¿Tienen futuro los clubes náuticos?

[Pititis]

Unas rondas para todos

He visto este artículo y me parecido interesante

http://nauta360.expansion.com/2016/1...478867884.html

Por lo que leo parece que pinta mal

¿Qué opináis?

Saludos

Enviado desde mi SM-J320FN mediante Tapatalk

[ponzoa]

Interesante artículo - habrá que ir observando como se desarrolla.

[Mateando]

En la medida en que haya menos practicantes de náutica deportiva, principal objetivo de los clubes náuticos, y más navegantes recreativos, sin ninguna aspiración deportiva, las láminas de agua, que son públicas, tendrán que reasignarse a quienes satisfagan los requerimientos de esos nuevos usos mayoritarios.

Las condiciones en las que se presten esos servicios les corresponde determinarlas a los representantes de la ciudadanía. Los ciudadanos se organizarán en 'lobby's para defender cada grupo de usuarios sus intereses y vigilar que esos representantes de la ciudadanía no desvirtúan el carácter público de la lámina de agua y la costa.

Lo mismo va a pasar con los campos de fútbol. Los clubes se están cargando el que la afición acuda a los estadios. Cuando el fútbol ya solo se vea por televisión, los espacios ocupados por los campos, en la medida que sean públicos o no, se destinarán a otro fin distinto. Y los clubes de fútbol (que no son solo las sociedades anónimas de 1ª), tengan la historia que tengan, tendrán que asumirlo.

Los tiempos cambian, y los intereses de los ciudadanos también.

[dominico]

Copas y brindis.
Tras 50 años de socio y barcos varios...
¿Los españoles tienen afición al mar? no a la sombrilla...a navegar....PUES NO.
¿Los precios de embarcaciones,mantenimientos y puertos están a su nivel ¿..PUES NO
¿Las autoridades y políticos están por la labor?....PUES NO

Si la ecuación da tres NO, ES MUY DIFICIL QUE EL RESULTADO SEA UN ...SI
Luego el futuro será difícil si no se instaura "LA SEMANA AZUL " en los colegios,como existe
en varios países europeos.

[Bertie]

Originalmente publicado por dominico

Copas y brindis.
Tras 50 años de socio y barcos varios...
¿Los españoles tienen afición al mar? no a la sombrilla...a navegar....PUES NO.
¿Los precios de embarcaciones,mantenimientos y puertos están a su nivel ¿..PUES NO
¿Las autoridades y políticos están por la labor?....PUES NO

Si la ecuación da tres NO, ES MUY DIFICIL QUE EL RESULTADO SEA UN ...SI
Luego el futuro será difícil si no se instaura "LA SEMANA AZUL " en los colegios,como existe
en varios países europeos.

Sí, la verdad es que es algo que siempre me ha intrigado. Vas a Marina de Santander un finde de verano, tiempo ideal, y esta hasta arriba de coches, no hay donde aparcar. Los barcos, salvo media docena, también están tranquilamente en sus atraques. Dado que ahí no hay ninguna otra cosa que hacer, no se me ocurre otra posibilidad mas que que la gente esté echando la siesta en el barco, o haciendo brico. Lo mismo ocurre en otras marinas.

En mi opinión, es culpa del sistema de concesiones a (muy) largo plazo. Si alguien ha "comprado" (que no es tal cosa) un amarre allá por el 1987 cuando se otorgó la concesión (que expira en el 2022) al cabo de unos años ya está más que amortizado y es como tenerlo gratis, salvo impuestos, tasas, etc... además de ser una buena inversión en caso de traspaso. El resultado es que están todos los amarres ocupados, pero prácticamente nadie sale a navegar. Pero por supuesto, si alguien ha adquirido la concesión en unas determinadas condiciones, eso es un derecho que hay que respetar.

En otros países europeos no existe la figura de la concesión multianual (mal llamada "compra") y los puestos de atraque se ofrecen sólo en alquiler, pero por un precio mucho más asequible que aquí. Eso hace que quien se decida a pagar uno, lo haga sólo si lo va a utilizar de verdad; de otra forma no se justifica el gasto. Y redunda en un sector náutico mucho más dinámico y accesible en todos los aspectos.

En realidad esto tiene que ver más con la gestión de puertos deportivos que con los clubs náuticos propiamente dichos, pero es que en muchos casos sus funciones se confunden.

