os pido vuestra opinión, urgente, compra barco

[manguan]

Hola cofrades, unas rondas para empezar

Estoy buscando barco, estuve viendo un Bavaria 34 muy equipado y aparentemente en muy buen estado pero me surgen dudas a la hora de la revisión del casco, veo que la quilla en la parte de abajo tiene un cantazo y ha perdido parte de la fibra y en el sail drive no veo muy clara la junta con el casco. os subo unas fotos y espero vuestras opiniones mil gracias de antemano


http://img.fenixzone.net/i/D6cPypL.jpeg[/IMG]

[Escuela Azul AN]

Respecto a la orza,
¿miraste los tornillos de la orza por dentro del barco? ¿Viste si tienen alguna mínima entrada de agua a la sentina?
¿Se ven grietas en el casco en las cercanías de la orza, por dentro o por fuera?

Mis mejores deseos en esa búsqueda de barco

[kuovadix]

Querido amigo, la goma esa que pones en la foto no es la del saildrive, esa goma solo tapa una parte que queda hueca al unir la cola con el casco. Yo la he perdido tres o cuatro veces y me parece que no la pongo más. Esa goma no tiene la más mínima importancia, es más yo le diría al propietario que debido a su estado la saque y así poder ver realmente el encaje de la cola con el casco. Respecto al golpe o rascada que presenta la orza personalmente no lo veo relevante para comprar o no un barco, piensa que lo podían haber pintado o tapado y tu ni enterarte, lo que demuestra buena fe. En este caso lo que si tienes que mirar muy bien son los pernos de adherencia de la orza al casco que no tengan entrada de agua y se vea todo muy bien seco, digamos hasta con pelusilla...No obstante tampoco sería un gran problema, condicionas la compra a sacar la orza y que a vuelvan a poner. Esto cada vez que tocas con una roca, golpe fuerte se entiende, el seguro te lo hace, para ver que no tenga entrada de agua.

El antifuling no está puesto por un profesional, eso si que se ve...

Sobre la goma del saildrive, la veras abriendo el motor, y mirando donde tiene la entrada de agua de refrigeración con una maneta verás un círculo que tiene una goma. Esas gomas no tienen ningún trabajo y no se desgastan. Aún que por seguridad según el fabricante hay que cambiarlas cada 7 años, los grifos de fondo cada 2, la jarcia cada 5, etc. Eso sí después de 15 años la sacarás como nueva si no ha tenido algún factor externo que la reseque.

Suerte

[manguan]

Hola, gracias a todos por vuestra ayuda

Subo fotos de los pernos de la quilla

La sentina está seca, pero claro, el barco está fuera del agua en el varadero

Haré la prueba de navegación la semana que viene

[NEFTA]

Ahi hay una mala praxis, no se si por ignorancia o por querer esconder algo ya que las orzas no se enfibran y mucho menos alargar el laminado hasta medio casco, o es una chapuza o una tapadera....no me fio
A la junta dinamica del saildrive no le pasa nada, es asi, sirve para que no quede el cajon destapado y cause una turbulencia negativa para la velocidad ademas de evitar que se llene de vida marina

[manguan]

Gracias por tu ayuda, mi barco actual no la lleva enfibralda y me resultó un poco raro, ¿no es habitual?

Tengo un amiguete con otro Bavaria 34 y su orza no está enfibrada, incluso la perforó para añadir más ánodos

Rondas para todos

[SMJJ]

es la primera que veo enfibrada.....que buscaría el armador??? protegerla?? dxe que???

[manguan]

Originalmente publicado por NEFTA

Ahi hay una mala praxis, no se si por ignorancia o por querer esconder algo ya que las orzas no se enfibran y mucho menos alargar el laminado hasta medio casco, o es una chapuza o una tapadera....no me fio
A la junta dinamica del saildrive no le pasa nada, es asi, sirve para que no quede el cajon destapado y cause una turbulencia negativa para la velocidad ademas de evitar que se llene de vida marina

Hola, descartarías la compra por ese motivo?