Seguridad Que instrucciones dais??

[dasanca84]

Buenas tardes y rondita para todos!!

Ya tengo el PER y la próxima semana me harán entrega de mi velerito de 27 pies. Normalmente saldré con la almiranta y con amigos inexpertos, por lo que aquí vienen mis dudas (ya que en un momento dado, puedo caer por la borda y nadie sabría que hacer):
- qué le explicaríais a los demás tripulantes antes de salir? Es decir, cuales creéis que serían las prioridades que toda persona que acceda a un velero debe conocer?

Gracias de antemano

[rata1903]

Yo esto me lo he planteado varias veces, y lo que haria es prepara un "manual" basico de radio, telf satelital si lo hay y d como arrancar el motor (esto ult es mas practico q teorico), y lo dejaria colgado a la vista... seguro que por curiosidad se lo leen al embarcar... no?

[biker62]

[Keith11]

Originalmente publicado por biker62

Buenisimo...

"It's called heeling. Not flip over and die" (Se llama escora. No "volcar y morir")

[sea biscuit]

No soy experto, pero yo le enseñaria , primero que un barco no tiene freno. enseñarles el manejo del motor (arranque ,marcha avante, marcha atras y punto muerto) y si se va a vela como soltar las velas, para que se pare el barco.
Y si todavia te escuchanla radio

[Joanet78]

Originalmente publicado por dasanca84

Buenas tardes y rondita para todos!!

Ya tengo el PER y la próxima semana me harán entrega de mi velerito de 27 pies. Normalmente saldré con la almiranta y con amigos inexpertos, por lo que aquí vienen mis dudas (ya que en un momento dado, puedo caer por la borda y nadie sabría que hacer):
- qué le explicaríais a los demás tripulantes antes de salir? Es decir, cuales creéis que serían las prioridades que toda persona que acceda a un velero debe conocer?

Gracias de antemano

Las explicaciones suelen ser tediosas a la hora de la verdad, sobretodo si no saben nada del manejo de una embarcación y aún menos, a vela; importante que sepan como detener el barco (si va a motor o a vela), y unas breves explicaciones de como arrancar el motor (yo suelo hecerlo ver cuando lo arranco yo la primera vez) y manejar a motor para ir a buscarte. Cuando me veo en esa situación, siempre llevo puesto el chaleco salvavidas (uno deportivo de 50N, que es muy cómodo) y llevo un silbato en el chaleco y una radio portátil a la cintura. Ten en cuenta que tu has tenido que hacer un curso de PER y unas prácticas para aprender todo eso, no se puede pretender que todos tus grumetes lo aprendan mientras estiban las cervezas o se untan de crema solar. La idea de Rata no es mala, hacer un manual rápido. Me la apunto.

[Knopfler]

Como cuando subes al avión y l@s azafat@s te explican lo de las salidas de emergencia.

Todavía no he estado en esa tesitura pero me imagino que además de saber ponerse el chaleco, lo principal sería saber recoger al patrón en caso de que éste cayera al agua.

La importancia de que un tripulante nunca lo pierda de vista.
Saber arrancar el motor y el manejo del morse.
Saber aproarse al viento y recoger velas.
Poner rumbo al náufrago.
Además de saber emitir un pan-pan.

No sé, se me hacen muchas cosas para alguien que solo quiere pasar un día de vacaciones.

[Xepe71]

Yo intento explicarles lo más básico, con la idea de que se acuerden de todo:

- donde están los chalecos;
- la radio: hablar en el canal 16 (botón canal 16);
- poner el motor en punto muerto;
- quitar el piloto automático (un ST2000).

Y con mi hijo (7 años), de vez en cuando le grito "me he caido, ayuda!", para que haga la maniobra (y darme cuenta que tiene que utilizar el morse con el pie, porque va duro)

[Gilabert]

Yo aprendí a navegar con mi hijo cuando tenía ocho o diez años y no me parece justo confiar la responsabilidad de un rescate a ningún novato. Puede no ser fácil y, si fracasase, encuentro que mi confianza podría hacerle sentir culpable, una putada.
Prefiero acostumbrarme a navegar solo y a administrarme los riesgos. Cada novato tiene su propio espacio de confort, intento darles solo la información que necesitan para sentirse seguros y cuidar de sí mismos. Se supone que vienen a disfrutar. Sí les suelo explicar cómo parar el barco a vela, seguramente cómo llamar por radio y quizás a arrancar el motor.
Soy consciente de que con esto no puedo esperar mucho; por eso intento navegar sólo con tripulaciones que sé que harían lo imposible si fuese necesario.

