Otro aventurero inicia su viaje...

[J.R.]

... ¡Suerte!

El catamarán de Pepe de Castellfollit ya está en el puerto listo para zarpar
Una grúa ha llevado la embarcación de cuasi 4 tonas, construida por este vecino de la Garrotxa en su propio jardín, hasta Roses

Roses 19/09/2016 20:26


El catamarán de Pepe de Castellfollit de la Roca ya está en el puerto a punto de zarpar al agua para empezar las pruebas de flote y estabilidad. Una grúa ha trasladado la embarcación, que pesa cuasi cuatro tonas, hasta Roses este lunes por la mañana. “Ahora, por fin, podré decir que una parte de mi sueño se ha cumplido, ya tengo el catamarán a punto de embarcar en pocos días”, ha explicado Pepe Soto. A partir del día 27 prevé poder hacer la botadura oficial de la nave y hacer un primer viaje durante unos días para irse “habituando a vivir en un catamarán”. Todos los preparativos, con la intención de emprender el gran viaje con destino a San Blas, en Panamá, la segunda semana de octubre. Estará viajando hasta mayo, cuando ya empezará a deshacer el camino de vuelta a casa.

“No ha quedado nada mal por haberlo hecho con un trepante del Carrefour”, ha dicho medio en broma Pepe Soto mirando con orgullo el catamarán de once metros de eslora que ha logrado construir en el jardín de su casa, en Castellfollit de la Roca. Su sueño o su “locura” cada vez está más cerca. Una vez terminado el catamarán, este fin de semana una grúa ha trasladado la embarcación hasta una plaza del pueblo, donde ha presidido la fiesta local de su pueblo.



El siguiente paso ha sido este lunes por la mañana, cuando lo ha llevado hasta la costa de Roses. Un camión lo ha remolcado por la carretera. Han salido a las ocho de la mañana de Castellfollit y poco antes de las diez han llegado en Roses donde, tras coger fuerzas con un buen desayuno, Pepe y cuatro operarios han levantado el catamarán de casi cuatro tonas con una grúa de grandes dimensiones. “Estoy muy contento y sobre todo muy agradecido, sin la ayuda de todo el mundo no hubiera sido posible hacerlo a este nivel”, ha explicado Pepe. Pepe Soto, enfermo de cáncer, comenzó a construir la embarcación la primavera del 2013.

“El 2012 me hicieron una operación muy fuerte que puso fin a una serie de problemas abdominales que tenía, una vez quedé bien, empecé con el proyecto la primavera siguiente y ahora, finalmente, será una realidad”, ha detallado. La aparición del vecino de Castellfollit en el programa “El foraster” de TV3 y el impulso de un proyecto de micromecenazgo que recogió más de 12.000 euros para financiar su sueño ha estado crucial para poder costruir el catamarán.


Rumbo a Panamá

“Por fin, una parte de mi sueño se ha cumplido, tengo el catamarán a punto de ir al agua en muy pocos días; todo ha sido espectacular y me he sentido desbordado a todos los niveles”, ha explicado. Durante los próximos días montará el mástil, organizará el espacio y empezará con las pruebas de flote y estabilidad. “Si todo va bien, la idea es hacer la botadura oficial el día 27 porque el día 26 aún tengo visita con los médicos”, ha concretado Soto. Entonces hará un primer viaje cortito. “Marcharé unos días para habituarme a la embarcación, a las dimensiones y a vivir en un espacio reducido, una semana después quiero hacer la salida oficial”, expone.

El objetivo que se ha fijado es poder emprender solo el viaje que quiere hacer con destino a San Blas, en Panamá, de aquí pocas semanas. “Quiero salir la segunda semana de octubre para hacer la ruta hasta las Baleares, al Estrecho y, cuando haya una ventana de buen tiempo, saltar a las Canarias”, concreta. En Canarias tendría que llegar la primera semana de noviembre para poder zarpar hacia Martinica la segunda quincena. Desde allí, recorrerá las Islas del Caribe, perfilará Venezuela y Colombia para terminar llegando a Panamá. “San Blas es el lugar final, y hacia el mes de mayo empezará el retorno a casa yendo por la República Dominicana, las Bermudas y directo hacia el Estrecho de nuevo”, cuenta con ilusión.

