Izar la mayor con la génova ya izada

[Jul]

Saludos cofrades, y unas birras para todxs!!!!
He intentado buscar este tema, pero no lo he encontrado (torpeza mía, seguro)
Normalmente cuando salimos a navegar y el viento viene de popa, solemos izar nada más la génova (comodidad, tranquilidad ante una trasluchada involuntaria, etc)
Mi pregunta es cómo izar la mayor cuando por cambio de rumbo, o role de viento, éste ya no me entra por proa y queremos que trabajen las dos velas.
¿Enrrollo la génova e izo la mayor proa al viento y luego desenrrollo la génova, navego a un descuartelar e izo la mayor abierta en banda como cuando cojo un rizo?
Espero que me aporteis algo de luz y evitar los debates a la hora de hacer esta maniobra

Saludo a todxs
Buena proa
Y otra ronda, que hoy estoy generoso!!!!!

[Pardillo]

Tu mismo de contestas, aproas el barco portando el genova ,izas la mayor abierta a sotavento, pero sin que toque crucetas y cuando la tienes prácticamente subida aproas a fil de viento y relingas y caes. Luego terminas de trimar.

[LSV]

Para izar la mayor yo no veo otro sistema que estar aproado al viento o que no haya viento.

Por lo menos en mi barco los patines no suben si la mayor tira de ellos en algún otro sentido diferente que hacia popa.

Bastante me cuesta ya izarla teniéndola orientada como para que aumente el rozamiento lateralmente.

El hecho de llevar el génova abierto no creo que influya mucho en ello, te la desventará antes.
Todo es probar como va en tu barco.

[Akakus]

No es necesario que enrolles el génova para izar mayor, puedes seguir navegando, te pones a un rumbo más cerrado que el través e izas mayor aproada (la vela, no el barco), con la escota abierta. Más o menos como tomar o quitar rizos. No veo ningún problema.

[gypsylyon]

La verdad es que es dificil izar la vela mayor con la genova izada. Sieempre te mandara a una borda o a la otra. Si dispones de tripulacion y un velero no muy grande la podrias izar en el momento que la proa pasa por viento.
Como cuenta LSV aunque tengas patines, con carga se ponen duros. Cuando tomas un rizo, en general no es mucho lo que tienes que izar. Si has hecho bien la maniobra solo tienes que izar para tensar la driza de la mayor. Por eso aqui funciona.

Quizas hasta un velero de 26 pies se pueda izar con la genova izada, pero mayores veleros, es mejor recoger la genova, aproar el barco e izarla.
Si encima tienes lazy bag es todavia mas problematico.

Otra cosa es si tienes una mayor enrrollable. Esta es una de las pocas ventajas de estas velas respecto a las tradicinales.

[J.R.]

Una posibilidad podría ser ponerse al pairo, orzando y acuertelando el génova, y entonces, izar la mayor.

[Capricho7]

Veo que ya van saliendo ventajas de la mayor enrollable: no hay que aproarse ni para izar ni para enrollarla.
Saldrán mas ....... ¡al tiempo!

[jiauka]

Originalmente publicado por Capricho7

Veo que ya van saliendo ventajas de la mayor enrollable: no hay que aproarse ni para izar....

Las mayores enrollables en el mástil, cuestan mucho de izar....

Igual querias decir desenrrollar, pero NO es lo mismo.

[pil pil]

La respuesta la has dado. Es como poner o quitar un rizo " a lo bestia"