[KCODDAH]

Cuando sube a bordo algún novato recibe la siguiente charla:
. Lo peor que puede pasar es que yo me caiga al agua.
. Si me caigo al agua, debe largar mayor y genova para detener el barco, y no asustarse por el ruido.
. La secuencia de arranque del motor y marcha avante.
. Donde está estibado el material de seguridad. Insisto en que se pongan chaleco.
. Siempre debe moverse con una mano agarrada a un lugar firme. No es un lugar firme cabo alguno, aunque pueda parecerlo.
. Les convenzo de que el crucero no vuelca, y por qué. Que se relajen y disfruten.
. Cómo funciona el baño.
. Donde están estibadas las cervezas.

[Nigiri]

Suscribo lo del cofrade Kcoddah (especialmente lo del aseo y las cervezas...). Yo tengo en la mesa de la bañera un plano del barco (plastificado) con la localización de todos los elementos de seguridad. Espero que os guste la idea.

Unas birras

[ROyOR]

Tengo la suerte que en el Rafni siempre viene mi mujer conmigo y ella sabe navegar igual que yo. Creo que es importante que por lo menos vayan 2 personas que sepan reaccionar y conozcan el barco.

A los invitados, a quien me pregunta y le veo con ganas de aprender, le intento enseñar lo mas básico, es dificil en una vuelta de un par de horas tratar de enseñar lo que tu has aprendido en los años que cada uno lleva navegando.

Saludos
Rafa

[Reivah]

Originalmente publicado por KCODDAH

Cuando sube a bordo algún novato recibe la siguiente charla:
. Lo peor que puede pasar es que yo me caiga al agua.
. Si me caigo al agua, debe largar mayor y genova para detener el barco, y no asustarse por el ruido.
. La secuencia de arranque del motor y marcha avante.
. Donde está estibado el material de seguridad. Insisto en que se pongan chaleco.
. Siempre debe moverse con una mano agarrada a un lugar firme. No es un lugar firme cabo alguno, aunque pueda parecerlo.
. Les convenzo de que el crucero no vuelca, y por qué. Que se relajen y disfruten.
. Cómo funciona el baño.
. Donde están estibadas las cervezas.

Muy bueno.
Añadiría que a bordo siempre se debe ir calzado cuando el barco está navegando y si se diera el caso de que no quedara a bordo nadie en condiciones de usar la radio para pedir ayuda, que mantengan apretado el botón de Distress hasta que alguien les llame.

[Paulsailor]

Originalmente publicado por KCODDAH

Cuando sube a bordo algún novato recibe la siguiente charla:
. Lo peor que puede pasar es que yo me caiga al agua.
. Si me caigo al agua, debe largar mayor y genova para detener el barco, y no asustarse por el ruido.
. La secuencia de arranque del motor y marcha avante.
. Donde está estibado el material de seguridad. Insisto en que se pongan chaleco.
. Siempre debe moverse con una mano agarrada a un lugar firme. No es un lugar firme cabo alguno, aunque pueda parecerlo.
. Les convenzo de que el crucero no vuelca, y por qué. Que se relajen y disfruten.
. Cómo funciona el baño.
. Donde están estibadas las cervezas.

Perdona, pero creo que para parar el barco es mejor acuartelarse que largar velas como tú dices.



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[Paulsailor]

Originalmente publicado por KCODDAH

Cuando sube a bordo algún novato recibe la siguiente charla:
. Lo peor que puede pasar es que yo me caiga al agua.
. Si me caigo al agua, debe largar mayor y genova para detener el barco, y no asustarse por el ruido.
. La secuencia de arranque del motor y marcha avante.
. Donde está estibado el material de seguridad. Insisto en que se pongan chaleco.
. Siempre debe moverse con una mano agarrada a un lugar firme. No es un lugar firme cabo alguno, aunque pueda parecerlo.
. Les convenzo de que el crucero no vuelca, y por qué. Que se relajen y disfruten.
. Cómo funciona el baño.
. Donde están estibadas las cervezas.

Ah! , y un crucero si vuelca! Sorry!!


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[Dr. Maturin]

Una ronda a mi cuenta tabernero...

Lo mejor cuando sales con novatos, como ha dicho Royor, es llevarte a alguien con experiencia... Y mucha prudencia sobre todo vigilando la meteo, más vale una vuelta a motor que deje con ganas de más que una salida a vela que las quite para siempre.

Trabajo con gente ajena a la náutica y varios me han dicho que lo que más les ha preocupado cuando han salido con amigos con barco (a Vela) es la insistencia de sus amigos en que los veleros no vuelcan...

Así que, poca charla de seguridad, y mejor involucrarles en tareas sencillas (arrancar el motor...) en una salida puntual, con la emoción... no se retiene mucho.

Me apunto lo del plano, muy sencillo y efectivo.

Y aporto dos trucos:

Nosotros llevamos pegado al lado del VHF, que va siempre en el 16, la secuencia para lanzar un medé. Solo hay que seguirla.

