Rodete falta una aleta. Que pasa?

[bieeen]

Hola,

he desmontado el rodete para hacer el cambio anual y sorpresa... Le falta una aleta.
Y el trozo de aleta que falta no está por dentro de la bomba... Por lo que ha ido a parar por dentro del circuito de refrigeración.

Que pasa? Creéis que me toca desmontar el circuito para buscar el dichoso trocito?

La verdad que al cambiar el rodete por el tubo de escape sale mucha mas agua de la que salia antes.
El trocito que falta puede que haya salido. No?

Pensais que puede llevar complicaciones ignorar el cachito por ahí adentro?

En fin. A ver que opinan.

tomemos algo...!!

[kiqu]

holaaaaa yo no me preocuparia , creo que a todos nos ha pasado , si sale agua normalmente , tranquilo
salut kiqu

[Martae]

El trozo de rodete estara bloqueando parcialmente el paso de agua que refrigera el intercambiador.
Dependiendo de la antiguedad y las horas de funcionamiento conviene limpiar el circuito de agua salada desde la misma cola hasta el silenciador pasando por el filtro, la turbina , los tubos , el intercambiador , el escape ....

Saludos y que motor tienes , yo tengo un yanmar de 14 y es imposible que una aleta del rolete me entre en el enfriador, los tubos son mas o menos de 6 o 7mm y antes de llegar a ellos tienen que pasar por un separador que tiene dos orificios de entre 7mm .Yo miraría la manguera de la salida de la bb al enfriador.

[INAF]

Si no sacas la aleta desprendida tienes un obstáculo en el circuito, probablemente a la entrada del intercambiador.
Sacala que no cuesta nada hombre.

[JOS]

A mi tambien me ha pasado alguna vez, y no he tenido problemas.

[Jesús]

Busca el trozo que falta, pues en condiciones normales no se notará nada, pero por aquello de "La maldad de las cosas inanimadas", el día que más necesites el apoyo del motor, entonces el "perdido" trozo de turbina se hará presente complicándote la existencia.

Tenlo por seguro, que será así. Y no soy fatalista, sino realista.

Saludos.

[Cenachero]

Quedo a la escucha...

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[ulyses]

A mi me paso lo mismo en un volvo cuando compre el barco, cuando llevaba un rato arrancado se calentaba, comprobe que la turbina de la bomba era nueva, habian cambiado la turbina pero no habian sacado los trozos de aspas rotos, cuando estos con el calor del circuito dilataban obstruian el circuito. Desmonte todo el circuito de refrigeración y lo limpié. Se acabo el problema.
Si puedes saca los trozos.

[eusebi]

Lo más prudente es cambiar turbina cada temporada, y siempre llevar una de recambio.

[X TUTATIS]

Yo revisaria e intentaba sacarla a toda costa.
Un día como le exijas al motor con mal tiempo y/o entrando/saliendo bocana te salte alarma y se pare....
Te acordarás del rodete y de no haberlo sacado.
Por precaución se cambia rodete al año y ya está.
:brindis dis:

[xplanero]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Yo revisaria e intentaba sacarla a toda costa.
Un día como le exijas al motor con mal tiempo y/o entrando/saliendo bocana te salte alarma y se pare....
Te acordarás del rodete y de no haberlo sacado.
Por precaución se cambia rodete al año y ya está.
:brindis dis:

Entrando o saliendo de la bocana también se puede romper una o mas pala del impeller, para esos casos, un ancla de respeto lista para echar al agua

[kotick]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Yo revisaria e intentaba sacarla a toda costa.
Un día como le exijas al motor con mal tiempo y/o entrando/saliendo bocana te salte alarma y se pare....
Te acordarás del rodete y de no haberlo sacado.
Por precaución se cambia rodete al año y ya está.
:brindis dis:

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