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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Gracias anticipadas a los expertos.
![]() Hay mucha información sobre cómo dar de baja un barco del registro español y abanderarlo en Holanda o Bélgica. ¿Y que pasa con una autocontruccion ? Me han informado que en otros países, se puede registrar un barco pagando una tasa - aprox de un 4% del valor - ( el IVA es el que se paga al comprar los materiales ) , se exige el proyecto, y una inspección - que llaman de medición- Si ese barco permanece durante 5 años en propiedad del auto - constructor , incluso no necesita marcado CE y lo puede vender sin el marcado. Si lo quiere vender antes, tiene que gestionar el certificado CE. Al parecer la razón - de obligar 5 años a permanecer en manos el autocontructor -es que las empresas no utilicen el procedimientod e autocontriccion para producir barcos. Sin embargo, para registrar el barco - autocontruido - por ese procedimiento me dicen que se necesita ser ciudadano del país. ¿Sabeis si esto es aplicable a Holanda y Bélgica ? ¿Alguien de los que se está haciendo su barco podría explicar cuál considera que es la mejor manera - y con menos problemas de tramitarlo? ![]() |
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#2
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Por lo menos en Bélgica, no es necesario ser ciudadano belga para abanderar un autoconstrucción allí.
En este foro tienes al compañero astrolabio68 que abanderó en Bélgica su velero autocosntruído, después de acabar hasta el gorro de la administración española. En el foro A la Mar Madera había también bastante información sobre el tema. ![]() |
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#3
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Muchas gracias. Tengo que pasarle un privado y llamarlo por teléfono para que me pase una gestoria. ![]() |
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#4
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![]() Yo hice alguna maniobras ... bueno no las califico en algún otro caso matricule algún barco en Gibraltar, ahi no tienes problemas, te envían un inspector de la Lloyds, que mira el barco sin demasiadas preguntas, sobre todo si lo invitas a comer y cenar a buenos restaurantes, luego una vez tienes la bandera de conveniencia lo puedes pasar a la que quieras, que si es para irte por ahí yo ya no la tocaría ![]() ![]() |
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#5
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Para bandera holandesa me han pedido: Copia del contrato de compra de los planos de construcción, factura del motor, datos personales y del barco, 300€ y 15 días.
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
| 4 Cofrades agradecieron a Juriola este mensaje: | ||
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#6
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Espero que me pueda unir yo a la comunidad. ![]() |
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#7
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#8
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Hablando el otro día de esto con mis vecinos holandese, me explicaron que en su país la presunción es que el ciudadano dice la verdad y la administración, lo acepta así, luego, si por cualquier razón se demuestra que has mentido... te la cargas.
No hubo manera de explicarles que en España, a veces, uno mismo, tiene que presentar su propia fe de vida. Que es un papel que dice que la persona que te lo está dando, está vivo. Ese trámite tan sencillo y coherente, no lo entienden ![]()
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
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#9
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Cita:
Yo lo hubiese hecho igual, sin dudas. No paso mi Nadir a bandera belga porque, al ser del año 2010, me sale por un riñón. En tu caso, era delito no hacerlo. Enhorabuena y espero verte en el agua! |
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#10
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Cita:
chapeau ![]() ![]() |
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