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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Me gustaría la opinión en este tema, se trataría de un motovelero que tiene una orza abatible, con la misma retraída cala 1,40, con ella extendida 2,50, hablamos de un barco de 15 metros por 4,75, 15 metros la mayor y 10 la de mesana, ventajas y inconvenientes, como utilizarla, solo cuando se navega a vela,y con mucho trapo o siempre que se navegue, en aguas con suficiente calado.:nosab
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#2
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En mucho más pequeñito, solo me he atrevido a navegar con orza "recogida" con el barco a motor. Pero el mío era un 21 pies.
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Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla
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#3
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Buenas taberneros. Unas rondas que pago yo.
Ventajas de la orza abatible: navegar en poco calado y poder subirla o bajarla según los rumbos cuando navegas a vela. Desventajas: A mí me dió muchos problemas el cable de acero con la que se izaba y bajaba.Se me rompió varias veces y tuve que poner cabo de spectra. Tuve también problemas con los tornillos en los que iba la plancha de acero sobre la que pivotaba la orza y me consta que el propietario que me compró el velero tuvo los mismos problemas llegando incluso a sacar el lastre de la sentina para repararlos. Por otra parte, navegué en el mismo barco con quilla fija y la diferencia de estabilidad era abismal en favor de éste. Es mi modesta opinión. Saludos. |
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#4
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Si no necesitas poco calado por tu zona de navegación, puerto o mareas yo no le veo mas que inconvenientes a la orza abatible. Además de lo anterior, mucho mas mantenimiento y control de la caja de la orza, y la posibilidad de que te deje vendido en una escorada de mas de 90 grados si decide esconderse...
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Mario. |
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#5
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Para un velero son prestaciones me parece correcto. Hay que tener en cuenta el mantenimiento y los pros y contras que ello conlleva.
Sitienes problemas de calado en tu puedo base o en puertos ce4canos una orza abatible te da libertad y poder de decisión..... ![]() |
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#6
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Depende por donde navegues te compensara mas o menos, yo la veo mejor para barcos de menos eslora, el FC8 de mi padre la tenia y era un gustazo, porque en Galicia a veces el calado es la diferencia entre salir o no cuando te despistas y estas en una ria bajando la marea, (a nosotros nos paso en la toja que casi no salimos si no es por la abatible), tienes que valorar si te compensa los posibles problemas que te de con la zona donde quieres navegar y si realmente te es necesaria...
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... |
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#7
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Yo la tengo, porque en mi barco no hay opción (solo se fabricó con orza abatible), pero no uso demasiado la opción, la bajo cuando salgo a navegar y la recojo cuando ya he amarrado de vuelta.
Sí que puede ser muy útil en aguas de mareas, o si navegas en una zona en la que puedes acercarte mucho a la orilla. |
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#8
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Este barco la tiene hidráulica, con un pistón de acero de 30 m/m, la pregunta es si se debe llevar siempre sacada, o solo cuando se navegue a vela, pues a motor no resultaría eficaz.
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