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#1
24-09-2016, 17:41
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RCN Gandia: Gestión sin ánimo de lucro vs. Empresa privada
Una oferta de una empresa de Cádiz pone en duda la continuidad del actual club en el concurso para renovar la concesión.
http://gentedelasafor.com/not/33553/...-instalaciones Cita:
http://www.lasprovincias.es/safor/20...3235652-v.html Cita:
Cita:
Antecedentes (2016): http://www.levante-emv.com/safor/201...s/1416600.html Cita:
Según Expansión: http://www.expansion.com/directorio-...08_H44_11.html Cita:
 Editado por Garbinet en 24-09-2016 a las 18:13. 
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#2
27-09-2016, 09:14
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Re: RCN Gandia: Gestión sin ánimo de lucro vs. Empresa privada
Sigue el culebrón.
http://www.lasprovincias.es/safor/20...6235546-v.html Cita:
Cita:
http://www.radiogandia.net/noticias-...de-gandia.html Cita:
Editado por Garbinet en 27-09-2016 a las 09:17.
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#3
27-09-2016, 11:19
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Re: RCN Gandia: Gestión sin ánimo de lucro vs. Empresa privada
En el enlace que has puesto. http://www.radiogandia.net/noticias-...de-gandia.html
También ponen lo siguiente lo que pretenden es renovar todas las instalaciones y crear un paseo hasta la dársena desde la zona del Moll dels Borja. Me gustaría saber que propone el Club Náutico. Desconozco como están las instalaciones, pero ¿Es necesario renovar todas las instalaciones?, ¿es necesario crear un paseo?, me da la impresión, que cuando llegan estas situaciones, lo importante es soltar pasta hacer obras innecesarias, y claro todo esto es pasta. Al político de turno no le llegan propuesta del tipo vamos a bajar el precio de los amarres para que más gente pueda acceder a algo que supuestamente es público, porque seguro que al político le llega esa propuesta y se rie en la cara de quien se la propone. Así que si el club pone 3 millones y la privada pone 6 millones pues lo único claro es que al final los políticos le concederán el puerto al que más pasta suelte, eso lo tendrán que pagar los amarristas a precios altos por no decir otra cosa, pero ya se sabe que todo esto es público y de todos, y al final solo unos pocos son los que pueden acceder a ello. Desde luego, el sistema de concesiones en este país tendría que cambiar, pero claro eso a los políticos no le gusta, sería recaudar menos. Los de los puertos en este país no tiene nombre. Bueno si lo tiene pero …..
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#4
27-09-2016, 12:04
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Re: RCN Gandia: Gestión sin ánimo de lucro vs. Empresa privada
No tanto recaudar, como favorecer a amiguetes. Lo de los Clubs Náuticos ya es de traca, porque en la práctica son más bien clubs de bridge o de negocios. Con decoración náutica, eso sí.
Menos navegar, cualquier cosa. El hecho de que sea necesario tener barco+amarre (y no vale cualquiera) para entrar ya hace como de filtro, aunque luego lo vayan a usar dos veces al año -con suerte-. De hecho, casi me da la impresión de que están más interesados en que siga siendo un deporte elitista... Sería estupendo que pudiésemos contar con asociaciones que de verdad se encarguen de popularizar y hacer accesible a más gente esta afición, fomentar buenas prácticas, dar formación, y defender -de verdad- los intereses de navegantes y armadores frente a la Administración. Algo al estilo de la RYA, o del PZZ (asociación de navegantes polaca).
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#5
27-09-2016, 12:21
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Re: RCN Gandia: Gestión sin ánimo de lucro vs. Empresa privada
A los que somos "de Club" de toda la vida, nos da miedo que se meta una empresa privada y nos quite "nuestra casa", pero la realidad es que hay clubs muy mal gestionados, con agujeros económicos enormes y dando un servicio espantoso, y hay empresas serias, que se ganan la vida dando un buen servicio y bien de precio. ¿Qué es mejor?
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goncero (30-09-2016) | ||
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#6
27-09-2016, 12:24
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Re: RCN Gandia: Gestión sin ánimo de lucro vs. Empresa privada
Cita:
Coincido contigo en la necesidad de asociaciones fuertes, en este país existe Anavre, empezó con fuerza, sigue trabajando, pero necesita ampliar su base social. Hay que decir, que gracias a diversos acuerdos, Anavre representa directa e indirectamente a más de 60.000 navegantes en España pero sus recursos son muy limitados porque hacen falta muchos socios a fin de generar recursos dado que, una parte importante de su política es que jamás ha solicitado una sola subvención a fin de poder mantener su independencia frente a las administraciones. En cuanto a los clubs náuticos, el tema es complejo puesto que los hay que son extremadamente elitistas y acaban teniendo escuelas de vela de "mírame y no me toques" y otros con secciones deportivas muy potentes, incluso en clubes de tamaño pequeño o mediano. Al final, cada uno es como sus socios quieren que sea o han permitido que las Juntas Directivas los orienten, no se puede generalizar. Por otra parte, cuando para las renovaciones las autoridades exigen inversiones millonarias, el resultado acaba en cuotas y precios de amarre al alza para hacer frente a inversiones que, en muchos casos, no parecen necesarias. Pero es como una moda, a las autoridades portuarias les encanta presumir de que sus puertos de gestión indirecta son la bomba, y dan más importancia a una sede social chula, un paseo, una piscina de diseño o cualquier otra cosa antes que a amarres bien pensados, secciones deportivas potentes, escuelas de vela, fomento del deporte y la navegación, etc ... En fin, es un tema complejo, muy complejo ... y en el que muchas veces acaban primando intereses políticos y empresariales que poco tienen que ver con la náutica de recreo. salud!