[folkboat]

a la pregunta del post, mi humilde respuesta, si en el caso de aquel club que cuide la base, es decir a los jovenes que hacen vela ligera, aunque solo con eso quizás tampoco esté asegurado. Lo que no tengo claro es que se aguanten con practicantes de crucero que muchos ya superamos los 50. Si queremos que los jovenes accedan a este deporte, tendran que cambiar muchas cosas, y mas tal como andan las cosas de la economia tanto local como global, pues no será fácil. Con las esloras que voy viendo, que solo son de una minoria, pues la cosa complicada. Me sabe mal que tener que hablar de fuera, UK, Francia, etc...., la gran masa de practicantes al parecer es de vela ligera, y de crucero de pequeña a mediana eslora. Aquí al revés, me da de pensar que eso no es muy sostenible....
Como en todo, algunos se espabilaran, otros cerran por defunción....

[Mateando]

eliminado por duplicado

[belessar]

En tema de impuestos y tasas no me voy a meter.

Pero lo que nadie me podrá negar es que si desde los clubes, ayuntamientos, comunidades y estado no se apoya la náutica deportiva desde una edad temprana, apostando por la navegación (con competición o sin ella), en X años no habrá nadie que pague cuotas,amarres y demás.

Un saludo y una ronda para todos.

Enviado por Correos Express

[ponzoa]

Yo lo que no entiendo es, con la historia naval que tenemos, a penas nadie lo conoce. Sin eso, no hay esos "raíces" nauticos ni orgullo que hace falta para que la gente tiene un vínculo emotivo e histórico con la mar que le atrae. No es ir a hacer ski - con la mar hay un vínculo que los que navegamos tenemos porque algo nos llamó.

La cuestión entonces será; ¿Cómo crear esa "llamada" para que los demás pueden crear ese vínculo?

Van unas rondas mientras se contempla

[belessar]

Originalmente publicado por ponzoa

Yo lo que no entiendo es, con la historia naval que tenemos, a penas nadie lo conoce. Sin eso, no hay esos "raíces" nauticos ni orgullo que hace falta para que la gente tiene un vínculo emotivo e histórico con la mar que le atrae. No es ir a hacer ski - con la mar hay un vínculo que los que navegamos tenemos porque algo nos llamó.

La cuestión entonces será; ¿Cómo crear esa "llamada" para que los demás pueden crear ese vínculo?

Van unas rondas mientras se contempla

Esa llamada, yo creo, que se hace desde la educación base.
Dándole la importancia que tiene al mar.
Desde la de la naturaleza, ecologismo, lo que nos da y lo que se puede hacer en ella en ocio.

Trabajo lento y con un proyecto educativo a largo plazo.

Enviado por Correos Express

[Marcos Montesier]

Nosotros haremos la actualizacion del barco en francia, por algo parecido....

primero esta en seco, en un varadero, cojonudo, por 6 meses de tierra 800 euros, luz, agua, plaza de parking y entrada con el coche a pie de barco, y trabajamos nosotros en el, aqui en palma en algunos sitios te dicen que no puedes trabajar por que el que tiene la empresa alli montada asi lo a pedido o pagado.

a nosotros nos gustaria poderlo hacer aqui, ir al super aqui, comprar en las nauticas locales, poner gasifa aqui, y los trabajos que no asumamos nosotros darlo a empresas de aqui, peeeeeeeeeeeeero, un varadero en seco aqui para 14mts quieren 600 euros al mes, rcnp, can pastilla, arenal,..... en fin u n desproposito. De echo cuando salgamos lo haremos desde alli.

estamos profundamente desanimados viendo el camino que esta cojiendo esto, la gestion de las boyas a los clubs, los puertos de obras de port eliminados y cedidos a los clubs, cada vez mas campos de boyas, los amarres caros o carisimo y todo lleno, asi que amigos mientras alla gente que pague, por dejar el barco aqui todo el año sin navegar, los que vivimos aqui estamos jodidos.

a
d
e
u

no brindo

[Bertie]

Precísamente acabo de dar con este artículo de PBO: 65 formas de recortar en el coste de navegar. En English, sorry. Pero hay muchas que son aplicables aquí. P.ej., ser duro negociando con el precio de los amarre, buscar y comparar puertos, y otras muchas.