Volvo penta reacondicionar electronica e instrumentos de motor.

[skypower]

Pues eso, se me está pasando por la cabeza, meterme en el saneamiento y remodelación de los instrumentos de motor ya que esta bastante tocada y a ver si algún Guru sabe como orientarme en esta empresa. Mi cascarón lleva 2 motores volvo penta 4.3GXIE, actualmente la instalación de instrumentos no parece que esté realizada a través de un sistema digital como puede ser el EVC de volvo penta, pero sin embargo parece que este motor contempla la instalación de EVC- EC:
http://www.volvopenta.com/volvopenta...s/4.3GXiE.aspx

Y ahora, previo me gustaría preguntaros, si alguno conoce estas cuestiones:
- ¿ el sistema de EVC de volvo penta es una opción, al sistema que llevo actualmente?
-¿ es factible la instalación del sistema EVC de volvo penta en mi motor?
- en caso de que se pudiera instalar esta opción, mi intención es sustituir, todos los indicadores analógicos por una pantalla digital, ( creo que es mas económico) y practico.
- Mi sistema actual lleva un doble mando de gases por cable se puede cambiar a electrónico? Según EVC-EC creo que si. Si no necesitaría en EVC- MC?.
Como veis, mi desconocimiento es total y seguro que he dicho alguna incongruencia, pero no encuentro nada de documentación a este respecto y me cuesta hacerme una composición del sistema de si lo puedo instalar y de lo que necesito y su coste claro.
Gracias por cualquier ayuda.

[skypower]

Os pongo este documento sobre el motor por si aclara algo:
http://www.volvopentastore.net/files/4.3_SX-EVC_10.pdf

Gracias

[skypower]

Bueno pues parece ser que el sistema que se puede montar es el EVC- MC:
http://www.marinemaint.com/dpf/evcmc.pdf
seguiré estudiando el tema y que saco en claro.

[skypower]

Después de mucho estudiar y hablar con los EEUU, el tema esta solucionado y funcionando a las mil maravillas.

[galuajk]

Originalmente publicado por skypower

Después de mucho estudiar y hablar con los EEUU, el tema esta solucionado y funcionando a las mil maravillas.

Hola, me alegro de que hayas podido pasar el sistema a electrónico.
Precisamente ando buscando un barco como el tuyo (para comprar a finales de año o principios del siguiente) y a ser posible también con dos motores y quería aprovechar para hacerte un par de preguntas

1. ¿Es muy caro el cambio que has hecho?
2. ¿Tanto se nota el cambio del mando de cable a electrónico? El que lo prueba dice que es una pasada.

Gracias y un saludo.

[skypower]

Bueno, pasar a mando electrónico no es lo mas difícil, es simplemente adaptar el kit de un motor moderno electrónico al antiguo, consta simplemente de un dos motores eléctricos, uno pare en gas y otro para el cambio e instalar un mando electrónico. Lo peor es que no es barato, a partir de 4.000 dollares.:

http://www.go2marine.com/product/243...-6-button.html


A mi me gusta este:
http://www.ultraflexgroup.com/en/cat...a-mark-ii.html

https://www.youtube.com/watch?v=6IXli738zSw

El resto si tienes un motors con ECU MEFI-1,2,3 o 4 puedes puedes sacar los datos del motor a nmea 2000 con un convertirlos a través de un aparatito, unos 500 dollares por motor.

Y luego pues para las entradas analógicas de por ejemplo, nivel deposito combustible, niveles de depósitos de aguas grises etc necesitas otro adantador a Nmea 2000, unos 450 euros

Luego hacer una red nmea2000 unos 250 euros mas o menos.

Y luego un plotter gps con pantalla multifunción, cualquier garmin de la serie 7xx sx te valdría en adelante. unos 1000 euros.

Creo que no me dejo nada.