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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() Buenos días cofrades. Tengo una curiosidad , ![]() ![]() ![]() como funcionará este artilugio acoplado al sector (o a la caña ) de un velero con caña http://www.flotecmarin.se/mavimare-m...ge75-p-98.html Preguntas que se me ocurren: Consumo? Potencia suficiente? En caso de coger la caña, está bloqueada o permite,moverla sin desacoplarlo? Alguien lo montado ó lo ha visto montado.? Gracias |
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#2
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eso parece una dirección para motores fueraborda.
1 no podrías recuperar el mando de la caña a no se que instalaras un by-pass (facil solución con una electroválvula ) consumo no tiene ninguno , no es eléctrico. Y fuerza tiene mas que suficiente. Que es exactamente la idea que te ronda por la cabeza? |
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#3
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Como curiosidad esta bien, pero para que quieres poner un sistema así a una caña, tendrás que añadir una rueda o un motor u otra caña para accionar el sistema, y pasaras de tener el sistema mas simple, efectivo y barato para timonear un velero al mas caro, complicado e insensible que hay
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#4
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Cita:
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#5
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Cita:
Es un sistema típico de Vetus. ![]() Al cofrade doctaton le montaron una. |
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#6
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Hola cervezas para todos mira yo te voy aponer mi ejemplo mi mallorquina tenia caña y le coloque esa misma bomba y me va de maravilla y a ce ya por lo menos 10 año y de maravilla cada día estoy mas contento con ella eso si tienes que ponerle bar bulas anti retorno porque sino no funciona bien un saludo y espero respuesta suelte
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#7
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![]() Bueno, esto, ... la idea es ... Solo estoy divagando ... Acoplando un motorcillo al eje, tendríamos la parte mecánica de un piloto automático. Sería más robusto que cualquiera que van a la caña sobrecubierta, como lo veis? Solo hace falta la electronica, uno de caña de esos averiado con la electrónica ok podría valer. Está claro que no es para eliminar la caña, que cuando salgo navegar lo prefiero a la rueda, pero claro, poner el piloto y sacar la caña de la bañera .... Un ev200 se va a 3000€ largos más montaje ![]() ![]() ![]() |
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#8
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Además de todo lo que ya te han dicho debes añadir que el modelo que muestras no es apto para un velero. No dices de que velero se trata pero en cualquier caso el cilindro debe ser capaz de mantener la pala en posición en las escoradas, y eso requiere un cilindro muy robusto, bien dimensionado y fuertemente anclado en la estructura del casco.
Por otra parte, lo que tu quieres hacer ya existe y no hace falta que inventes nada: Instala un cilindro de dirección hidraulico debidamente dimensionado accionado por una bomba electrohidráulica. |
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#9
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Este tema es muy interesante, se podría aclarar mas lo que hay que hacer y como, así como el material necesario, seria la bomba poder disponer de un piloto hidraulico de bajo coste
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