Examen Per Madrid Marzo 2017

[Manusorf]

Buenas tardes a todos,

La verdad es que estaba esperando a tener mi titulo del PER para ingresar en el foro y poder aportaros cosas desde mi experiencia, pero he sentido la necesidad de ingresar antes en el foro y plantearos la siguiente duda para ver si me podéis ayudar a encontrar la respuesta correcta, ya que entre toda la gente que he preguntado, algunos de ellos con experiencia no hemos sido capaces de ponernos de acuerdo.

Estas son dos preguntas del examen del PER:

- 29. Estando la embarcación atrapada al muelle por el costado de babor y con una corriente que le entra por proa. Desatracaremos de popa dejando firme:

a) El esprin de proa
b) El esprin de popa
c) El largo de popa
d) El largo de proa

- 13. ¿ Pueden utilizarse en forma combinada las marcas laterales y cardinales ?

a) Si
b) Nunca
c) Depende del tamaño de la marca
d) Depende de la distancia a la costa de la marca


Os agradezco de antemano vuestras respuestas...

[whitecast]

29 d)

13 b)

Suerte con ese examen

[Manusorf]

Estoy de acuerdo en la primera, pero échale un vistazo a las fotografías

[Zalakias]

Buenas,

Soy nuevo por aquí, pero la respuesta de la primera considero que es la B (esprin de popa), o al menos así viene en los apuntes que tengo. En la corrección de examen que hace una escuela náutica "avante" también indica la B.



Ahí tenéis los resultados de todos los test, el resto de escuelas irán sacando los suyos.

Saludos

[ByMiki]

Originalmente publicado por Zalakias

Buenas,

Soy nuevo por aquí, pero la respuesta de la primera considero que es la B (esprin de popa), o al menos así viene en los apuntes que tengo. En la corrección de examen que hace una escuela náutica "avante" también indica la B.



Ahí tenéis los resultados de todos los test, el resto de escuelas irán sacando los suyos.

Saludos

Dejando el sprin de popa te separa la proa del muelle, lo cual sería correcto si no fuera porque el enunciado te pide "desatracar de popa". Coincido con whitecast en que la correcta es la D

Saludos,

[Manusorf]

El esprin de proa con la corriente se convertiría en un largo de proa , con el riesgo de poder golpear a la embarcación que tenemos a nuestra popa.
Os dejo un adjunto para que analicéis las respuestas...
Estoy en un mar de dudas

[Manusorf]

Originalmente publicado por Zalakias

Buenas,

Soy nuevo por aquí, pero la respuesta de la primera considero que es la B (esprin de popa), o al menos así viene en los apuntes que tengo. En la corrección de examen que hace una escuela náutica "avante" también indica la B.



Ahí tenéis los resultados de todos los test, el resto de escuelas irán sacando los suyos.

Saludos

Como bien decía otro cofrade, según Avante el viento relativo no existe. Algunos compañeros tenemos a bien que el viento relativo es sinónimo de viento aparente. Qué opináis al respecto....

[Zalakias]

La verdad que con lo que comentas me surgen dudas, creo que no es una maniobra correcta dejar el largo de proa o esprin de proa, por lo que aun así seguriría pensando que la correcta es el esprin de popa... pero a saber...

La viento relativo para mi es clara y creo que en avante hay un error, existe y esta en el programa de fomento y publicada en los apuntes PER del real decreto 875/2014 Metereología U9 (que creo que son los vigentes, pero vamos que no soy experto en la materia, puedo estar equivocado). donde dice lo siguiente:

viento relativo: es el que genera el propio barco, por lo tanto dependerá de su velocidad.

Saludos

[p.q.o.]

Originalmente publicado por Zalakias

Buenas,

Soy nuevo por aquí, pero la respuesta de la primera considero que es la B (esprin de popa), o al menos así viene en los apuntes que tengo. En la corrección de examen que hace una escuela náutica "avante" también indica la B.



Ahí tenéis los resultados de todos los test, el resto de escuelas irán sacando los suyos.

Saludos

buenas tardes amigo,
" si desatracas de popa " no puedes dejar el sprin de popa firme, porque nunca desatracaras, lo ves logico, o no
saludos

[Zalakias]

si tienes razón, es lógico jejeje...

Una duda que surge en otra pregunta esta más simple seguramente para vosotros que pilotais más,

En los barcos con una sola hélice de giro a la derecha, la ciaboga es mejor iniciarla:
a) con el timon a la via, dando avante y atras sucesivamente,
b) cayendo a babor ya que asi se aprovechan mejor las fuerzas de timón y propulsor.
c) cayendo a estribor ya que asi se aprovechan mejor las fuerzas de timón y propulsor.
d)es imposible ciabogar con una sola hélice.

[Losencantes]

Originalmente publicado por whitecast

29 d)

13 b)

Suerte con ese examen

Si te aclaran primero que se trata del test numero 3 de marzo Madrid ,,, pues la correcta según la plantilla es la A , y si es cierto es correcta .

UN saludo .