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#7
27-09-2016, 13:26
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Re: RCN Gandia: Gestión sin ánimo de lucro vs. Empresa privada
Daré mi opinión personal.
Sólo puedo tener buenas palabras y agradecimiento para los trabajadores de este club en el que llevo unos 3 años como deportista (aficionado) de vela ligera (ya que no me puedo permitir nada de más eslora que 4'20 metros). Sobre los directivos actuales, los conozco poco, pero los actuales están haciendo lo imposible porque la cosa funcione. Lo tienen mal, no sólo por la crisis, sino porque los anteriores (desconozco quiénes) dejaron el club al borde de la bancarrota por falta de previsión y pleitos innecesarios. ¿Lo va a hacer mejor una empresa privada? A priori la única ventaja que le veo es que nace sin deudas pendientes. Sin embargo, me asusta las obras faraónicas que propone (como el paseo), totalmente innecesarias para la actividad de un club. Por tanto, casi parece más descabellado querer gastar 6 millones (la empresa), que 3.5 más las deudas (actual club). Efectivamente coincido con vuestras impresiones. Mejor sería ajustarse a lo estrictamente necesario para que las cuotas, tanto de vela ligera como de cruceros pequeños (¿menos de 8 metros?), fueran lo más asequible posible. Esto acercaría el mar a mucha gente más y acabaría también dando más negocio al sector. Saludos. Editado por Garbinet en 27-09-2016 a las 13:33.
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#8
28-09-2016, 13:36
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Re: RCN Gandia: Gestión sin ánimo de lucro vs. Empresa privada
Cita:
Tambien te digo una cosa, si crees que cojiendo el puerto van a bajar los amarres.  los 6 millones de euros solo pueden salir de un sitio. Y hombre, lo logico en un club nautico es que se sea socio y parte responsable a la hora de hacer frente a los gastos. Otra cosa es saber que es caro o barato, que un amarre de 9 metros cueste 160€ al mes en pleno mediterraneo, no se si es caro o barato, pero desde luego yo no conozco nada mas barato, y los puertos privados cuestan casi el doble y con un año por adelantado. Que lo ideal seria pagar 40 euros al mes por ese amarre? puede ser, pero solo las tasas autonomicas ya cuestan eso. En cuanto al tema de usar el barco todos los dias o dos veces al mes, pues supongo que es un tema personal, que mas quisieran sus armadores. Hace años, en plena burbuja, alguna gente se quejaba de que no habia amarres y que no era correcto que los barcos no se movieran, ahora amarres hay a manta y ademas baratos, los clubs nauticos son mucho mas baratos, algunos incluso gratis, pero aquellos que querian expropiar amarres, ni estan, ni se les espera. Con los barcos pasaba igual, los usados eran muyyyy caros, apenas perdian valor, ahora estan tirados de precio, ¿Y? Si se quiere navegar, hay multitud de posibilidades muy asequibles, pero claro, todos no podemos tener un 50 pies, ni hace 10 años, ni ahora, ni posiblemente dentro de 10 años, ni una avioneta, ni un ferrari Hace muchos años, valia lo mismo un Furia 28 que un piso en Barcelona, ahora no. ¿Exactamente que se supone que seria lo ideal, o queremos que nuestros amarres los financie la seguridad social?
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.  Slava Ukrayini!.
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jahihu (28-09-2016) | ||
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#9
28-09-2016, 14:25
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Re: RCN Gandia: Gestión sin ánimo de lucro vs. Empresa privada
En lo de los Clubs Náuticos, efectivamente, parece que la casuística es muy amplia. En los que conozco (por aquí por el norte), sólo la cuota de inscripción ya se pone en las cinco cifras.
En cuanto a la situación deseable, pues simplemente que los amarres fueran más económicos. ¿Cuanto? Pues vayamos al país vecino, y comparemos, para un amarre de 8m: Arcachon La Rochelle Royan Capbreton Hendaye 3984 1920 1714 1656 1885 Y estos son los "de lujo", porque hay puertecitos en los que están por 700 o 1000 al año. Vamos a obviar además el dato de que la renta per cápita francesa es de 36.000€ frente a los 25.000€ de España... El caso es que aquí algo no me encaja. Al final igual voy a amarrar a Hendaya: http://www.port-hendaye.fr/es/tarifa...o-hendaya.html Editado por Bertie en 28-09-2016 a las 14:28.
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