Manual en castellano ST40 Bidata de Raymarine

[Winder]

Hola, unos chupitos o lo que queráis a mi cuenta.

He hecho una traducción del manual del equipo sonda y corredera ST40 Bidata de Raymarine, que quiero poner a disposición de quien le pueda interesar. Solo he traducido el capítulo 1 Funcionamiento y el capítulo 4 Calibración, que considero son los más importantes para el manejo del equipo.

https://drive.google.com/open?id=0B6...2dkNXg4bGJsc0E

Más adelante procuraré traducir el capítulo 3 Mantenimiento, me llevará un tiempo, no la traducción pero sí los dibujos.

Pido disculpas por los errores, mi conocimiento de la lengua de Shakespeare es escaso.

Os agradecería que los errores lo hagáis saber para ir mejorando.

[Richie]

Muchas gracias.

[CWB]

Muchas gracias! Oye, sabes si se puede calibrar la velocidad? Me da siempre menos que la de GPS hace años

[jesblau]

Hola.


Tengo en pdf el manual original en Castellano.

Si alguien lo necesita puedo enviarlo por mail.

He intentado colgarlo, pero pesa demasiado.

[suret]

Hola cofrade y una ronda para todos
Me interesaria mucho que me mandaras el manual , ya que hace poco compre el equipo y naturalmente el manual que me entregaron era muy escueto y con muchas carencias
Muchas gracias
Vicente

[jesblau]

Hola.!!


Dame un email y te lo envío enseguida,


Saludos.

[Winder]

Originalmente publicado por jesblau

Hola.


Tengo en pdf el manual original en Castellano.

Si alguien lo necesita puedo enviarlo por mail.

He intentado colgarlo, pero pesa demasiado.

Hola jesblau, te he mandado un privado con mi email, para que me mandes el manual ST40 en español, como te digo mi inglés no es muy bueno


Muchas gracias

[jesblau]

Enviado.!!

[aljel]

hola me podes enviar el manual a aljel2@gmail.com

[DANI3]

Originalmente publicado por aljel

hola me podes enviar el manual a aljel2@gmail.com

enviado

[Clem]

Originalmente publicado por jesblau

Hola.


Tengo en pdf el manual original en Castellano.

Si alguien lo necesita puedo enviarlo por mail.

He intentado colgarlo, pero pesa demasiado.

Hola , te agradeceria desde ya me lo puedas enviar, compre un bidata pero el manual esta muy deteriorado y en ingles...que no manejo bien.
Gracias desde ya, buenos vientos

[Winder]

Originalmente publicado por Clem

Hola , te agradeceria desde ya me lo puedas enviar, compre un bidata pero el manual esta muy deteriorado y en ingles...que no manejo bien.
Gracias desde ya, buenos vientos

Justamente en el post anterior al tuyo puse una dirección google-Drive, desde donde puedes bajar el manual del ST40 en castellano

[Winder]

Originalmente publicado por CWB

Muchas gracias! Oye, sabes si se puede calibrar la velocidad? Me da siempre menos que la de GPS hace años

Tienes 3 teclas, flecha arriba, flecha abajo y punto, pues bien:

• Pulsar simultáneamente flecha abajo y punto durante aprox. 2
segundos, para pasar a la pantalla de calibración del usuario USER.
• Pulsar la tecla punto 7 veces, vas pasando por las siguientes pantallas
de ajuste:

1. DEPTH (ajustar la velocidad de respuesta de la profundidad).
2. SPEED (ajustar la velocidad de respuesta de la velocidad).
3. UNITS (ajustar unidades de profundidad).
4. UNITS (ajustar unidades de velocidad).
5. UNITS (ajustar unidades de distancia).
6. UNITS (ajustar unidades de tempeatura).
7. CF (factor de calibración). Modificando este factor modificarás la
velocidad que se ve en la pantalla, si aumentas el factor aumenta la
velocidad que aparece en la pantalla, si disminuyes el factor
disminuye la velocidad que aparece en la pantalla.

Que te coincida la velocidad en todo momento de la corredera y del GPS es imposible. La corredera marca la velocidad sobre la superficie, mientras que el GPS marca la velocidad sobre el fondo. La diferencia entre ellas depende de muchos factores, como entre otros del punto 2 “velocidad de respuesta de la velocidad”, del abatimiento, de la corriente, etc. Por ejemplo: si navegamos con rumbo “S” marcando la corredera 5 kts , dentro de una corriente “N” de 5kts y en ausencia de otros factores el GPS nos dará una velocidad de cero.

Por todo ello, lo que yo hago para calcular el factor de calibración de la velocidad, es calcular una media siguiendo los siguiente pasos:

1. Navego en una zona sin corriente.
2. En la pantalla CF tomo el valor inicial del factor de calibración (parte superior a la derecha de CF).
3. En la pantalla TRIP (distancia recorrida en el viaje) pongo el valor cero

a. Para llegar a la pantalla TRIP pulsar desde la pantalla normal, 4 veces la flecha abajo.
b. Para poner la pantalla a cero, pulsar durante aprox. 3 sg. flecha abajo.

4. Simultáneamente se ponen la distancia recorrida del GPS a cero.
5. Navego durante 2 o 3 horas.
6. Tomo simultáneamente la distancia recorrida, que marca el GPS y la que marca la corredera.
7. El nueo factor de calibración de la velocidad lo obtengo con la siguiente fórmula:
CF = CF inicial * velocidad GPS/ velocidad corredera
8. Modifico el valor de calibración de la pantalla CF.

Si a partir de aquí las diferencias son asumibles, lo dejo tal cual, pero si no lo son, repito el proceso: pasos 1 a 8.
Si la velocidad del GPS es mayor que la velocidad de la corredera, el factor de calibración hay que aumentar y si es menor hay que disminuir.

La corredera se suele desreglar porque va cogiendo suciedad, algas, etc.


Espero que te sirva, si tienes cualquier pega dímelo, estamos para ayudar.

[Micuchi]

Buenas tardes Jesblau, he visto que tienes el manual del Raymarine ST40 en castellano. ¿Me lo podrías enviar?

Muchas gracias.

[jesblau]

Si claro.!!!!


Pasame un mail.

[DANI3]

Hola,
Te he mandado un privado, ya que también estoy interesado en el manual en castellano