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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos, os comento, compre sobre el 2008 un paguro, por aquello de tener 220 en las calas, pues bien esta es la hora que añlo tras año me ha ido dando problemas, cuando no era el rodete, fue la bomba, el motor de arranque etc. . . total que este verano, llego un dio y dejo de arrancar, desde Agosto que estamos probando de porque no arranca, que valvulas, que aros etc. . . . al final, a 24 v arranca a 12 no, desmontamos la parte trasera, donde va la rueda dentada que acciona el motor de arranque y vemos todo oxidado, las escobillas fundidas, etc. . . ..
Acudir al servicio tecnico va ser caro conoceis a algun electricista por la zona que pudiera reparar la averia, gracias
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www.kailoa.blogspot.es[/url] ESP-9429 MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244 Socio Fundador de ANAVRE |
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#2
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Hola Kailoa
A ver si te puedo ayudar . También tengo un paguro ( motor lombardini) y hasta ahora bien aunque la verdad lo uso poco . El único problema que me dio y creo que a ti también te esta pasando es que el alojamiento del rodete de agua salada tiene un sistema de "seguridad" por el que si se jode el retén del eje de la bomba para evitar que el agua entre en el motor la tira por un drenaje , este agua cae dentro del cofre del motor salpicándolo todo de agua salada la oxidación está asegurada A mi me costo 2 motores de arranque darme cuenta del asunto ![]() ![]() |
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#3
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Por ahi van los tiros pero no exactamente, ya que el mio es un faryman, pero bueno sistema parecido, yo conecte al drenaje de la bomba una tuberia hasta la sentina y evite lo que me comentas, pero los retenes de la bomba se joden con bastante siduidad, saliendo el agua salada y poniendolo todo de oxido y denmas, ahi es donde tenenmos el problema, despiues de 5 años despues del ultimo arreglo de la bomba ha estado tirando, hasta que ha dicho hasta aqui llego, pero lo ha dejado todo
![]() ![]() ![]() intentare poner fotos.
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www.kailoa.blogspot.es[/url] ESP-9429 MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244 Socio Fundador de ANAVRE |
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#4
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Hola tengo un paguro 4000. Me costó mucho encontrar el manual y despiece del motor. Los modelos que comercializa sole palou son los fariman o sea los paguro. Su servicio técnico no es muy caro y quizás lo mejor sea recurrí a ellos. Un saludo. Por cierto en la página de SP está el manual y despide.
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#5
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Al final despues de unos cuantos meses parece que hemos dado con el problema, al parecer un reten de la bomba de agua se oxido y se estropeo, pasando el agua al bobinado del inducido, . No se como hacen estos generadores que ponen la bomba del agua enmedio del inducido, parece que lo hagan adrede para que al minimo problema se joda todo el bobinado.
Al grano necesito un profesional que me repare el bobinado o me haga otro igual conoceis a alguien ??? Os pongo fotos del mio como ha quedado.
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#6
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Nadie conoce a algun especialista en bobinaje ?????
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#7
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Cita:
Cofrade Fishera, no me sale la web de sole palou, no sera Soler Palau ???
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#8
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En caso que eso se pueda reparar (la verdad que tiene muy mala pinta)
el mejor que hay por la zona y que sea especialista en generadores es Bobinados Morant en Xativa,esta en el polígono justo detrás de la opel. Salut. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a daniel_in | ||
kAILOA (01-02-2017) | ||
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#9
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Cita:
ningún tipo... ¿podrías poner algún enlace de los despieces? he estado mirando un poco y no veo nada. |
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