power trim colas volvo

[Jeneri]

Buenas tardes.

un ronda para todos.

Me gustaria que alquien me aclarara lo del power trin, me explico

tengo un barco a mator con dos motores volvo aqa40a con dos colas dual pro, y me dejaron de funcionar el power trin de una de las colas y al poco tiempo la otra, y el mecanico que hace el manteniento me dice que tengo que cambiar los hidraulicos interiores y etc , y que para eso hay que quitar las colas y mover los motores (o sacarlos) para cambiar esas piezas, y la verdad que me he quedado sorprendido, aunque no le he pedido presupuesto me imagino que sera caro, comentando el tema , alquie me ha dicho que cree que se pueden cambiar con un kit de reparacion sin sacar los motores, con un util o algo asi.

muchas gracias por vuestras opiniones.



otra ronda esta fresquita para el calor

[Cenachero]

Esa opción te da? pero ya sabe que le pasa exactamente? ha revisado todo el tema eléctrico?. Yo personalmente trimo "de oido" no me funcionan los sensores, pero lo tengo asi a posta, porque el sensor me duraba 2 veranos... Puede ser que el sistema eléctrico te tenga parado el sistema mecánico. Asegurate!

[Greasemonkey]

Lo primero como te dice cenachero es comprobar el tema eléctrico. Para saber si los hidráulicos están rotos debes subir y bajar la cola con la mano, si puedes hacerlo, es que están mal si. Si no puedes mover la cola con las manos los hidráulicos están bien.

Si quieres reparar los hidráulicos se puede hacer hasta sin desmontar la cola, eso sí, deberás dejar el cuerpo del viejo y solo cambiar el cilindro interior más retenes. Si quieres cambiarlo entero, motores fuera o hacia proa. Si nunca lo has cambiado, con un juego nuevo de retenes te puede valer. No es fácil abrirlo, no es fácil encontrar los recambios, es lo que quiere Volvo. Pero doy fe en Oriente persona que se puede hacer.

[fab]

Hola
Unas para empezar
Coincido en que puede ser un tema eléctrico. Yo empezaría por puentear los motores hidráulicos del Trim con la batería y probar a subir y bajar la cola, si eso funciona el problema está en el cableado o en los reles.
También pueden ser los interruptores del mando del Trim o incluso los relojes del Trim que fallen.

Entiendo que los hidráulicos interiores te refieres a la unidad hidráulica que lleva un motor eléctrico y un depósito hidráulico. Que yo sepa no es necesario desmontar el motor para cambiar esas unidades esas unidades. Si son las botellas Como como se indica, creo que sólo quitando la cola es suficiente

Empezaría por lo fácil y a complicarlo siempre hay tiempo.

[Greasemonkey]

Según qué modelo, hay ciertos modelos que te permiten cambiarlo solo desmontado la cola, pero en la gran mayoría y por esa época sí que tienes que mover los motores o sacarlos porque llevan por dentro un pasador al tramson que te obliga a separar el motor sí o si. Increíble pero cierto.

[fab]

Gracias greasemonkey
Siempre se aprende algo. Pero como bien dices, increíble
A ese ingeniero lo echaba a los tiburones