Compra de títulaciones

[whitecast]

http://politica.elpais.com/politica/...17_694386.html

Me pregunto cuanta gente habrá por ahí con títulos comprado algunos han podido llegar hasta el PPER y llevar pasajeros sin tener ni idea ni haber navegado un solo día.

[El Temido II]

Originalmente publicado por whitecast

http://politica.elpais.com/politica/...17_694386.html

Me pregunto cuanta gente habrá por ahí con títulos comprado... sin tener ni idea .....

¡Y con títulos aprobados!. Lo poco que se de navegar, no lo he aprendido
precisamente en las academias, ni con las prácticas de PER, Patrón de Yate
y Capitán de Yate.

El asunto toma relevancia, por la notoriedad pública de los implicados, más
que por el hecho en si.


Salud y

[manolouk]

En UK nadie tiene título, en otros países donde he navegado como Holanda tampoco y se navega con total seguridad.

[whitecast]

Hombre alguno habrá que lo tenga, los títulos británicos son muy populares ya que por lo general su poseedor disfruta de primas de seguro más beneficiosas, supongo que te referirás a que no son obligatorios. A mi lo que me parece realmente grave es la cantidad de implicados, 800 en un solo caso. Cuántos habrá que no hayan sido descubiertos?

[Paco Saavedra]

Originalmente publicado por whitecast

Hombre alguno habrá que lo tenga, los títulos británicos son muy populares ya que por lo general su poseedor disfruta de primas de seguro más beneficiosas, supongo que te referirás a que no son obligatorios. A mi lo que me parece realmente grave es la cantidad de implicados, 800 en un solo caso. Cuántos habrá que no hayan sido descubiertos?

Yo creo que lo que ha salido es la puntisima del iceberg

[JMPUIG]

En los exámenes teóricos de la DGT para el carnet de conducir pasa a diario.
Siempre hay agentes de la benemérita de paisano controlando, y no que no copien, que hoy con los exámenes por ordenador eso es más complicado.

LA diferencia es que allá no son famosillos, suelen ser inmigrantes de otras razas que intentan hacerse pasar por otro. No hay convocatoria que no pillen alguno.

[El Afortunado]

Lo que no entiendo, si te gusta este mundo que te cuesta estudiar la teoria.

Tanta dificultad tiene para algunos aprenderse: luces, faros, carta y balizas.

[Cabot]

Originalmente publicado por whitecast

http://politica.elpais.com/politica/...17_694386.html

Me pregunto cuanta gente habrá por ahí con títulos comprado algunos han podido llegar hasta el PPER y llevar pasajeros sin tener ni idea ni haber navegado un solo día.

Yo creo que hasta el PPER no, ni siquiera a capitán de yate haya llegado nadie comprando presuntamente el examen, por lo que he podido ver en otros casos se trata de gente con mucha pasta y quasianalfabeto, alguien le cuenta una milonga, el conseguidor que se hará pasar por él, bueno si es cuestión de pasta, pues al tajo.
Me barrunto que hay bastantes per y py desde que se inventaron obtenidos de forma fraudulenta, con ellos ya se pueden manejar barcos de cierto porte.
En tiempos remotos era una costumbre que con el barco te dieran una "papela" para manejarlo, si lo necesitabas, era parte del esfuerzo comercial de la marca y generalmente eran los vendedores los facilitadores, no los astilleros, como lo hacían no lo sé, pero lo vi en casos de VIUDES, GALLART, ARESA y REVILO.
Espero que la justicia haga su trabajo con los que compran y los que venden.
buen fin de semana.

[Cajador]

Esta historia de falsificación de títulos es cíclica, cada cierto tiempo surge la noticia de que han descubierto redes de falsificadores. No me explico como a estas alturas todavía no han encontrado un sistema un poco mas fiable.......menos mal que, por lo menos, algunos casos se descubren a posteriori....

[PLATAZUL]

Recuerdo hace años, comprabas una embarcación pagabas un dinero y te daban el titulo, la compra de títulos siempre ha esixtido lo que creo que ahora es mas complicado, aunque el navegar se aprende con las millas, como todo en la vida.
Roncitos para todos.

[Bertie]

Por otra parte parece que hay mucha disparidad entre la dificultad del examen entre unas autonomías y otras. Por aquí en Cantabria para el PER fueron casi dos horas y prácticamente nadie salió antes de tiempo, y tumbaron casi a la mitad. Mientras que en otros sitios muchos acabaron en 20 minutos y el porcentaje de aptos fue mucho mayor.

[xplanero]

La teoría es un tema, pero la práctica ni un atraque ni salida de finguer, ni practica MOB a vela, es lo que hay, el resto con compañeros