Todo el proceso de traslado del catamarán lo han seguido de cerca el alcalde de Castellfollit, Miquel Reverter, y la concejala Bárbara Asencio. “Todo el pueblo se ha volcado en el proyecto de Pepe y desde el Ayuntamiento le hemos dado el apoyo que hemos podido, ha sido un éxito total lo que ha podido lograr con los medios con los que lo ha hecho”, ha apuntado Reverter. “El proyecto lo empezó en 2013, desde el principio cuando te dicen que un vecino está construyendo un catamarán en su jardín nunca piensas que el proyecto pueda coger esta dimensión tan grande que ha cogido”, precisa el alcalde.



http://www.lavanguardia.com/local/gi...ra-zarpar.html

[EIGERDIVER]

Olé sus cojones. Y además es un barco más razonable que el de la ballena

[tradixabia]

Ya nos irá contando.

[Martae]

Para los que quieran colaborar con su proyecto hay una plataforma de crowdfunding donde centenares de pequeñas aportaciones hacen posible el sueño de Pepe.

Para quien quiera mas información :

http://www.totsuma.cat/1397

[Atnem]

Espero no se me malinterprete en lo que sigue, ni que se me tilde de negativo, cenizo, pesimista o aguafiestas...

Vaya por delante que me parece encomiable que alguien vaya consiguiendo sus sueños (y el tenerlos). También me parece encomiable que la gente (y un pueblo de interior en concreto), se vuelque a hacer posible esos sueños marinos del protagonista, más con el historial médico del mismo.

Pero de aquí a que me parezca razonable emprender semejante aventura en una embarcación de autoconstrucción a los 15 días de haberla botado, me parece más que una temeridad, una auténtica locura. Además, recuerdo que vi el programa por TV3 y si no recuerdo mal, la experiencia náutica del armador era más bien “escasa” (posiblemente si tuviese una experiencia “adecuada” sabría que una embarcación no se pone a son de mar en tan solo 15 días después de botarla y menos para emprender tamaño viaje). En todo caso, es claro que la experiencia es “nula” con esa embarcación.

Suponiendo su adecuado diseño y construcción (no sé si es suponer demasiado), lo suyo es probar sus características y comportamiento (y la de su futuro patrón) en todo tipo de condiciones, incluidas las duras. Luego vendrían los indiscutibles ajustes y mejoras, así como el calibrado, ajuste, trimado de los aparatos, jarcia, equipo, etc. Un apunte que me extraña (y me añade preocupación al tema) es que se hable y repita que se trata de un catamarán de 11 metros y de tan solo 4 toneladas.

Mis mejores deseos al patrón (de corazón) y a la gente que lo ha ayudado. Probablemente una muy buena ayuda sería aconsejarle que se espere un poco en hacer el salto y retrasar tanta “festividad”.

[J.R.]

Originalmente publicado por Atnem

Espero no se me malinterprete en lo que sigue, ni que se me tilde de negativo, cenizo, pesimista o aguafiestas...

Vaya por delante que me parece encomiable que alguien vaya consiguiendo sus sueños (y el tenerlos). También me parece encomiable que la gente (y un pueblo de interior en concreto), se vuelque a hacer posible esos sueños marinos del protagonista, más con el historial médico del mismo.

Pero de aquí a que me parezca razonable emprender semejante aventura en una embarcación de autoconstrucción a los 15 días de haberla botado, me parece más que una temeridad, una auténtica locura. Además, recuerdo que vi el programa por TV3 y si no recuerdo mal, la experiencia náutica del armador era más bien “escasa” (posiblemente si tuviese una experiencia “adecuada” sabría que una embarcación no se pone a son de mar en tan solo 15 días después de botarla y menos para emprender tamaño viaje). En todo caso, es claro que la experiencia es “nula” con esa embarcación.

Suponiendo su adecuado diseño y construcción (no sé si es suponer demasiado), lo suyo es probar sus características y comportamiento (y la de su futuro patrón) en todo tipo de condiciones, incluidas las duras. Luego vendrían los indiscutibles ajustes y mejoras, así como el calibrado, ajuste, trimado de los aparatos, jarcia, equipo, etc. Un apunte que me extraña (y me añade preocupación al tema) es que se hable y repita que se trata de un catamarán de 11 metros y de tan solo 4 toneladas.

Mis mejores deseos al patrón (de corazón) y a la gente que lo ha ayudado. Probablemente una muy buena ayuda sería aconsejarle que se espere un poco en hacer el salto y retrasar tanta “festividad”.

