.
Si se puede hacer en tu motor? no lo se pero me imagino que si aunque no lo se es que tengas un kit como hay en el 4.3 para hacerlo, y tampoco se como va ese sistema, pero existe.
Saludos y suerte

[manganegra]

Originalmente publicado por NEFTA

No es posible la refrigeracion por aire porque no dispones de este en un motor intraborda, ademas el colector y codo de escape necesitarian refrigerarse con agua igualmente y no es posible con el aire y acabarian fundiendose
El unico modo que hay de no refrigeracion por agua de mar es la refrigeracion por orza

posible si es. aunque razonable no parece que lo sea tanto, porque de serlo... ya estaría implantado comúnmente...

en un motor intraborda puedes disponer de aire, todo el que quieras dependiendo del conducto que practiques en la cámara del motor, de la potencia del ventilador que instales y de la superficie de evacuación que tengas. Podrías montar el radiador en la proa y refrigerar exactamente igual que un coche con el aparente... no representa ningún problema técnico. tan solo hay que dimensionar todo correctamente. e ltema estético queda a decisión del cófrade que ha planteado la cuestión.....
en cuanto al escape... existen escapes secos funcionando en miles de barcos y aplicaciones por el ancho mundo y no se derrite nada.

aquí, lo que hace poco razonable optar por la solución de refrigeración por aire, es lo poco eficiente del sistema, pero si el cófrade está dispuesto a renunciar a la eficiencia para que el agua salada no le corroa su motor.. pues adelante....

existen otros sistemas en donde, el intercambiador de calor agua dulce/agua salada, se monta en el exterior del casco (no sobresaliendo del casco, si no integrado en él) y con velocidades superiores a 1 nudo, el sistema se refrigera perfectamente.

[Perri]

Y si en lugar de refrigerarlo con circuito cerrado lo endulzas como si fuera un fueraborda? No es la solución que buscas pero puede ser una solución intermedia.

No se si técnicamente es viable pero entiendo que sí, con la manguera del pantalan enchufada al circuito de refrigeración y la toma de agua salada cerrada.

[jiauka]

Existen escapes secos para motores marinos, muchos trawlers lo llevan

[ESTRELLA_POLAR]

Originalmente publicado por Xaxoo

Buenas rondas para todos los cofrades que anden en vela como yo
Tengo una duda que me corroe como la sal a los motores...mi pregunta es la siguiente:
Podria montar un radiador con un ventilador viscoso y asi evitar tener que refrigerar por agua del mar?
Se que el escape coge mucha temperatura,habria algun escape con refrigeracion para rebajar la temperatura y que vuelva al radiador?
Gracias de antemano!
P.d me gustaria montarlo si se puede en mi mercruiser 3.0

Buenos días , soy nuevo en el foro , asi que esta vez invito yo.
La mejor refrigeración bajo mi punto de vista es por agua de mar, que siempre esta fría.Yo lo que te recomiendo es que instales un bypass en la toma de agua salada y cuando llegues a puerto lo arrancas 5 minutos con agua dulce. asi siempre te queda agua dulce en el motor .

[chivas08]

el problema esta en un bypass en un intraborda, para eso estan las orejas, pero claro con la cola fuera del agua.
Garota, el se refiere a un doble circuito, agua dulce para el circuito cerrado del motor y agua salada para enfriar este y los escapes.
Saludos

[Broiler]

Mi consejo: endulza el motor cada ver que llegues a puerto y listo, es lo más fácil y barato.

Lo mejor es que el motor refrigere como viene de fábrica y después lo cargas de agua dulce tendrás motor para toda la vida haciéndole los mantenimientos pertinentes