Vela nuevo casco de 60 pies para Norbert Sedlacek, construcción

[maka]

para Norbert Sedlacek
video de la construcción
Concept et Design : Norbert Sedlacek Koch & Marion Koch
Architecture : Marion Koch et Vincent Lebailly Yacht Design
en Fibra de roca volcánica

https://youtu.be/XBG5-a-tnb4

http://ant-arctic-lab.com/fr/ant-arctic-lab-media/ant-arctic-lab-videos
http://ant-arctic-lab.com/fr/

proyecto

[Juriola]

bonito pepino, ambicioso y duro el proyecto. Que diferencia ver una construcción con medios.

[maka]

Dernières Nouvelles

34 milles nautiques - en solitaire - sans escale - sans assistance
tentative de record mondial autour du monde à travers tous les océans

Open60AAL Innovation Yachts de retour au chantier

Après plusieurs mille milles nautiques d’essaies en mer, les premières analyses en cale sèche du bateau : tous les éléments principaux sont dans en état parfait !

Aujourd’hui commencent les analyses en détail de plusieurs projets de laboratoire aussi bien que des travaux sur de petites anomalies.

La période d’optimisation et de mise à jour est prévu jusqu’à la fin de l’année. En janvier et février nous allons réassembler toutes les pièces pour être de retour sur l’eau en mars 2019.

Le bateau sera prêt pour naviguer après la dépose du mât et du gréement fin d’avril.
Le départ sera donné de nouveau, le 21 juillet 2019 des Sables d’Olonne, en respectant le cycle annuel de la météo.



Le défi ANT ARCTIC LAB
n’est pas qu’une tentative de record mondial, il va rehausser le concept « en solitaire autour du monde » et les essaies de laboratoire au plus haut niveau.

Les objectifs principaux de ce projet sont la confirmation des nouveaux matériaux et la manière de construire (confirmation de qualité, sécurité, fonctionnalité, durabilité), le défi sportif - record mondial à la voile et réveiller la conscience pour l‘environnement.


Norbert Sedlacek Koch, notre skipper franchira la ligne de départ, aux Sables d’Olonne puis mettra cap au sud-ouest du Groenland pour continuer vers le nord-ouest pour traverser le Passage du Nord-Ouest (au nord du Canada et de l’Alaska). Après le Mer de Béring Norbert naviguera vers le sud, à travers l’Océan Pacifique pour passer le Cap Horn pour la première fois. Ensuite il fera le tour de l’Antarctique, puis passera le Cap Horn une deuxième fois et pour finir remontera l’Atlantique pour revenir aux Sables d’Olonne.

Cette tentative de record sera une nouvelle aventure extrême pour Norbert. Elle représentera plus de 34.000 mn, soit environ sept mois à travers les mers les plus dangereuses de la planète, en passant par : les glaces de l’Arctique et l’Antarctique, les océans tempétueux, le Pot au Noir à l’Équateur et beaucoup d’autres conditions difficiles.




Avec Norbert à la barre de notre Open60AAL futuriste, le premier bateau de course construit à base de fibres de roche volcanique nous sommes très optimistes pour la réussite de ce défi, établir un nouveau record mondial et montrer à l’industrie nautique ce que le future amènera :

« Des matériaux de construction entièrement recyclables et neutres pour la peau, l’énergie à 100% renouvelable des hydro-générateurs et panneaux solaires, des nouveaux matériaux et technologies pour protéger le corps et beaucoup d’autres développements plein d’avenir pour plus de sécurité, solidité, qualité, fonctionnalité et protection de l’environnement ! »


A propos
Innovation Yachtsest un chantier naval austro-français qui désigne et construit des bateaux de course et de loisir sur mesure en fibre de roche volcanique et bois de balsa en prenant tout autant soin de l’environnement pendant et après la construction, que de la performance, la qualité et la sécurité.

Follow us:

www.ant-arctic-lab.com
Instagram: @ant.arctic.lab

[maka]

Norbert Sedlacek

https://www.youtube.com/watch?v=jmAZkbQznT0


el atlántico con un proto de 4,90m !!!!!!!!
Miniatur-Racer: Auf 4,90 Metern allein über den Atlantik



Atlantic crossing in Open 16

Austrian to sleep on deck during record attempt in mini canting-keel yacht


Norbert Sedlacek (51), the Austrian sailor who finished 11th in the 2008-2009 Vendée Globe, is readying for his attempt to cross the Atlantic aboard a 4.9m sailboat built using recyclable materials.


Aboard Fipofix, a boat he has built himself, Sedlacek will set off from Les Sables d'Olonne on November 10 to make his way to New York. He will then attempt to set the Atlantic crossing record for a boat measuring less-than-5m in length.


"I have chosen a southern route sailing off the Canaries to avoid head currents. I am reckoning on six weeks to reach New York at an average speed of 5-6 knots," Sedlacek said.


Once he has reached America, the skipper will get ready to attempt the North Atlantic record crossing setting off from New York in May 2014 to make his way back to Les Sables-d’Olonne. The tradewinds should enable him to complete the crossing from west to east in four weeks.


"I know that I shall be experiencing some extreme sailing, but the real challenge is coping as best I can with life on board," Sedlacek said.


The Viennese sailor will have to live and sleep in a tiny cockpit, as the 1.5 square metre space inside the boat is reserved for his supplies and gear.


He will be taking aboard two desalinators, 50kg of freeze-dried food, as well as 60 litres of water and a heating ring.


As for the toolbox, he will merely have some gaffer tape, three spanners and a screwdriver, while a solar panel and wind turbine will provide the energy for the autopilot and electronics. An iridium phone will be included in his survival kit.


The designer Marion Koch has come up with the yacht design, modelled on a 60-foot International Monohull Open Class Association (IMOCA) yacht but scaled down to a quarter of the size.


The Open 16 is made from materials developed by the Austrian firm Fipofix, which are said to be less expensive than carbon, but above all 100 per cent recyclable.


The boat has a balsa structure covered in a fibre originating from a volcano, with epoxy sandwich infusion technique applied. "The hull is very light, while remaining very rigid and it is as tough as carbon," Sedlacek claims.


Just like on an IMOCA 60 monohull, the boat has a canting keel, twin rudders, ballast tanks, but just one daggerboard.


"Eleven partners enabled us to complete the project, the overall cost of which came to around 500,000€ [AUS$725,000 for what is a day-sailor with extra kit].
"My son Harald and I took care of her construction," adds Sedlacek, who is said to be also looking forward to competing in the 2016 Vendée Globe.

[maka]

quedan 25 días para la salida
sale desde Sables d'Olonne y directo hacia el óceano ártico
etc

ANT ARCTIC LAB
Tentative de Record Mondial à la Voile
34 000 miles - en solitaire - sans escale - sans assistance
Dernières Infos!

25 jours avant le départ !

Après une période intense d'optimisation et d'ajustement, nous sommes fiers de vous informer que notre unique Open60AAL et notre skipper Norbert Sedlacek sont « prêts au départ » et dans les meilleures dispositions pour cet incroyable tentative de record du monde.

[maka]

el 21de Julio a las 18h00, Norbert abandonará el muelle de la Vendée Globe
en les Sables d’Olonne, Francia, y atravesará la línea de salida a las 18h45.