Otro, sobre todo cuando navegas en barco ajeno travesías largas pero puede valer también, diagrama con todos los grifos de fondo del barco aunque sea pegado con celo en una puerta. Que ponerse a buscarlos con agua hasta las rodillas y dando pantocazos sera mucho peor...

Y las 3 reglas:
- chaleco (y los niños a veces arnés)
- una mano para ti y otra para el barco.
- no se pisan los cabos.

Buenos vientos...




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[Nuncaestarde]

Una ronda tardía...
Llevo tan solo unos meses saliendo a Vela y casi siempre con los niños y almiranta. Dentro de los límites que habéis contado (tienen 10 años) procuro que siempre lleven un chaleco de 50Nw y poco a poco aprendan las maniobras y funcionamiento del motor. Mi gran preocupación es si caigo que sepan defenderse...he instalado lindas de vida pero aunque asegure que en un momento dado no caiga al mar, no creo que sea la gran solución ya que posiblemente me quedaría atrapado entre los candeleros y sin poder ir. Popa, además de que seguramente me quedaría a dos aguas ya que la cinta entre la línea y arnés mide 1,80m. Por esta razón he preparado una línea de 6m (lo que mide el velero), que pueda atarse a la cornamusa de popa, con un lazo cosido a unos 50 cm para fijar ahí el cable de parada del motor y en el extremo un mosquetón para unirlo a mi arnés. La cinta tiene nudos cada poco... Así, en caso de caída intentaría llegar hasta popa, ayudándome de los nudos y automáticamente saltaría el cable para parar el motor en caso de estar en marcha.
En fin, que le he dado muchas vueltas y todavía no me atrevo a salir solo...

[Jesús]

Dasanca84.
Sí temes lo que puede ocurrir si te caes por la borda al agua, ¿por qué no montas la clásica línea de vida y te pones un arnés?.

Al menos impresionas a tus invitados y te harán más caso cuando les expliques el resto de las medidas, que los anteriores colegas te han señalado muy acertadamente.

Saludos y ánimo.

[Navegaciones]

Importante: recordarles que no hay que tirar al WC nada que no haya pasado previamente por su estómago.

Saludos

[NEFTA]

Sal solo, olvidate de llevar compañias, navegar solo es una pasada, lo mas importante es que solo tienes que preocuparte por ti... La navegacion en solitario es la mas flipante, la mejor, la que da mas satisfacciones.....no tiene parangon....yo no he llevado nunca nadie en mi barco...y es un 44!!!!

[Joanet78]

Originalmente publicado por NEFTA

Sal solo, olvidate de llevar compañias, navegar solo es una pasada, lo mas importante es que solo tienes que preocuparte por ti... La navegacion en solitario es la mas flipante, la mejor, la que da mas satisfacciones.....no tiene parangon....yo no he llevado nunca nadie en mi barco...y es un 44!!!!

De hecho, yo navego mucho mejor y más tranquilo en solitario que con tripulantes inexpertos.

[KRANK]

Originalmente publicado por Jesús

Dasanca84.
Sí temes lo que puede ocurrir si te caes por la borda al agua, ¿por qué no montas la clásica línea de vida y te pones un arnés?.

Tal como dice Jesús, en caso de llevar a personas que no saben, línea de vida, chaleco con arnés y asumir que la mayoría de manioras las planteo de la misma manera que las hago cuando salgo solo, y si ayudan, mejor.
Y paciencia, y tomarse los errores si los hay, con buenas dosis de humor.

[Witget]

Nosotros cuando navegamos nos turnamos los crios y mi mujer y yo. Si algun dia me caigo por la borda creeo que ellos serian capaces de lanzar el salvavidas y hacerme pasar el flotador por delante mio. De echo en verano alguna vez dandome un baño y con el fusil de pesca me aleje un poco y mi mujer a venido a buscarme. Lo suyo es mientras hay buen tiempo y tranquilidad que se hagan practicas por si algun dia fuera necesario. Tampoco es lo mismo caerse mientras uno costea un dia tranquilo y soleado que caerse en medio del charco y de noche con mala mar.

[patron91]

Aparte de lo comentado por los compañeros te recomiendo una línea de vida para ti al menos hasta que veas que los demás conocen el barco y su funcionamiento

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[jsirventb]

NuncaestarDe yo tb llevo poco tiempo navegando y tampoco me decidía A salir solo hasta q un perfecto día de casi nada de viento me lie la manta al cuelo y salí, ni siquiera pare el motor no fuese A ocurrir q luego no arrancará! Al atracar tuve un subidon de autoestima.
A esa tarde le siguieron otras y vas cogiendo confianza, siempre desde el respeto al mar

Voy siempre con chaleco con arnes y atado y el hombre al agua prolongado y atado A mi como tu. Respecto a la línea de vida la llevo mucho más corta. No es la cladica línea de vida es un invento q leí una vez aquí aun cofrade y me va muy bien

Rondas a tutiplen q pago yo