pocos veleros planeadores

[alvaro]

A todo el que haya navegado en un vela ligera, o haya llegado a planear en cualquier velero, habrá vivido la experiencia de ver como se alarga la estela, el barco se acelera y las sensaciones al timón cambian sustancialmente,
El Pogo 8.50 es uno de mis sueños inalcanzables, y hay un monton de videos en los que planea con una sencillez envidiable
Y mi pregunta es; porque no hay más cruceros que planeen sin necesitar tripulación completa y situaciones de cierto estrés?
Ese extra de velocidad añade emocion, amplia nuestra autonomía, vamos no lo veo ninguna pega al hecho de planear,
Tan difícil o caro es para un diseñador?
Aguardo la sabiduría de esta taberna………………………

[Juriola]

El problema es que los diseños planeadores son relativamente nuevos y no es fácil encontrar unidades a buen precio. Por otra parte hay muchos de ellos:
malangos
bepox
figaros

Aunque todos tienen algo en común, deben ser liigeros y a la que empezamos a cargarlos, su capacidad planeadora disminuye. Piensa que a un pogo 850, le puedes cargar como mucho 700Kg sobre su peso en rosca, lo cual los hace poco versátiles en crucero.

[Itxasfree]

Hace tiempo que llevo planteándome lo mismo y por eso aunque quizás es una idea un tanto diferente a la tuya, me estoy planteando el Jakar 21 tambien llamado Esportina...
Los que lo tienen dicen que se parece mucho a un vela ligera. E incluso que con 10 nudos navegando solo ya hay que pensar en coger un rizo. No sé si quién me lo comentó será un poco exagerado a 10 nudos lo denomina a cuando hay 15...


Creo que es de los más planeadores que hay, son solo 6.20 de eslora. Quiza Te resulta demasiado pequeño para ti?
Para lo que busco tiene sus ventajas y economía esta medida.

G mo lo veis de planeador?

Gracias y buena Proa!

Sigo atento

[El Temido II]

Originalmente publicado por alvaro

Y mi pregunta es; porque no hay más cruceros que planeen sin necesitar tripulación completa y situaciones de cierto estrés?

El barco de crucero, tiende a ser pesado, algo que es totalmente contrario
al planeo. Supongo que de ahí que no proliferen.


Salud y

[gypsylyon]

Originalmente publicado por El Temido II

El barco de crucero, tiende a ser pesado, algo que es totalmente contrario
al planeo. Supongo que de ahí que no proliferen.


Salud y

Efectivamente. El peso es un factor importante. Pero tambien la potencia de las velas. Por eso el diseño debe se equilibrado para que permita llevar algo mas superficie velica y el velero sea estable.

[papageno]

Planear es una pasada pero tambien es mucho mas exigente para tripu y barco. Un despiste y te vas de orzada, o trasluchas, etc. Tienes que llevar un piloto que lo flipas para confiar en el y no puedes dejar el timón a nadie que no tenga mucha experiencia
La vida abordo tambien se complica, comer, mear

[mazatlan]

También existen algunos barcos que permitiendo un cierto uso acrucerado, te regalan, en condiciones óptimas de rumbo, intensidad de viento, ola, y manitas del caña y tripulación alguna que otra planeada. La sensación te hace revivir las mejores experiencias de la vela ligera.
Estoy pensando en los A 31, A 35, X 33, e incluso el JOD 34 entre otros.
Saludos

[Terral]

Una pregunta quizá un poco tonta...
Cuando habláis de veleros planeadores ¿ os referís a cualquier velero que sea capaz de superar su velocidad de casco, o para considerarlos como tales, tienen que reunir alguna otra condición?

[capitan orozco]

En crucero, prueba el AZUREE 33, planea como un ligero

[capitan orozco]

veo que en el anterior post también lo reconocen

[mario147]

Lo malo de todos estos barcos es que cuestan un potosí...

[Rebellin]

El first 35s5 planea cuando va a la caña mi hijo y la mar está en condiciones para hacerlo. No se me ocurre llevarlo en esos momentos ni mi hijo lo permite ya que tendríamos que poner mástil nuevo cada vez, debido a mis grandes cualidades de fracturamástiles.

Rebe