Podría ir costeando hasta el Estrecho para ir probando el barco. Luego, el "salto" a Canarias ya sería una navegación de cierta altura con la ventaja de tener a los servicios de Salvamento relativamente cerca si pasa algo.

Pero convengo contigo en que tanto a la embarcación como al patrón les iría bien algo de rodaje antes de dar el salto...

[EIGERDIVER]

Pues tienes toda la razón

Originalmente publicado por Atnem

Espero no se me malinterprete en lo que sigue, ni que se me tilde de negativo, cenizo, pesimista o aguafiestas...

Vaya por delante que me parece encomiable que alguien vaya consiguiendo sus sueños (y el tenerlos). También me parece encomiable que la gente (y un pueblo de interior en concreto), se vuelque a hacer posible esos sueños marinos del protagonista, más con el historial médico del mismo.

Pero de aquí a que me parezca razonable emprender semejante aventura en una embarcación de autoconstrucción a los 15 días de haberla botado, me parece más que una temeridad, una auténtica locura. Además, recuerdo que vi el programa por TV3 y si no recuerdo mal, la experiencia náutica del armador era más bien “escasa” (posiblemente si tuviese una experiencia “adecuada” sabría que una embarcación no se pone a son de mar en tan solo 15 días después de botarla y menos para emprender tamaño viaje). En todo caso, es claro que la experiencia es “nula” con esa embarcación.

Suponiendo su adecuado diseño y construcción (no sé si es suponer demasiado), lo suyo es probar sus características y comportamiento (y la de su futuro patrón) en todo tipo de condiciones, incluidas las duras. Luego vendrían los indiscutibles ajustes y mejoras, así como el calibrado, ajuste, trimado de los aparatos, jarcia, equipo, etc. Un apunte que me extraña (y me añade preocupación al tema) es que se hable y repita que se trata de un catamarán de 11 metros y de tan solo 4 toneladas.

Mis mejores deseos al patrón (de corazón) y a la gente que lo ha ayudado. Probablemente una muy buena ayuda sería aconsejarle que se espere un poco en hacer el salto y retrasar tanta “festividad”.

[Planeta Agua]

Originalmente publicado por Atnem

Espero no se me malinterprete en lo que sigue, ni que se me tilde de negativo, cenizo, pesimista o aguafiestas...

Vaya por delante que me parece encomiable que alguien vaya consiguiendo sus sueños (y el tenerlos). También me parece encomiable que la gente (y un pueblo de interior en concreto), se vuelque a hacer posible esos sueños marinos del protagonista, más con el historial médico del mismo.

Pero de aquí a que me parezca razonable emprender semejante aventura en una embarcación de autoconstrucción a los 15 días de haberla botado, me parece más que una temeridad, una auténtica locura. Además, recuerdo que vi el programa por TV3 y si no recuerdo mal, la experiencia náutica del armador era más bien “escasa” (posiblemente si tuviese una experiencia “adecuada” sabría que una embarcación no se pone a son de mar en tan solo 15 días después de botarla y menos para emprender tamaño viaje). En todo caso, es claro que la experiencia es “nula” con esa embarcación.

Suponiendo su adecuado diseño y construcción (no sé si es suponer demasiado), lo suyo es probar sus características y comportamiento (y la de su futuro patrón) en todo tipo de condiciones, incluidas las duras. Luego vendrían los indiscutibles ajustes y mejoras, así como el calibrado, ajuste, trimado de los aparatos, jarcia, equipo, etc. Un apunte que me extraña (y me añade preocupación al tema) es que se hable y repita que se trata de un catamarán de 11 metros y de tan solo 4 toneladas.

Mis mejores deseos al patrón (de corazón) y a la gente que lo ha ayudado. Probablemente una muy buena ayuda sería aconsejarle que se espere un poco en hacer el salto y retrasar tanta “festividad”.

Pues estoy bastante de acuerdo contigo en varias cosas a pesar de que siempre suelo apoyar y animar proyectos de este tipo, pero que tengan cara y ojos, sobre todo, en el tema seguridad.

La construcción amateur de un catamarán es más delicada que la de un monocasco, especialmente por la unión entre cascos.

Esperemos que el sentido común marinero y una buena dosis de sensatez, vaya ganando a la ilusión y a la presión de notoriedad que están ejerciendo los medios.